Hải Phòng thông xe kỹ thuật cầu Hoàng Gia do Vingroup đầu tư

Cầu có chiều dài gần 2,2 km với 4 làn xe trên cầu chính (rộng 21 m) và hai cầu dẫn hai bên rộng 17,5 m, vận tốc thiết kế đạt 60 km/h. Đây là cây cầu thứ 6 vượt sông Cấm, nhưng là cây cầu đầu tiên kết nối trực tiếp trung tâm cũ với đảo Vũ Yên, mở ra một trung tâm đô thị mới ở phía Đông Nam Hải Phòng.

Cầu Hoàng Gia (còn gọi là cầu Máy Chai) được thiết kế theo cảm hứng “World Gateway Bridge” – Cửa thế giới. Hai tháp cầu cao 89 m, nghiêng về phía sông như đôi cánh chim đang vươn lên, biểu đạt khát vọng hội nhập và phát triển. Thiết kế dây văng kiểu “đàn hạc” với 24 dây mỗi tháp, nhịp chính dài 200 m chia 17 đốt, chiều cao thông thuyền lên đến 25 m đảm bảo an toàn cho tàu hàng quốc tế qua lại .

Đây là cây cầu thứ 6, bắc qua sông Câm, công trình trọng điểm này có tổng mức đầu tư hơn 2.300 tỷ đồng

Đặc biệt, phần đường dẫn tại bờ Vũ Yên được thiết kế hình vòng tròn với bán kính 75 m, cùng trạm sạc xe điện và bãi đỗ xe ngay dưới cầu – điểm nhấn đột phá hỗ trợ giao thông xanh.

Công trình có điểm đầu tại đảo Vũ Yên, kết nối trực tiếp đến phố đi bộ công viên Vũ Yên; điểm cuối giao với đường Lê Thánh Tông (phường Gia Viên, TP Hải Phòng). Kết nối giao thông chiến lược giúp người dân di chuyển thuận tiện, đồng thời góp phần khẳng định vị trí của Vũ Yên trong không gian phát triển của Thủy Nguyên - trung tâm hành chính mới của Hải Phòng.

Từng được biết đến là “thành phố cảng” mang đậm dấu ấn công nghiệp và logistics, Hải Phòng hôm nay đang chuyển mình trở thành đại đô thị đa cực hiện đại, giữ vai trò đầu tàu vùng duyên hải Bắc Bộ - nơi hội tụ công nghiệp, dịch vụ, tài chính và du lịch.

Với hệ thống hạ tầng giao thông hoàn chỉnh: cao tốc ven biển, sân bay quốc tế Cát Bi mở rộng, các tuyến đường sắt liên vùng, cảng nước sâu Lạch Huyện… Hải Phòng không chỉ là điểm trung chuyển chiến lược, mà còn là tâm điểm đón dòng vốn FDI lớn thứ ba cả nước, sau Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.