Hải Phòng: Kiểm soát xe quá tải, bảo vệ hạ tầng giao thông hướng tới phát triển đô thị bền vững

Siết tải trọng, bảo vệ hạ tầng giao thông và đê điều

Trong tháng 7, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an TP Hải Phòng đã kiểm tra, xử lý 14.070 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông. Trong đó, lĩnh vực đường bộ ghi nhận 13.724 trường hợp vi phạm, với tổng số tiền xử phạt trên 33,9 tỷ đồng.

Những con số trên cho thấy lực lượng chức năng đang tăng cường các giải pháp lập lại kỷ cương, trật tự, an toàn giao thông. Tuy nhiên, tình trạng vi phạm vẫn còn diễn biến phức tạp, cho thấy một bộ phận chủ phương tiện, lái xe chưa chấp hành nghiêm quy định pháp luật. Trong đó, các hành vi chở quá tải, quá khổ, cơi nới thành thùng tiếp tục được tập trung kiểm tra, xử lý nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng, hạn chế nguy cơ tai nạn và nâng cao hiệu quả quản lý hoạt động vận tải.

Đáng chú ý, công tác kiểm soát tải trọng phương tiện không chỉ được triển khai trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ mà còn được tăng cường tại hệ thống đê biển. Mới đây, UBND phường Hưng Đạo đã phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hải Phòng, Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng Chi cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai thống nhất phương án xử lý tình trạng phương tiện có tải trọng trên 10 tấn lưu thông trên tuyến đê biển.

Cùng với đó, các doanh nghiệp hoạt động bến bãi, kinh doanh vật liệu xây dựng được yêu cầu ký cam kết chấp hành nghiêm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Đê điều. Việc kiểm soát phương tiện ngay từ các khu vực tập kết, bốc xếp hàng hóa được xem là giải pháp quan trọng nhằm hạn chế nguy cơ phương tiện chở quá tải lưu thông trên tuyến.

Ông Nguyễn Văn Hùng, đại diện một doanh nghiệp vận tải hàng hóa tại Hải Phòng, cho rằng kiểm soát xe quá tải là yêu cầu cần thiết nhằm bảo vệ hạ tầng giao thông và tạo môi trường kinh doanh bình đẳng. Theo ông Hùng, nếu một số doanh nghiệp cố tình chở quá tải để giảm chi phí, giảm số chuyến vận chuyển sẽ tạo ra sự cạnh tranh không lành mạnh đối với những đơn vị nghiêm túc chấp hành quy định.

“Chúng tôi mong công tác kiểm tra, xử lý được thực hiện thường xuyên, công bằng giữa các đơn vị để mọi doanh nghiệp đều hoạt động theo đúng quy định của pháp luật”, ông Hùng chia sẻ.

Qua kiểm tra, lực lượng chức năng ghi nhận tình trạng xe tải trên 10 tấn lưu thông dọc tuyến đê cơ bản đã được kiểm soát. Tuy nhiên, theo phản ánh của nhiều hộ dân, vẫn còn tình trạng xe tải trọng lớn nối đuôi nhau di chuyển, nhất là vào các khung giờ vận chuyển vật liệu xây dựng. Một số phương tiện chưa thực hiện nghiêm việc che chắn, khiến bụi phát tán trong quá trình lưu thông, ảnh hưởng đến chất lượng không khí, môi trường sống và mỹ quan đô thị.

Trong bối cảnh Hải Phòng thường xuyên chịu ảnh hưởng của mưa lớn, triều cường và thời tiết cực đoan, yêu cầu bảo vệ hệ thống đê điều càng trở nên cấp thiết. Việc kiểm soát chặt tải trọng phương tiện vì vậy không chỉ nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, hạn chế nguy cơ xuống cấp đường bộ, mà còn góp phần bảo vệ an toàn công trình đê điều, môi trường sống và tính mạng, tài sản của người dân.

Nâng cao văn hóa giao thông, thúc đẩy phát triển hạ tầng đô thị

Cùng với đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, Hải Phòng chú trọng quản lý, bảo vệ các công trình sau đầu tư nhằm phát huy hiệu quả và đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội. Nhiều công trình giao thông trọng điểm như cầu vượt Nguyễn Bỉnh Khiêm, các tuyến đường kết nối khu vực cảng biển, khu công nghiệp đang phát huy vai trò trong nâng cao năng lực lưu thông, giảm áp lực giao thông và tạo động lực phát triển đô thị.

Để các công trình phát huy giá trị lâu dài, bảo vệ kết cấu hạ tầng cần được thực hiện đồng bộ với quản lý hoạt động vận tải, đặc biệt là kiểm soát tải trọng phương tiện. Theo các chuyên gia giao thông, mặt đường, cầu, cống và các công trình hạ tầng đều được thiết kế, tính toán theo tải trọng nhất định. Việc phương tiện thường xuyên chở vượt tải trọng cho phép sẽ làm gia tăng áp lực lên công trình, tiềm ẩn nguy cơ hằn lún, nứt vỡ mặt đường, ảnh hưởng đến tuổi thọ cầu, cống và các hạng mục giao thông. Tình trạng kéo dài cũng làm tăng chi phí duy tu, sửa chữa, ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác và hiệu quả đầu tư công.

Không chỉ gây áp lực lên kết cấu hạ tầng, xe quá tải còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn khi lưu thông. Trọng lượng hàng hóa vượt quy định có thể làm tăng quãng đường phanh, giảm khả năng kiểm soát phương tiện, nhất là trên các tuyến có mật độ giao thông cao hoặc khi thời tiết bất lợi. Với xe vận chuyển vật liệu xây dựng, việc che chắn không đúng quy định còn có thể khiến đất, đá, cát rơi vãi, phát tán bụi, ảnh hưởng đến môi trường, mỹ quan đô thị và đời sống người dân.

Nhận thức rõ những hệ lụy này, bên cạnh tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm, lực lượng Cảnh sát giao thông Hải Phòng tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến pháp luật đến doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện và lái xe. Các đơn vị được vận động ký cam kết không cơi nới thành thùng, không chở hàng vượt tải trọng cho phép và thực hiện nghiêm quy định ngay từ khâu xếp dỡ, vận chuyển hàng hóa.

Kiểm soát xe quá tải vì thế không chỉ là nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, mà còn là giải pháp bảo vệ nguồn lực đầu tư cho hạ tầng và xây dựng văn hóa giao thông văn minh. Khi doanh nghiệp, chủ phương tiện và người lái xe nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, cùng với hệ thống hạ tầng ngày càng hoàn thiện, Hải Phòng sẽ có thêm nền tảng để phát triển đô thị hiện đại, xanh, an toàn và bền vững.

Nguyễn Sơn

Theo Tạp chí Môi trường Giao thông