Hải Phòng đang triển khai 3 công trình giao thông trọng điểm nào?

Hải Phòng đang đẩy nhanh tiến độ thi công ba dự án giao thông quy mô lớn gồm cầu Nguyễn Trãi, tuyến đường Vành đai 2 đoạn Tân Vũ – Hưng Đạo – Bùi Viện và hệ thống ba hầm chui tại các nút giao trọng điểm. Các công trình được kỳ vọng giải quyết tình trạng ùn tắc, tăng khả năng kết nối cảng biển, sân bay và các khu công nghiệp của thành phố.

Đường Vành đai 2 hơn 7.000 tỷ đồng

Dự án xây dựng đường Vành đai 2 đoạn Tân Vũ – Hưng Đạo – Bùi Viện qua sông Lạch Tray được khởi công ngày 11/3/2025 với tổng vốn đầu tư 7.020 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2027.

Tuyến đường được thiết kế quy mô 8 làn xe, gồm hai đoạn chính cùng các công trình cầu vượt. Trong đó, đoạn từ đường tỉnh 353 đến xã Hưng Đạo rộng 68 m. Điểm nhấn của dự án là cầu Hải Thành vượt sông Lạch Tray dài 1.257 m, rộng 32 m với 8 làn xe, cùng cầu vượt nút giao Bùi Viện dài 327 m, rộng 25 m.

Theo đại diện nhà thầu, công trình đang được tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, đặt mục tiêu hợp long cầu Hải Thành vào tháng 4/2026. Hiện khối lượng xây lắp toàn dự án đã đạt hơn 60%. Công tác giải phóng mặt bằng tại các phường Hải An, Hưng Đạo và Kiến An cơ bản hoàn tất.

Lãnh đạo TP Hải Phòng yêu cầu các đơn vị rút ngắn tiến độ 19 tháng, phấn đấu đưa tuyến đường vào khai thác dịp 2/9/2027. Khi hoàn thành, tuyến Vành đai 2 sẽ giúp phân luồng xe container ra khỏi khu vực trung tâm, giảm áp lực giao thông nội đô.

Ba hầm chui hơn 2.300 tỷ đồng

Ngày 19/12/2025, Hải Phòng đồng loạt khởi công ba hầm chui tại các nút giao Lê Hồng Phong – Nguyễn Trãi, Bùi Viện – Lê Hồng Phong và Bùi Viện – Võ Nguyên Giáp với tổng mức đầu tư 2.335 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2027.

Nút giao Lê Hồng Phong - Bùi Viện cũng xây dựng hoàn chỉnh nút giao thông tầng một theo dạng đảo xuyến, bán kính 30m.

Tại nút giao Bùi Viện – Võ Nguyên Giáp, dự án xây dựng nút giao tầng một dạng đảo xuyến bán kính 30 m, kết hợp hầm chui theo hướng đường Bùi Viện dài 485 m, trong đó hầm kín dài 125 m với 6 làn xe.

Nút giao Bùi Viện – Lê Hồng Phong cũng được thiết kế tương tự với hầm chui dài 485 m, giữ nguyên hiện trạng tuyến Lê Hồng Phong và Ngô Gia Tự.

Riêng nút giao Lê Hồng Phong – Nguyễn Trãi sẽ được cải tạo thành nút giao khác mức tại ngã sáu với hầm dài 440 m gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, kết hợp đảo xuyến đường kính 40 m.

Hiện các khu vực thi công đã được quây tôn, triển khai bóc dỡ lớp đất mặt, di dời công trình ngầm và thi công cọc xi măng đất để xử lý nền đất yếu.

Khi hoàn thành, ba hầm chui sẽ giúp giảm xung đột giao thông tại các nút giao lớn, giảm tải cho quốc lộ 5 đoạn qua nội thành và tăng khả năng kết nối giữa cảng biển, sân bay Cát Bi và các khu kinh tế.

Cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm

Cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm, kết nối trung tâm Hải Phòng với Khu đô thị mới Bắc sông Cấm, được khởi công tháng 12/2024 với tổng vốn đầu tư 6.235 tỷ đồng từ ngân sách trung ương và địa phương.

Công trình có chiều dài 1.476 m, thiết kế cầu dây văng với trụ tháp cao 111 m. Cầu chính rộng 26,5 m, cầu dẫn rộng 23,5 m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Dự án phải thu hồi toàn bộ khu vực cảng Hoàng Diệu cùng đất của 33 tổ chức và 108 hộ dân để phục vụ thi công. Đến nay, khu dân cư trên đường Nguyễn Trãi đã hoàn tất giải phóng mặt bằng.

Theo chủ đầu tư, công trình hiện đạt khoảng 37,3% khối lượng. Thành phố yêu cầu các nhà thầu rút ngắn tiến độ thi công từ 6 đến 11 tháng, phấn đấu hoàn thành đưa vào khai thác dịp 2/9.

Cầu được thiết kế dây văng một mặt phẳng với trụ tháp cong mô phỏng hình hai cánh buồm căng gió. Khi hoàn thành, công trình không chỉ tăng kết nối giữa khu đô thị hiện hữu với Bắc sông Cấm và các khu công nghiệp, mà còn góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị Hải Phòng.