Hà Tĩnh lên phương án xây dựng cao tốc nối Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong lần điều chỉnh này, 5 tuyến cao tốc mới đã được bổ sung nhằm tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy giao thương quốc tế, trong đó đáng chú ý có tuyến cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo.
Việc bổ sung tuyến cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo vào quy hoạch mạng lưới đường bộ được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển mới cho tỉnh Hà Tĩnh, đồng thời góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông liên vùng, tăng cường kết nối với các quốc gia trong Tiểu vùng sông Mekong mở rộng.
Theo định hướng phát triển, tuyến cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo sẽ kết nối trung tâm tỉnh Hà Tĩnh với Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo - một trong những cửa ngõ giao thương quan trọng giữa Việt Nam và Lào. Tuyến đường không chỉ rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, giảm chi phí logistics mà còn tạo điều kiện thuận lợi để mở rộng hoạt động thương mại, xuất nhập khẩu và phát triển dịch vụ vận tải giữa Việt Nam, Lào và Thái Lan thông qua hành lang kinh tế Đông - Tây.
Đây cũng được xem là mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông xuyên biên giới, góp phần nâng cao năng lực kết nối giữa hệ thống cửa khẩu quốc tế với các cảng biển khu vực Bắc Trung Bộ, đặc biệt là Cảng Vũng Áng - Sơn Dương. Khi tuyến đường được đầu tư đồng bộ, năng lực khai thác lợi thế về vị trí địa lý của Hà Tĩnh sẽ được phát huy, tạo thêm dư địa thu hút đầu tư vào các lĩnh vực công nghiệp, logistics, thương mại và dịch vụ.
Bên cạnh việc bổ sung tuyến Hà Tĩnh - Cầu Treo, Bộ Xây dựng cũng điều chỉnh lộ trình đầu tư một số dự án cao tốc quan trọng khác tại khu vực miền Trung và Tây Nguyên. Trong đó có tuyến Vũng Áng - Cha Lo dài khoảng 95 km, kết nối Khu kinh tế Vũng Áng với Cửa khẩu quốc tế Cha Lo (Quảng Trị), và tuyến Ngọc Hồi - Gia Nghĩa dài khoảng 355 km, đóng vai trò tăng cường kết nối vùng Tây Nguyên với khu vực Đông Nam Bộ và duyên hải miền Trung.
Việc triển khai đồng bộ các tuyến cao tốc này được kỳ vọng sẽ từng bước hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn từ các cửa khẩu quốc tế đến hệ thống cảng biển, khu kinh tế và các trung tâm kinh tế lớn. Đây là nền tảng quan trọng để nâng cao năng lực vận tải, tăng sức cạnh tranh của nền kinh tế, đồng thời mở rộng không gian phát triển cho khu vực miền Trung và Tây Nguyên. Hệ thống hạ tầng giao thông hoàn thiện cũng sẽ góp phần thúc đẩy liên kết vùng, khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế cửa khẩu, tạo động lực thu hút đầu tư và phát triển bền vững trong giai đoạn tới.
