Lê Thị Thơi
11:09 29/11/2024

Hà Nội: Tràn lan bãi xe, bãi đổ trộm phế thải tại phường Kiến Hưng

Ngang nhiên san lấp phế thải lên đất nông nghiệp gây ô nhiễm môi trường, kéo theo đó là bãi vật liệu xây dựng, bãi xe không phép, trái phép mọc lên, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và phòng cháy chữa cháy là thực trạng đang diễn ra tại phường Kiến Hưng (quận Hà Đông). Mặc dù chính quyền sở tại nắm rõ vi phạm, thế nhưng việc xử lý dường như mới chỉ dừng trên giấy tờ.

Nhức nhối vi phạm tồn tại
Thời gian qua, tình trạng vi phạm trật tự đô thị, vệ sinh môi trường, an toàn giao thông trên địa bàn phường Kiến Hưng (quận Hà Đông, Hà Nội) diễn ra rất công khai và phức tạp. Không khó để bắt gặp những tuyến đường phố bị lấn chiếm làm nơi kinh doanh, buôn bán; vỉa hè, lòng đường bị các tiểu thương chiếm dụng tràn lan như tuyến phố Mậu Lương, phố Hoàng Công, ngã tư Đa Sĩ, phố Phúc La, gây ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường khiến người dân vô cùng bức xúc.
Bên cạnh đó, tình trạng đổ trộm phế thải xây dựng, san lấp đất nông nghiệp cũng diễn ra hết sức ngang nhiên, công khai, ngay trước mắt các lực lượng chức năng nhưng không bị xử lý kịp thời.
Điển hình như tại bãi đất cạnh sân bóng Đa Sỹ (tổ 5, Đa Sỹ) và khu đất nông nghiệp trên đường Hoàng Công nhiều năm nay thường xuyên diễn ra hoạt động tập kết trạc thải xây dựng cả ngày lẫn đêm. Mỗi ngày có hàng chục chuyến xe chở chất thải xây dựng tập kết về khu đất, mỗi khi hoạt động, máy móc, xe vận tải gây ồn ào, bụi bặm ảnh hưởng đến đời sống nhân dân.

Hà Nội: Tràn lan bãi xe, bãi đổ trộm phế thải tại phường Kiến Hưng
Bãi đổ trộm phế thải và buôn bán vật liệu xây dựng trái phép ngay sát trụ sở Công an phường Kiến Hưng.

Trong quá trình vận chuyển trạc thải, nhiều xe tải, xe công nông tự chế không được che phủ dẫn đến rơi vãi đất, đá, rác thải ra tuyến đường giao thông tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông.
Nghiêm trọng hơn, một phần diện tích ao hồ, đất nông nghiệp tại đây cũng đang được san lấp trái phép bằng trạc thải xây dựng. Khu đất sau khi san lấp được biến thành bãi tập kết vật liệu xây dựng.
Điều đáng nói, khu vực đất nông nghiệp đang bị san lấp tại tổ 5, Đa Sỹ nằm sát bên cạnh trụ sở Công an phường Kiến Hưng, hoạt động diễn ra công khai nhưng không thấy chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng sở tại xử lý.
Ngoài ra, tình trạng bãi trông, giữ xe không phép mọc lên như nấm cũng gây nhiều hệ lụy đối với giao thông và phòng cháy chữa cháy. Theo thống kê chưa đầy đủ, trên địa bàn phường Kiến Hưng có tới gần 20 bãi trông giữ xe trái phép, nằm rải rác tại các khu tập trung đông dân cư như tại khu chung cư 19T5-19T6, TDP số 22; Nhà văn hóa Đa Sỹ; chung cư CT6; khu đất của Công ty CP Licogi 12; khu tái
định cư và đấu giá Kiến Hưng…
Điểm chung của các bãi xe là đều được xây dựng trên bãi đất công hoặc đất nông nghiệp, hiện tại đều được quây tôn kín và mở các dịch vụ trông giữ xe, rửa xe cho khách. Điều đáng nói, trong các bãi gửi xe này công tác phòng cháy chữa cháy không đảm bảo, tiềm ẩn nhiều nguy cơ cháy nổ.
Theo ghi nhận của phóng viên Tạp chí Môi trường Giao thông, tại các bãi xe trái phép này không hề có biển hiệu, không niêm yết giá vé công khai, các trang thiết bị về phòng cháy chữa cháy đều rất sơ sài, không đảm bảo an toàn. Bên trong có từ vài chục đến cả trăm xe ôtô các loại với chi phí gửi xe ôtô trung bình từ 1.000.000 – 2.500.000 đồng/xe/tháng.

Hà Nội: Tràn lan bãi xe, bãi đổ trộm phế thải tại phường Kiến Hưng - 1
Điểm trông xe trái phép tại khu vực Nhà văn hóa Đa Sỹ.

Do lượng xe ra vào bãi nhiều đã gây nên tình trạng giao thông ùn tắc, khó di chuyển, kèm theo tình trạng khói bụi, ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng lớn tới   đời sống của nhân dân trong khu vực.
Từ những thực tế trên, dư luận không khỏi thắc mắc, chính quyền phường Kiến Hưng đã báo cáo gì với cấp trên, khi để các bãi đổ trộm phế thải và bãi xe trái phép này tồn tại trong nhiều năm qua?

Chính quyền sở tại có đang “bó tay” với các vi phạm?


Liên quan đến những vấn đề trên, trong buổi làm việc với phóng viên, ông Nguyễn Minh Trường, Phó Chủ tịch UBND phường Kiến Hưng thừa nhận, trên địa bàn phường còn tồn tại một số bãi trông giữ xe không phép và điểm đổ trộm phế thải, phía địa phương đã nhiều lần kiểm tra, lập biên bản và xử phạt.


Cũng theo ông Trường, đối với điểm đổ trộm phế thải tại khu vực sân bóng Đa Sỹ, phía UBND phường đã tổ chức lực lượng rào tôn, hàn chặn lối ra vào, không để các phương tiện vào đổ phế thải tại đây. Riêng các bãi xe, UBND phường đã ban hành hàng loạt thông báo đến các cá nhân, tổ chức đang sử dụng đất sai mục đích, yêu cầu tháo dỡ lều lán, nhà tạm, di chuyển tài sản, vật dụng ra khỏi bãi xe.


Theo tìm hiểu của phóng viên, tại Báo cáo số 210/BC-UBND ngày 6/8/2024 của UBND phường Kiến Hưng gửi UBND quận Hà Đông và Phòng Quản lý đô thị quận Hà Đông thì đơn vị này đã kiểm tra thực địa các vị trí trông giữ phương tiện không phép, trái phép, sai phép, các vi phạm đất đai tại các điểm trông giữ phương tiện tại địa bàn phường.


Cũng theo báo cáo này thì mặc dù UBND phường đã ban hành các thông báo yêu cầu di chuyển tài sản, vật dụng ra khỏi các khu đất công, đất nông nghiệp đối với các chủ bãi xe, thế nhưng hiện nay 12 điểm trông giữ xe không phép vẫn còn hoạt động. UBND phường đang tiếp tục đôn đốc và có các biện pháp quyết liệt để yêu cầu các vị trí bãi xe không phép dừng hoạt động.


Qua đây có thể thấy, mặc dù phát hiện các vi phạm, thế nhưng chính quyền sở tại chỉ đang dừng ở việc kiểm tra mà chưa có biện pháp ngăn chặn, xử lý dứt điểm.

Phải chăng, phía đơn vị này đang thực sự “bó tay” với các sai phạm này?

(Theo Tạp chí Môi trường Giao thông)

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0