Vũ Ngọc Anh
11:29 30/07/2026

Hà Nội: Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông trên bản đồ số

Sở Xây dựng Hà Nội vừa hoàn thành xây dựng Hệ thống quản lý kết cấu hạ tầng giao thông trên nền bản đồ số (GIS), cho phép theo dõi trực quan toàn bộ hiện trạng mạng lưới giao thông Thủ đô trên một nền tảng thống nhất.

Việc đưa nền tảng này vào vận hành nhằm đáp ứng yêu cầu cấp thiết về đổi mới phương thức quản lý nhà nước theo hướng hiện đại, khoa học và dựa trên dữ liệu số. Qua đó, khắc phục tình trạng dữ liệu phân tán, thiếu đồng bộ, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác, bảo trì và đầu tư phát triển hạ tầng giao thông.

Hệ thống được phát triển với mục tiêu tạo lập cơ sở dữ liệu số đầy đủ, chính xác và đồng bộ về toàn bộ kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố, bao gồm hệ thống đường bộ, đường thủy nội địa, đường sắt đô thị và các công trình hạ tầng liên quan. Toàn bộ dữ liệu được chuẩn hóa, số hóa và quản lý tập trung trên nền tảng bản đồ số GIS, bảo đảm khả năng cập nhật, khai thác và chia sẻ thống nhất giữa các cơ quan quản lý nhà nước.

Thông qua hệ thống, cơ quan quản lý có thêm công cụ đắc lực phục vụ công tác quy hoạch, đầu tư xây dựng, quản lý tài sản công, duy tu, bảo trì và phát triển kết cấu hạ tầng. Nền tảng này không chỉ hỗ trợ công tác chỉ đạo, điều hành của Thành phố trên môi trường số mà còn cung cấp dữ liệu phục vụ thống kê, dự báo, phân tích, đánh giá và hỗ trợ ra quyết định.Hà Nội: Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông trên bản đồ số

Đây cũng là nguồn dữ liệu quan trọng để kết nối, chia sẻ thông tin giữa các sở, ngành theo Kiến trúc Chính quyền số của Hà Nội, hướng tới phát triển hệ thống giao thông thông minh (ITS), Trung tâm điều hành giao thông thông minh và Trung tâm điều hành đô thị thông minh (IOC).

Đến nay, Sở Xây dựng Hà Nội đã hoàn thành việc xây dựng cơ sở dữ liệu không gian GIS và các phân hệ quản lý chuyên ngành gồm đường bộ, đường thủy nội địa, đường sắt đô thị cùng phân hệ quản trị, điều hành.

Đáng chú ý, dữ liệu đã được kết nối, tích hợp với các cơ sở dữ liệu hạ tầng kỹ thuật đô thị như cây xanh, chiếu sáng công cộng và vận tải hành khách công cộng.

Trong giai đoạn 2026-2030, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ tiếp tục mở rộng, hoàn thiện cơ sở dữ liệu đối với toàn bộ hệ thống cầu, hầm, nút giao, bến bãi, điểm đỗ xe và hệ thống an toàn giao thông, góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Thủ đô phát triển nhanh và bền vững trong kỷ nguyên số.

0 0
Bình luận
Bùi Anh Tuấn
14:19 20/09/2026
Hà Nội định hình mạng lưới đường sắt với 5 đầu mối lớn
Quy hoạch mới về mạng lưới đường sắt khu vực Hà Nội đang định hướng hình thành 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận một nhóm chức năng riêng, từ phục vụ hành khách, vận chuyển hàng hóa đến lập tàu, bảo dưỡng và làm cơ sở kỹ thuật. Đây được xem là những đầu mối quan trọng trong việc tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối với đường sắt đô thị của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
14:18 20/09/2026
Ninh Bình: Sông Đáy tạm hạn chế lưu thông để phục vụ kỳ thi thuyền trưởng
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên một số đoạn của sông Đáy nhằm bảo đảm an toàn cho kỳ thi thực hành cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhất và hạng nhì phương tiện thủy nội địa.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Mở rộng hành trình xuyên biên giới, Lạng Sơn và Quảng Tây tìm động lực mới cho du lịch
Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang tìm cách mở rộng không gian hợp tác du lịch, từ xây dựng tour chung, tạo thuận lợi cho khách qua cửa khẩu đến phát triển các sản phẩm đặc trưng của vùng biên. Những giải pháp được bàn thảo được kỳ vọng mở thêm cơ hội để dòng khách hai chiều tăng trưởng và giúp du lịch biên giới khai thác tốt hơn lợi thế sẵn có.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Lạng Sơn tăng chất lượng đào tạo lái xe, siết chặt quản lý từ cơ sở
Các cơ sở đào tạo lái xe tại Lạng Sơn đang đồng thời đầu tư phương tiện, nâng cấp sân tập, ứng dụng công nghệ và tăng cường quản lý giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo. Cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để bảo đảm học viên được học và thực hành đầy đủ trước khi tham gia sát hạch.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:45 20/09/2026
Bắc Ninh hướng tới thành phố xanh giữa vùng công nghiệp
Trong quá trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh đang đặt yếu tố môi trường và chất lượng sống vào trung tâm của chiến lược phát triển. Không chỉ mở rộng không gian đô thị, địa phương còn hướng tới xây dựng những khu dân cư sinh thái, công nghiệp xanh và hệ thống hạ tầng giảm phát thải, qua đó tạo nền tảng cho một đô thị hiện đại nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:00 20/09/2026
Bắc Ninh chính thức mang tên thành phố trực thuộc Trung ương từ 20/9
Từ ngày 20/9/2026, Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội chính thức có hiệu lực, đánh dấu việc thành lập thành phố Bắc Ninh trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bắc Ninh trước đây. Đây cũng là thời điểm các cơ quan, tổ chức trên địa bàn chuyển sang sử dụng địa danh mới theo quy định.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
11:30 20/09/2026
Mưa lớn gây ngập nhiều công trường, Hưng Yên tìm cách bù tiến độ
Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14 đến 17/9 khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hưng Yên bị ngập cục bộ, phải tạm dừng thi công. Sau khi thời tiết ổn định, các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục hiện trường, đồng thời tính toán phương án tăng ca, tăng kíp để bù lại thời gian bị gián đoạn.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
09:00 20/09/2026
Bắc Ninh sau ngày trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Một không gian phát triển mới đang mở ra
Từ ngày 20/9/2026, cái tên Bắc Ninh bước sang một chương mới khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nhưng sự thay đổi đáng chú ý không chỉ nằm ở địa vị hành chính. Trên một không gian rộng lớn, Bắc Ninh đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng mạng lưới đô thị và hình thành một cực phát triển mới ở phía Bắc.Xem thêm
0 0
Công Huy
19:15 19/09/2026
Quảng Ngãi kiến nghị 2.500 tỷ đồng bảo trì hơn 540km quốc lộ
Quảng Ngãi kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để quản lý, vận hành, bảo trì 541km quốc lộ được giao địa phương quản lý. Nguồn lực này sẽ tập trung sửa chữa mặt đường, xử lý sạt lở, hệ thống thoát nước và các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình.Xem thêm
0 0