Hà Nội: Lộ trình chuyển đổi các tuyến buýt hướng tới giao thông “xanh”
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội vừa đề xuất Sở Xây dựng Hà Nội phương án điều chỉnh và mở mới các tuyến buýt với mục tiêu đến ngày 01/07/2026, 100% xe buýt trong Vành đai 1 sử dụng nhiên liệu điện, xanh; đến ngày 01/01/2028, 100% xe buýt trong Vành đai 2 sử dụng nhiên liệu điện, xanh; từ năm 2030, 100% xe buýt trong Vành đai 3 sử dụng nhiên liệu điện, xanh..
Theo đó, phương án điều chỉnh được chia làm 3 giai đoạn, cụ thể: Giai đoạn 1 (từ ngày 01/07/2026) giữ nguyên 20 tuyến, bao gồm: 08A, 08B, 09A, 09B, 34, 43, E02, E05, E07, E08, E09, E11, 60A, E07TC, 142, 143, 144, 159, BRT 01, 13. Đây là các tuyến buýt điện, buýt sử dụng khí CNG đang hoạt động và tuyến buýt nhanh BRT do đặc thù của tuyến về hạ tầng và tính chất tuyến.
Giữ nguyên 7 tuyến do thay đổi phương tiện trước thời điểm 01/07/2026, bao gồm: 11, 28, 36, 38, 41, 49, 90. Điều chỉnh điểm đầu, cuối đối với 6 tuyến (tuyến số 40, 50, 52, 99, 107, 146). Điều chỉnh lộ trình đối với 11 tuyến (tuyến số 01, 02, 03A, 04, 22A, 25, 30, 31, 32, 35A, 42).
Giai đoạn 2, từ ngày 01/01/2028: Giữ nguyên 10 tuyến, bao gồm: 19, 21A, 21B, 47A, 47B, E03, E10, 161, 07, 96. Giữ nguyên 12 tuyến do thay đổi phương tiện trước ngày 1-1-2028, bao gồm: 12, 15, 17, 24, 26, 27, 33, 54, 55, 98, 100, 105.
Yêu cầu 2 tuyến chuyển đổi phương tiện điện, phương tiện xanh trước ngày 1-1-2028, bao gồm: 65, 122. Điều chỉnh điểm đầu, cuối đối với 3 tuyến (tuyến số 48, 51, 84). Điều chỉnh lộ trình đối với 2 tuyến (tuyến số 58, 69).
Từ năm 2030 trở đi (giai đoạn 3), giữ nguyên 9 tuyến, bao gồm: 37, 39, 59, 05, E01, E04, E06, E06TC, 158. Giữ nguyên 22 tuyến do thay đổi phương tiện trước ngày 1-1-2030, bao gồm: 16, 29, 46, 61, 85, 93, 94, 97, 104, 106, 03B, 06A, 06B, 06C, 06D, 06E, 101A, 101B, 22B, 35B, 53A, 60B.
Đồng thời yêu cầu tuyến số 95 chuyển đổi phương tiện điện, xanh trong năm 2030. Cùng với đó, thành phố sẽ mở mới 12 tuyến buýt trong giai đoạn 1 và 6 tuyến trong giai đoạn 2.
Đặc biệt, trong năm 2030, sẽ không đề xuất mở mới các tuyến buýt do các tuyến buýt đã hình thành từ 2 giai đoạn trước và đã thực hiện kế hoạch chuyển đổi toàn bộ phương tiện.
Dự kiến sau khi thực hiện việc chuyển đổi này, tuyến buýt sẽ tăng từ 128 lên 146 tuyến. Năng lực vận chuyển toàn mạng đạt khoảng 2,63 triệu lượt khách/ngày, tăng gần 10%. Trong đó, ở khu vực Vành đai 1, năng lực phục vụ sẽ vượt 1,1 triệu lượt khách mỗi ngày.
