Phước Nguyên
15:38 29/06/2026

Hà Nội: Giải phóng hơn 92% mặt bằng dự án đường kết nối sân bay Gia Bình

Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô đã đạt hơn 92%, trong khi toàn bộ hồ sơ thiết kế kỹ thuật đã được phê duyệt. Nhà đầu tư cũng hoàn tất nhiều hạng mục chuẩn bị, sẵn sàng triển khai thi công ngay khi đủ điều kiện.

Theo Sở Xây dựng TP Hà Nội, dự án đang đạt nhiều kết quả tích cực trong công tác chuẩn bị đầu tư. Trên địa bàn Hà Nội, công tác GPMB đã hoàn thành khoảng 185,94/201,76ha, đạt 92,16% diện tích cần thu hồi. Trong đó, khoảng 167,2ha đã được bàn giao cho nhà đầu tư để phục vụ thi công.

Hiện các địa phương có tuyến đường đi qua đang tiếp tục hoàn thiện phương án bồi thường, hỗ trợ, thu hồi phần diện tích còn lại, đồng thời triển khai xây dựng các khu tái định cư nhằm bảo đảm tiến độ bàn giao mặt bằng.

Tại Bắc Ninh, việc bàn giao mốc giới ngoài thực địa đã hoàn tất. Tuy nhiên, công tác kiểm đếm, lập và phê duyệt phương án bồi thường vẫn đang được triển khai, vì vậy địa phương này chưa thể bàn giao mặt bằng để tổ chức thi công.

Song song với công tác GPMB, toàn bộ 4 gói thầu xây lắp của dự án đã được Sở Xây dựng Hà Nội hoàn thành thẩm định thiết kế kỹ thuật. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cũng đã phê duyệt thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở đối với các gói thầu xây lắp, gói điện chiếu sáng và hệ thống chỉ dẫn kỹ thuật.

Hà Nội: Giải phóng hơn 92% mặt bằng dự án đường kết nối sân bay Gia Bình

Chủ đầu tư hiện phối hợp với các đơn vị liên quan hoàn thiện hồ sơ dự toán xây dựng, đồng thời tiếp tục thương thảo hợp đồng BT. Trước đó, UBND TP Hà Nội yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội hoàn tất việc ký kết hợp đồng với nhà đầu tư trong tháng 6 để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo.

Mặc dù dự án chưa chính thức khởi công, doanh nghiệp dự án đã chủ động triển khai nhiều hạng mục chuẩn bị tại hiện trường. Theo kế hoạch, ngay sau khi hoàn tất các thủ tục và được bàn giao đầy đủ mặt bằng, các mũi thi công sẽ được triển khai đồng loạt trên toàn tuyến.

Tại nhiều vị trí, các nhà thầu đã huy động sẵn máy khoan cọc nhồi, cẩu trọng tải lớn, máy đào, máy lu, máy ủi cùng hệ thống trạm điện, phòng thí nghiệm hiện trường và nhiều thiết bị chuyên dụng khác, thể hiện quyết tâm rút ngắn thời gian chuẩn bị để có thể thi công ngay khi đủ điều kiện.

Dự án đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô có tổng chiều dài 41,3km, tổng mức đầu tư khoảng 83.224 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ trở thành trục giao thông huyết mạch kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Hà Nội, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đối ngoại và giảm tải cho sân bay Nội Bài.

Về nguồn vật liệu xây dựng, Sở Xây dựng TP Hà Nội cho biết cơ bản đáp ứng yêu cầu của dự án. Đối với nguồn đất đắp, tỉnh Thái Nguyên đã phê duyệt khu vực mỏ đất Hồng Cóc 2 để phục vụ thi công. Hà Nội cũng đã công bố giá vật liệu xây dựng quý II/2026, tạo cơ sở quản lý chi phí đầu tư và góp phần ổn định nguồn cung trong quá trình thực hiện dự án.

Tuy nhiên, tiến độ GPMB tại Bắc Ninh vẫn là điểm nghẽn lớn nhất, ảnh hưởng đến kế hoạch triển khai đồng bộ toàn tuyến. Tại một số khu vực thuộc Ninh Hiệp và Đông Anh, vẫn còn các hộ dân chưa thống nhất phương án bồi thường hoặc việc xác minh nguồn gốc đất kéo dài.

Bên cạnh đó, dự án còn gặp vướng mắc tại các vị trí giao cắt với tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; việc hoàn trả hệ thống mương tưới tiêu tại xã Phù Đổng có nguy cơ chồng lấn với quy hoạch khu công nghiệp và quỹ đất đối ứng; công tác di dời hệ thống đường dây truyền tải điện 220kV và 500kV tại khu vực ga Yên Thường vẫn cần được tháo gỡ.

Đối với hạng mục cầu vượt sông Đuống, nhà đầu tư đang tiếp tục hoàn thiện hồ sơ theo yêu cầu của cơ quan chuyên môn để được cấp phép thi công.

Để bảo đảm tiến độ, Sở Xây dựng TP Hà Nội kiến nghị các bộ, ngành Trung ương tiếp tục phối hợp tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến di dời hạ tầng kỹ thuật, xử lý các vị trí giao cắt với hệ thống đường sắt quốc gia, sớm có ý kiến về phương án tổ chức giao thông trên tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên phục vụ thi công, đồng thời hỗ trợ giải quyết các vấn đề liên quan đến đất quốc phòng.

Đối với UBND tỉnh Bắc Ninh, Sở Xây dựng đề nghị chỉ đạo các đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác kiểm đếm, bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng, sớm bàn giao mặt bằng để bảo đảm tiến độ triển khai dự án.

Theo Sở Xây dựng TP Hà Nội, với công tác chuẩn bị đầu tư cơ bản hoàn tất, thiết kế kỹ thuật đã được phê duyệt, nguồn vật liệu từng bước được bảo đảm và nhà đầu tư đã sẵn sàng huy động nhân lực, thiết bị, dự án đang hội đủ điều kiện để bước vào giai đoạn triển khai thi công.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0