Hà Nội: Giải phóng hơn 92% mặt bằng dự án đường kết nối sân bay Gia Bình

Theo Sở Xây dựng TP Hà Nội, dự án đang đạt nhiều kết quả tích cực trong công tác chuẩn bị đầu tư. Trên địa bàn Hà Nội, công tác GPMB đã hoàn thành khoảng 185,94/201,76ha, đạt 92,16% diện tích cần thu hồi. Trong đó, khoảng 167,2ha đã được bàn giao cho nhà đầu tư để phục vụ thi công.

Hiện các địa phương có tuyến đường đi qua đang tiếp tục hoàn thiện phương án bồi thường, hỗ trợ, thu hồi phần diện tích còn lại, đồng thời triển khai xây dựng các khu tái định cư nhằm bảo đảm tiến độ bàn giao mặt bằng.

Tại Bắc Ninh, việc bàn giao mốc giới ngoài thực địa đã hoàn tất. Tuy nhiên, công tác kiểm đếm, lập và phê duyệt phương án bồi thường vẫn đang được triển khai, vì vậy địa phương này chưa thể bàn giao mặt bằng để tổ chức thi công.

Song song với công tác GPMB, toàn bộ 4 gói thầu xây lắp của dự án đã được Sở Xây dựng Hà Nội hoàn thành thẩm định thiết kế kỹ thuật. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cũng đã phê duyệt thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở đối với các gói thầu xây lắp, gói điện chiếu sáng và hệ thống chỉ dẫn kỹ thuật.

Chủ đầu tư hiện phối hợp với các đơn vị liên quan hoàn thiện hồ sơ dự toán xây dựng, đồng thời tiếp tục thương thảo hợp đồng BT. Trước đó, UBND TP Hà Nội yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội hoàn tất việc ký kết hợp đồng với nhà đầu tư trong tháng 6 để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo.

Mặc dù dự án chưa chính thức khởi công, doanh nghiệp dự án đã chủ động triển khai nhiều hạng mục chuẩn bị tại hiện trường. Theo kế hoạch, ngay sau khi hoàn tất các thủ tục và được bàn giao đầy đủ mặt bằng, các mũi thi công sẽ được triển khai đồng loạt trên toàn tuyến.

Tại nhiều vị trí, các nhà thầu đã huy động sẵn máy khoan cọc nhồi, cẩu trọng tải lớn, máy đào, máy lu, máy ủi cùng hệ thống trạm điện, phòng thí nghiệm hiện trường và nhiều thiết bị chuyên dụng khác, thể hiện quyết tâm rút ngắn thời gian chuẩn bị để có thể thi công ngay khi đủ điều kiện.

Dự án đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô có tổng chiều dài 41,3km, tổng mức đầu tư khoảng 83.224 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ trở thành trục giao thông huyết mạch kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Hà Nội, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đối ngoại và giảm tải cho sân bay Nội Bài.

Về nguồn vật liệu xây dựng, Sở Xây dựng TP Hà Nội cho biết cơ bản đáp ứng yêu cầu của dự án. Đối với nguồn đất đắp, tỉnh Thái Nguyên đã phê duyệt khu vực mỏ đất Hồng Cóc 2 để phục vụ thi công. Hà Nội cũng đã công bố giá vật liệu xây dựng quý II/2026, tạo cơ sở quản lý chi phí đầu tư và góp phần ổn định nguồn cung trong quá trình thực hiện dự án.

Tuy nhiên, tiến độ GPMB tại Bắc Ninh vẫn là điểm nghẽn lớn nhất, ảnh hưởng đến kế hoạch triển khai đồng bộ toàn tuyến. Tại một số khu vực thuộc Ninh Hiệp và Đông Anh, vẫn còn các hộ dân chưa thống nhất phương án bồi thường hoặc việc xác minh nguồn gốc đất kéo dài.

Bên cạnh đó, dự án còn gặp vướng mắc tại các vị trí giao cắt với tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; việc hoàn trả hệ thống mương tưới tiêu tại xã Phù Đổng có nguy cơ chồng lấn với quy hoạch khu công nghiệp và quỹ đất đối ứng; công tác di dời hệ thống đường dây truyền tải điện 220kV và 500kV tại khu vực ga Yên Thường vẫn cần được tháo gỡ.

Đối với hạng mục cầu vượt sông Đuống, nhà đầu tư đang tiếp tục hoàn thiện hồ sơ theo yêu cầu của cơ quan chuyên môn để được cấp phép thi công.

Để bảo đảm tiến độ, Sở Xây dựng TP Hà Nội kiến nghị các bộ, ngành Trung ương tiếp tục phối hợp tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến di dời hạ tầng kỹ thuật, xử lý các vị trí giao cắt với hệ thống đường sắt quốc gia, sớm có ý kiến về phương án tổ chức giao thông trên tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên phục vụ thi công, đồng thời hỗ trợ giải quyết các vấn đề liên quan đến đất quốc phòng.

Đối với UBND tỉnh Bắc Ninh, Sở Xây dựng đề nghị chỉ đạo các đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác kiểm đếm, bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng, sớm bàn giao mặt bằng để bảo đảm tiến độ triển khai dự án.

Theo Sở Xây dựng TP Hà Nội, với công tác chuẩn bị đầu tư cơ bản hoàn tất, thiết kế kỹ thuật đã được phê duyệt, nguồn vật liệu từng bước được bảo đảm và nhà đầu tư đã sẵn sàng huy động nhân lực, thiết bị, dự án đang hội đủ điều kiện để bước vào giai đoạn triển khai thi công.