Nguyễn Văn Long
14:41 18/08/2026

Hà Nội đề xuất phương án lưu thông trên đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục

Nhằm bảo đảm giao thông an toàn, thuận tiện và hạn chế ùn tắc khi tuyến đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục được đưa vào khai thác, các cơ quan chức năng đang nghiên cứu, đề xuất phương án tổ chức lưu thông phù hợp, đồng bộ với mạng lưới giao thông khu vực.

Hà Nội đề xuất phương án lưu thông trên đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục

Tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu thông xe kỹ thuật trước ngày 2/9.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội vừa báo cáo Sở Xây dựng phương án thông xe kỹ thuật, lưu thông trên toàn tuyến đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, với mục tiêu hoàn thành trước ngày 2-9-2026.

Theo phương án đề xuất, đoạn đầu tuyến từ Hoàng Cầu đến nút giao Láng Hạ – Giảng Võ, dài 645m, sẽ được thông xe trên toàn bộ mặt đường hoàn chỉnh rộng 50m. Riêng khu vực rào chắn phục vụ thi công cầu vượt tại nút giao Láng Hạ – Giảng Võ tiếp tục giữ nguyên phương án đi lại như hiện trạng.

Tiếp đó, đoạn từ nút giao Láng Hạ – Giảng Võ đến nút giao Nguyễn Chí Thanh dài 735m sẽ tổ chức cho phương tiện lưu thông ở phía bên trái tuyến với bề rộng mặt đường từ 7 đến 18m. Phần diện tích còn lại tiếp tục quây rào để thi công 2 cầu vượt ở hai đầu nút giao. Tại nút giao Nguyễn Chí Thanh, các phương tiện vẫn đi lại theo luồng tuyến hiện nay.

Đối với đoạn từ nút giao Nguyễn Chí Thanh đến Bệnh viện Phụ sản Hà Nội dài 240m, hướng bên trái tuyến tổ chức giao thông với mặt cắt rộng từ 6 đến 15m, phần còn lại rào chắn thi công cầu vượt. Ở chiều ngược lại bên phải tuyến, xe cộ tiếp tục đi trên đường Đê La Thành cũ do khu vực này còn vướng mắc về mặt bằng.

Ở đoạn cuối tuyến từ Bệnh viện Phụ sản Hà Nội đến Voi Phục dài 355m, các phương tiện sẽ được lưu thông hoàn toàn trên mặt đường mở rộng 50m. Ban Quản lý dự án đã đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội phối hợp kiểm tra thực địa để thống nhất phương án phân luồng chi tiết trước khi đưa vào vận hành.

Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục là công trình giao thông trọng điểm khép kín trục vành đai huyết mạch của Thủ đô. Việc đưa phần lớn mặt đường của tuyến đường vào lưu thông trước ngày 2/9 sẽ giúp giải tỏa áp lực ùn tắc cho khu vực nội đô, tạo điều kiện thuận lợi cho việc hoàn thiện các hạng mục cầu vượt trong thời gian tới.
0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0