Gia Lai siết xử lý vi phạm, kéo giảm tai nạn giao thông

Theo UBND tỉnh Gia Lai, trong 6 tháng đầu năm 2026, mặc dù lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tăng cao, trên địa bàn diễn ra nhiều sự kiện và triển khai nhiều công trình, dự án lớn, tình hình trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) vẫn có những chuyển biến tích cực.

Công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về TTATGT được triển khai với nhiều hình thức phù hợp từng nhóm đối tượng, địa bàn. Các cơ quan chức năng cũng tăng cường khảo sát, kiến nghị xử lý những tồn tại, bất cập trong tổ chức giao thông; quản lý phương tiện, người điều khiển phương tiện và hoạt động kinh doanh vận tải.

Cùng với đó, công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm được triển khai quyết liệt. Trong 6 tháng đầu năm, lực lượng chức năng toàn tỉnh đã phát hiện, xử lý 64.684 trường hợp vi phạm TTATGT, nộp ngân sách Nhà nước hơn 74,4 tỷ đồng.

Qua triển khai đồng bộ các giải pháp, TNGT trên địa bàn tỉnh được kéo giảm trên cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2025. Cụ thể, toàn tỉnh xảy ra 323 vụ TNGT, làm 241 người chết và 146 người bị thương; giảm 51 vụ (13,64%), giảm 30 người chết (11,07%) và giảm 94 người bị thương (39,17%).

Đáng chú ý, toàn tỉnh có 26/135 xã, phường không xảy ra TNGT và 30 địa phương kéo giảm TNGT trên cả 3 tiêu chí.

Tuy nhiên, tình hình TNGT tại một số thời điểm, địa bàn vẫn còn diễn biến phức tạp. Nguyên nhân của nhiều vụ tai nạn chủ yếu liên quan đến ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông. Bên cạnh đó, một số đơn vị kinh doanh vận tải chưa chú trọng đúng mức đến công tác quản lý phương tiện, người lái và thực hiện các quy định về bảo đảm TTATGT.

Để thực hiện mục tiêu năm 2026 giảm ít nhất 5% trên cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương so với năm 2025, đồng thời không để xảy ra TNGT gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn yêu cầu các sở, ngành, địa phương cùng vào cuộc với phương châm “phòng là chính”.

Trong đó, các đơn vị tập trung nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật, xây dựng văn hóa giao thông trong cộng đồng; siết chặt quản lý hoạt động kinh doanh vận tải, phương tiện và người điều khiển phương tiện; tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm những hành vi là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến TNGT.

Đối với kết cấu hạ tầng, các đơn vị chức năng tiếp tục rà soát, xử lý những điểm thường xảy ra TNGT, điểm tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, nhất là trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ và khu vực đông dân cư; kịp thời khắc phục hư hỏng cầu, đường và những bất cập trong tổ chức giao thông.

Các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, lối đi tự mở cũng được yêu cầu kiểm tra, khảo sát để có biện pháp bảo đảm an toàn, phòng ngừa nguy cơ xảy ra tai nạn.

Công an tỉnh Gia Lai được yêu cầu tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm tra, kiểm soát, tập trung xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến TNGT nghiêm trọng. Đồng thời, khai thác hiệu quả dữ liệu từ hệ thống camera trên các tuyến đường để phục vụ quản lý giao thông và xử lý vi phạm theo quy định.

Sở Xây dựng phối hợp với các địa phương, đơn vị quản lý đường bộ thường xuyên kiểm tra, xử lý hoặc đề xuất xử lý kịp thời hư hỏng cầu đường, bất cập hạ tầng; tăng cường quản lý hoạt động vận tải bằng ô tô và phương tiện thủy nội địa.

UBND các xã, phường được yêu cầu chủ động bố trí kinh phí xử lý những vị trí có nguy cơ xảy ra TNGT, bổ sung hệ thống bảo đảm ATGT và lắp đặt camera giám sát tại các tuyến đường có tình hình giao thông phức tạp theo phân cấp.

Tỉnh Gia Lai cũng yêu cầu các sở, ngành, địa phương tăng cường phối hợp, gắn trách nhiệm của người đứng đầu với kết quả thực hiện nhiệm vụ, qua đó tiếp tục kéo giảm TNGT và bảo đảm an toàn cho người dân khi tham gia giao thông.