Gia Lai: Khắc phục bất cập trên tuyến tránh Tây Pleiku sau vụ tai nạn lật xe khách

Theo đại diện Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cho biết, tuyến tránh Tây Pleiku (dài khoảng 15 km) do Ban Quản lý Dự án 2 (thuộc Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư.

Cùng với nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 19 (tổng mức đầu tư 3.600 tỉ đồng), Ban Quản lý Dự án 2 cũng tiến hành mở tuyến tránh Tây Pleiku và tránh An Khê, nhằm giúp các phương tiện không phải di chuyển vào khu đô thị đông đúc, gây ùn tắc giao thông.

Đồng thời Sở cũng cho biết, hiện tuyến tránh còn chưa hoàn thiện xong một số hạng mục như: cống rãnh thoát nước, thoát bùn đất, hệ thống biển báo.

Một đoạn tuyến tránh Tây Pleiku. Ảnh: Thanh Tuấn

Hệ thống điện chiếu sáng không nằm trong hạng mục đầu tư của dự án, tuy nhiên cũng cần phải xem xét, điều chỉnh lại cho tuyến tránh.

Theo đó, hướng tuyến tránh chủ yếu đi qua các vùng đất nông nghiệp sản xuất của người dân địa phương. Các khu vực dân cư vắng người, có nhiều đoạn giao cắt với tuyến đường dân sinh, đường tự phát.

Cùng với trời mưa, sương mù khuất tầm nhìn, tài xế khi lưu thông qua tuyến tránh nếu không chú ý quan sát, giảm tốc độ rất dễ dẫn đến tai nạn.

Tháng 9/2026, Ban Quản lý Dự án 2 vẫn đang thi công hoàn thiện các hạng mục còn lại, đồng thời giải quyết kiến nghị của cử tri về hồ sơ đền bù đất đai, giải phóng mặt bằng.

Tuyến tránh giao với Quốc lộ 19, dốc Ngã tư Hàm Rồng. Ảnh: Thanh Tuấn

Đại diện Ban quản lý Dự án 2 cũng cho biết, đơn vị sẽ khẩn trương đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục còn lại trên tuyến tránh Tây Pleiku, để đồng bộ kết nối với Quốc lộ 19 nối hai đô thị lớn là Quy Nhơn và Pleiku.

Sau khi hoàn thiện, chủ đầu tư sẽ cùng các đơn vị tư vấn, kiểm định và Sở Xây dựng tỉnh ngồi lại họp bàn, trao đổi để đi tới việc bàn giao đường về cho địa phương quản lý theo quy định.

Ngoài tuyến tránh Tây Pleiku, Sở Xây dựng tỉnh cũng sẽ tham mưu UBND tỉnh quản lý, giám sát chặt chẽ một số tuyến đường khác đang hoàn thiện thi công, chưa đi vào khai thác, hoạt động để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.