Trần Hậu MTGT
10:56 13/05/2026

Đường vùng biên Quảng Ngãi xuống cấp, người dân thấp thỏm lo tai nạn

Nhiều tuyến giao thông huyết mạch tại các xã biên giới tỉnh Quảng Ngãi như Tỉnh lộ 674, 675 và Quốc lộ 14C đang trong tình trạng xuống cấp, mặt đường nhỏ hẹp, xuất hiện dày đặc ổ gà và sạt lở lề đường. Thực trạng này không chỉ gây khó khăn cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đối với người dân vùng biên.

Những ngày gần đây, tình trạng xuống cấp trên các tuyến giao thông khu vực biên giới tỉnh Quảng Ngãi tiếp tục khiến người dân lo lắng. Nhiều đoạn đường hư hỏng, mặt đường nhỏ hẹp, lề đường sạt lở gây khó khăn cho việc lưu thông, đặc biệt trong mùa mưa.

Tại xã Rờ Kơi, Tỉnh lộ 675 được xem là tuyến giao thông chính kết nối khu vực biên giới với các địa bàn lân cận. Tuy nhiên, dù lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng nhưng nhiều đoạn mặt đường chỉ rộng khoảng 3,5m, xuất hiện hư hỏng và sạt lở lề đường sau các đợt mưa lớn.

Đường vùng biên Quảng Ngãi xuống cấp, người dân thấp thỏm lo tai nạn
Tỉnh lộ 674 đoạn qua xã Sa Thầy xuống cấp nghiêm trọng. 

Tại đoạn đường qua thôn Rờ Kơi mỗi ngày có nhiều xe tải lưu thông. Vào giờ cao điểm, học sinh đi học và tan trường đông trong khi mặt đường hẹp khiến việc tránh xe gặp nhiều nguy hiểm, nhất là tại các khúc cua nằm trong khu dân cư.

Theo người dân địa phương, nhiều đoạn trên tuyến đã xuống cấp nghiêm trọng, lề đường bị sụt lở khiến người dân luôn thấp thỏm lo xảy ra tai nạn giao thông. Học sinh giờ đi xe đạp điện nhiều, gặp xe tải lớn thì rất khó tránh. Có đoạn sát mương, đi sơ ý là nguy hiểm. Mùa nắng thì bụi bay cả ngày. Họ mong tuyến đường được mở rộng để đi lại an toàn hơn.

Theo UBND xã Rờ Kơi, đoạn Tỉnh lộ 675 đi qua địa bàn dài khoảng 5km, lưu lượng phương tiện tăng mạnh sau khi triển khai mô hình chính quyền địa phương hai cấp. Tuy nhiên, nhiều vị trí trên tuyến chưa được đầu tư nâng cấp, đặc biệt là đoạn từ Km26 đến Km53. Địa phương đã nhiều lần kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét đầu tư mở rộng tuyến đường nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại và bảo đảm an toàn cho người dân, học sinh.

Ông Nguyễn Minh Thuận, Chủ tịch UBND xã Rờ Kơi thông tin, theo kế hoạch đầu tư công của tỉnh Quảng Ngãi, dự án dự kiến triển khai vào năm 2029. Tuy nhiên, địa phương mong muốn được quan tâm đầu tư sớm hơn để tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và hoàn thiện hạ tầng sau khi tổ chức mô hình chính quyền hai cấp.

Đường vùng biên Quảng Ngãi xuống cấp, người dân thấp thỏm lo tai nạn - 1
Lưu lượng phương tiện qua Tỉnh lộ 675 hiện tăng mạnh nên cần sửa chữa, nâng cấp để đảm bảo an toàn giao thông. 

Không riêng Tỉnh lộ 675, Tỉnh lộ 674 nối xã Sa Thầy với xã Mô Rai cũng đang trong tình trạng nhỏ hẹp, nhiều đoạn quanh co tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Tuyến đường này được đưa vào sử dụng từ năm 2019 với mặt đường rộng khoảng 3,5m nhưng hiện không còn đáp ứng nhu cầu lưu thông thực tế.

Trước thực trạng trên, cử tri xã Mô Rai đã kiến nghị cơ quan chức năng sớm sửa chữa, mở rộng tuyến đường để bảo đảm an toàn giao thông và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Ông Trương Công Chính, Bí thư Đảng ủy xã Mô Rai cho biết địa phương rất mong được đầu tư nâng cấp cả Tỉnh lộ 674 và 675 do nhiều đoạn đã xuống cấp nghiêm trọng. Đây là những tuyến giao thông quan trọng kết nối các xã biên giới. Hiện nhiều vị trí mặt đường hư hỏng, lề đường hẹp nên việc đi lại gặp nhiều khó khăn, đặc biệt trong mùa mưa.

Trong khi đó, Quốc lộ 14C đoạn qua hai xã Mô Rai và Rờ Kơi cũng xuất hiện dày đặc ổ gà, mặt đường bong tróc khiến việc lưu thông và vận chuyển hàng hóa gặp nhiều trở ngại. Các phương tiện phải di chuyển chậm để tránh hư hỏng và hạn chế nguy cơ tai nạn.

Đường vùng biên Quảng Ngãi xuống cấp, người dân thấp thỏm lo tai nạn - 2
Quốc lộ 14C xuống cấp, chi chít "ổ gà" và vết vá đường. 

Theo kiến nghị của cử tri xã Mô Rai, nhiều đoạn trên Quốc lộ 14C từ xã Mô Rai đến xã Bờ Y cần sớm được sửa chữa do xuống cấp kéo dài nhiều năm.

Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi cho biết, trong năm 2026 đang triển khai dự án sửa chữa nền, mặt đường, hệ thống thoát nước và an toàn giao thông đoạn Km10+400 - Km61+481 trên Quốc lộ 14C. Các vị trí hư hỏng nặng sẽ được ưu tiên xử lý trước, dự kiến hoàn thành trong quý III/2026. Những đoạn còn lại sẽ tiếp tục được đầu tư khi cân đối được nguồn vốn.

Trong bối cảnh nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa tại khu vực biên giới ngày càng tăng, việc nhiều tuyến đường xuống cấp đang trở thành lực cản đối với phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Người dân mong muốn các dự án sửa chữa, nâng cấp sớm được triển khai nhằm bảo đảm an toàn giao thông và từng bước hoàn thiện hạ tầng vùng biên.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0