Lê Thanh
17:41 25/12/2025

Đường ven biển hơn 4.600 tỷ đồng ở Nghệ An sắp về đích, người dân phấn khởi

Dự án đường ven biển Nghệ An dài hơn 64 km đã thông xe kỹ thuật, đạt khoảng 96% khối lượng và dự kiến đưa vào khai thác từ đầu năm 2026, tạo động lực phát triển kinh tế, du lịch và tăng cường kết nối liên vùng Bắc Trung Bộ.

Tuyến đường ven biển Nghệ An đi qua nhiều xã, phường thuộc thị xã Hoàng Mai, các huyện Quỳnh Lưu, Diễn Châu, Nghi Lộc và thị xã Cửa Lò. Trên toàn tuyến có 8 cây cầu bắc qua các cửa sông, cửa lạch, gồm 5 cầu lớn là Hoàng Mai, Lạch Quèn, Cửa Thơi, Lạch Vạn, Nghi Quang và 3 cầu nhỏ Tân Long, kênh Nhà Lê, Nghi Tân.

Đường ven biển hơn 4.600 tỷ đồng ở Nghệ An sắp về đích, người dân phấn khởiĐường ven biển hơn 4.600 tỷ đồng ở Nghệ An sắp về đích

Trong đó, cầu Lạch Quèn (xã Quỳnh Phú) đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, được đánh giá là một trong những cây cầu có cảnh quan đẹp nhất tuyến, với thiết kế uốn lượn theo triền núi và ven biển. Khu vực này thường xuyên nhộn nhịp tàu thuyền ra vào vào mỗi buổi chiều.

Dự án có tổng mức đầu tư 4.651 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và địa phương. Trong đó, chi phí xây lắp khoảng 3.200 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng 933 tỷ đồng, còn lại là dự phòng và các chi phí khác. Sở Xây dựng Nghệ An là chủ đầu tư. Công trình khởi công từ tháng 2/2022, dự kiến hoàn thành đầu năm 2026. Từ ngày 15/9/2023, tuyến đường được chuyển thành đường tỉnh 537C.

Đây là dự án giao thông trọng điểm, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 12 m, mặt đường 11 m. Ngoài các đoạn bám biển, tuyến còn đi qua nhiều cánh đồng và khu dân cư. Tại khu vực đồng ruộng, hệ thống biển báo được lắp đặt đầy đủ; còn ở các khu dân cư đông đúc, đèn chiếu sáng được bố trí kéo dài 1–2 km, kèm biển hạn chế tốc độ để bảo đảm an toàn giao thông.

Một số đoạn ven biển thuộc xã Hải Lộc được lắp hàng rào sắt tạo cảnh quan và xây dựng kè chắn sóng. Khu vực eo biển – núi tại đây đang trở thành điểm dừng chân, nơi người dân tận dụng vỉa hè bán cà phê, nước giải khát, đồ ăn vặt; các nhà hàng hải sản cũng dần hình thành để phục vụ du khách.

Điểm cuối tuyến giao với cầu Cửa Hội bắc qua sông Lam, kết nối Nghệ An với tuyến đường ven biển Hà Tĩnh. Hiện các phương tiện có thể di chuyển liên tục trên trục ven biển từ thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến phường Vũng Áng (Hà Tĩnh).

Theo Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An, cuối tháng 12, các đơn vị thi công đang hoàn thiện những hạng mục cuối như đường kết nối dân sinh và hệ thống an toàn giao thông. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường không chỉ thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, du lịch ven biển mà còn góp phần tăng cường liên kết các cảng biển, khu du lịch, đồng thời giữ vai trò quan trọng trong bảo đảm quốc phòng – an ninh của địa phương.

0 0
Bình luận
Hồng Điệp
08:16 10/06/2026
Tây Ninh khởi động dự án giao thông hơn 9.300 tỉ đồng, mở ra động lực phát triển mới cho vùng Đồng Tháp Mười
Tỉnh Tây Ninh đang đẩy nhanh các bước chuẩn bị để triển khai dự án tuyến đường Tân An - Bình Hiệp, công trình giao thông trọng điểm có tổng mức đầu tư hơn 9.300 tỉ đồng. Đây được xem là dự án mang ý nghĩa chiến lược không chỉ đối với Tây Ninh mà còn đối với toàn khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), góp phần tháo gỡ những điểm nghẽn hạ tầng kéo dài nhiều năm qua và tạo động lực phát triển kinh tế biên mậu trong giai đoạn mới.Xem thêm
0 0
Vũ Minh Tuấn
14:48 09/06/2026
Trong hai ngày 6 - 7/6 có 38 chuyến bay tại Nội Bài, Cát Bi gián đoạn do vật thể bay không người lái
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong hai ngày 6 - 7/6/2026, tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Cát Bi phát hiện 3 vật thể bay nghi là thiết bị bay không người lái, phương tiện bay khác ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác bay, khiến 38 chuyến bay bị ảnh hưởng.Xem thêm
0 0
Vũ Minh Tuấn
14:48 09/06/2026
Phú Thọ: Bãi tập kết cát trái phép trên hành lang đê gây nhiễm môi trường, xe quá tải hoạt động rầm rộ khiến người dân bức xúc
Mặc dù chưa hoàn thiện các thủ tục pháp lý về đất đai để được cấp phép hoạt động, thế nhưng bãi tập kết cát của Công ty TNHH Quyết Thắng vẫn ung dung hoạt động trong nhiều năm, tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông do xe tải vận chuyển cát.Xem thêm
0 0