Vũ Minh Tuấn
14:59 15/09/2026

Đường 421B qua Kiều Phú: Áp lực giao thông đe dọa an toàn học sinh

Lưu lượng phương tiện lớn, nhiều xe tải trọng nặng cùng mặt đường còn hạn chế đang khiến đường 421B qua xã Kiều Phú (Hà Nội) trở thành nỗi lo của người dân. Đặc biệt, tại khu vực tập trung trường học, nguy cơ mất an toàn giao thông càng hiện hữu khi hàng trăm học sinh phải qua tuyến đường mỗi ngày.

Xe tải nối nhau, học sinh thấp thỏm qua đường

Những giờ cao điểm buổi sáng và cuối buổi học, khu vực đường 421B qua xã Kiều Phú trở nên đông đúc. Dòng phương tiện liên tục di chuyển, trong đó có không ít xe ô tô tải trọng lớn.

Điều đáng lo là tuyến đường đi qua khu vực tập trung nhiều trường học. Tại đây có Trường THCS Kiều Phú 2, Trường Tiểu học Kiều Phú 3 và Trường Mầm non Kiều Phú 3. Việc học sinh phải di chuyển qua một tuyến đường có lưu lượng phương tiện lớn khiến phụ huynh không khỏi lo lắng.

Đường 421B qua Kiều Phú: Áp lực giao thông đe dọa an toàn học sinh

Tại một số thời điểm, phương tiện trên đường gần như không có khoảng trống đủ an toàn để học sinh qua đường. Nếu thiếu sự hỗ trợ của người lớn hoặc lực lượng chức năng, nguy cơ xảy ra va chạm luôn thường trực.

Đáng chú ý, nguy cơ mất an toàn không chỉ xuất hiện trước cổng trường. Đường 421B còn chạy qua các khu dân cư, chợ và nhiều điểm giao cắt với đường nhánh. Vì vậy, người dân sinh sống dọc tuyến cũng thường xuyên phải đối mặt với tình trạng phương tiện đông và tốc độ lưu thông cao.

Tuyến đường 5,7km chịu áp lực giao thông

Được biết, đoạn đường 421B qua địa bàn xã Kiều Phú dài khoảng 5,7km, mặt đường rộng trung bình khoảng 9m.

Đây là tuyến giao thông có vai trò kết nối Kiều Phú với các khu vực lân cận, đồng thời liên thông về Chương Mỹ, Xuân Mai và Quốc lộ 6. Tuy nhiên, sự phát triển của hoạt động giao thông khiến lượng phương tiện trên tuyến ngày càng tăng, trong khi quy mô mặt đường còn hạn chế.

Đường 421B qua Kiều Phú: Áp lực giao thông đe dọa an toàn học sinh - 1

Đặc biệt, sự xuất hiện thường xuyên của xe tải trọng lớn làm gia tăng áp lực đối với tuyến đường vốn đi qua nhiều khu dân cư. Một số phương tiện bị cho là có dấu hiệu chở hàng vượt thành thùng, hàng hóa được chất cao, che phủ không bảo đảm, tiềm ẩn nguy cơ rơi vãi trong quá trình di chuyển.

Vào những thời điểm lượng phương tiện tăng cao, từng đoàn xe tải nối nhau chạy qua khiến mặt đường rung lắc, bụi đất phát tán, ảnh hưởng không nhỏ đến sinh hoạt của người dân. Các phương tiện trọng tải lớn cũng khiến người tham gia giao thông, đặc biệt là xe máy và người đi bộ, phải hết sức thận trọng khi di chuyển.

0 0
Bình luận
Bùi Anh Tuấn
14:19 20/09/2026
Hà Nội định hình mạng lưới đường sắt với 5 đầu mối lớn
Quy hoạch mới về mạng lưới đường sắt khu vực Hà Nội đang định hướng hình thành 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận một nhóm chức năng riêng, từ phục vụ hành khách, vận chuyển hàng hóa đến lập tàu, bảo dưỡng và làm cơ sở kỹ thuật. Đây được xem là những đầu mối quan trọng trong việc tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối với đường sắt đô thị của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
14:18 20/09/2026
Ninh Bình: Sông Đáy tạm hạn chế lưu thông để phục vụ kỳ thi thuyền trưởng
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên một số đoạn của sông Đáy nhằm bảo đảm an toàn cho kỳ thi thực hành cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhất và hạng nhì phương tiện thủy nội địa.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Mở rộng hành trình xuyên biên giới, Lạng Sơn và Quảng Tây tìm động lực mới cho du lịch
Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang tìm cách mở rộng không gian hợp tác du lịch, từ xây dựng tour chung, tạo thuận lợi cho khách qua cửa khẩu đến phát triển các sản phẩm đặc trưng của vùng biên. Những giải pháp được bàn thảo được kỳ vọng mở thêm cơ hội để dòng khách hai chiều tăng trưởng và giúp du lịch biên giới khai thác tốt hơn lợi thế sẵn có.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Lạng Sơn tăng chất lượng đào tạo lái xe, siết chặt quản lý từ cơ sở
Các cơ sở đào tạo lái xe tại Lạng Sơn đang đồng thời đầu tư phương tiện, nâng cấp sân tập, ứng dụng công nghệ và tăng cường quản lý giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo. Cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để bảo đảm học viên được học và thực hành đầy đủ trước khi tham gia sát hạch.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:45 20/09/2026
Bắc Ninh hướng tới thành phố xanh giữa vùng công nghiệp
Trong quá trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh đang đặt yếu tố môi trường và chất lượng sống vào trung tâm của chiến lược phát triển. Không chỉ mở rộng không gian đô thị, địa phương còn hướng tới xây dựng những khu dân cư sinh thái, công nghiệp xanh và hệ thống hạ tầng giảm phát thải, qua đó tạo nền tảng cho một đô thị hiện đại nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:00 20/09/2026
Bắc Ninh chính thức mang tên thành phố trực thuộc Trung ương từ 20/9
Từ ngày 20/9/2026, Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội chính thức có hiệu lực, đánh dấu việc thành lập thành phố Bắc Ninh trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bắc Ninh trước đây. Đây cũng là thời điểm các cơ quan, tổ chức trên địa bàn chuyển sang sử dụng địa danh mới theo quy định.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
11:30 20/09/2026
Mưa lớn gây ngập nhiều công trường, Hưng Yên tìm cách bù tiến độ
Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14 đến 17/9 khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hưng Yên bị ngập cục bộ, phải tạm dừng thi công. Sau khi thời tiết ổn định, các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục hiện trường, đồng thời tính toán phương án tăng ca, tăng kíp để bù lại thời gian bị gián đoạn.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
09:00 20/09/2026
Bắc Ninh sau ngày trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Một không gian phát triển mới đang mở ra
Từ ngày 20/9/2026, cái tên Bắc Ninh bước sang một chương mới khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nhưng sự thay đổi đáng chú ý không chỉ nằm ở địa vị hành chính. Trên một không gian rộng lớn, Bắc Ninh đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng mạng lưới đô thị và hình thành một cực phát triển mới ở phía Bắc.Xem thêm
0 0
Công Huy
19:15 19/09/2026
Quảng Ngãi kiến nghị 2.500 tỷ đồng bảo trì hơn 540km quốc lộ
Quảng Ngãi kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để quản lý, vận hành, bảo trì 541km quốc lộ được giao địa phương quản lý. Nguồn lực này sẽ tập trung sửa chữa mặt đường, xử lý sạt lở, hệ thống thoát nước và các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình.Xem thêm
0 0