Drone và diều làm gián đoạn gần 40 chuyến bay tại Nội Bài, Cát Bi

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về các vụ việc liên quan đến thiết bị bay không người lái và các vật thể bay khác xuất hiện tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội) và Cát Bi (Hải Phòng).

38 chuyến bay bị ảnh hưởng trong hai ngày

Theo báo cáo của các đơn vị liên quan, trong hai ngày 6 - 7/6, lực lượng chức năng đã phát hiện 3 vật thể bay nghi là drone hoặc phương tiện bay khác hoạt động trái phép, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác tại hai cảng hàng không.

Tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, ngày 6/6 ghi nhận 28 chuyến bay bị ảnh hưởng do sự xuất hiện của drone. Trong đó, 8 chuyến bay chuẩn bị cất cánh phải tạm dừng tại vị trí chờ đường cất hạ cánh, trong khi 20 chuyến bay đến phải thực hiện bay chờ trên không.

Ngày 7/6, hoạt động thả diều trong khu vực cất cánh tiếp tục khiến 7 chuyến bay chuẩn bị khởi hành tại Nội Bài phải tạm dừng khai thác.

Trong khi đó, tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, có 3 chuyến bay bị ảnh hưởng, gồm một chuyến bay chuẩn bị khởi hành và hai chuyến bay đến phải chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay dự bị để bảo đảm an toàn.

Kích hoạt các biện pháp xử lý khẩn cấp

Ngay sau khi phát hiện sự việc, các đơn vị tại Nội Bài và Cát Bi đã triển khai quy trình phối hợp xử lý vật thể bay theo hướng dẫn của Cục Hàng không Việt Nam.

Theo đó, Tổ công tác an toàn đường cất hạ cánh chịu trách nhiệm điều phối hiện trường, xác minh thông tin và đề xuất phương án xử lý. Cơ sở điều hành bay thực hiện các biện pháp điều hành bay cần thiết để bảo đảm an toàn khai thác.

Các lực lượng quân đội, công an phối hợp xác minh nguồn gốc, ngăn chặn và xử lý các vật thể bay vi phạm theo thẩm quyền. Trong trường hợp cần thiết, Cảng vụ hàng không có thể quyết định đóng hoặc mở lại hoạt động khai thác cảng hàng không theo quy định.

Theo đánh giá của Cục Hàng không Việt Nam, các vụ việc liên quan đến drone và diều có nguy cơ tiếp tục tái diễn, đặc biệt trong giai đoạn cao điểm hè khi hoạt động vui chơi, thả diều của người dân gia tăng.

Những vật thể bay này có thể gây ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động cất, hạ cánh của tàu bay, đe dọa an toàn hàng không và làm gián đoạn hoạt động khai thác tại các sân bay.

Trước thực tế đó, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét ban hành công điện gửi UBND các tỉnh, thành phố có sân bay cùng các bộ, ngành liên quan nhằm tăng cường tuyên truyền, phổ biến các quy định của Luật Phòng không nhân dân và Nghị định số 288/2025 về quản lý tàu bay không người lái và các vật thể bay khác.

Tăng cường kiểm soát thiết bị bay không người lái

Cục Hàng không Việt Nam cũng đề nghị chính quyền địa phương phối hợp chặt chẽ với các tổ an toàn đường cất hạ cánh tại sân bay trong công tác phát hiện, xác minh và xử lý các trường hợp vi phạm.

Đồng thời, các lực lượng chức năng cần tăng cường phối hợp liên ngành giữa địa phương, cảng hàng không, Cảng vụ hàng không và đơn vị cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay nhằm kịp thời đánh giá mức độ ảnh hưởng, quyết định tạm dừng hoặc khôi phục khai thác khi phát hiện vật thể bay xâm nhập trái phép.

Bên cạnh đó, Bộ Công an và Bộ Quốc phòng được đề nghị chỉ đạo các đơn vị chức năng xác định rõ đầu mối tiếp nhận, xử lý thông tin liên quan đến hoạt động của drone và các vật thể bay trái phép tại khu vực sân bay và vùng phụ cận.

Đối với công tác quản lý thị trường, Bộ Tài chính, Bộ Công Thương cùng các cơ quan liên quan được kiến nghị rà soát cơ chế quản lý việc nhập khẩu, kinh doanh, vận chuyển và sử dụng thiết bị bay không người lái nhằm tăng cường kiểm soát, hạn chế nguy cơ sử dụng trái phép, đặc biệt tại khu vực cảng hàng không, sân bay.

Các chuyên gia hàng không nhận định, việc kiểm soát hiệu quả hoạt động của drone và các vật thể bay dân dụng đang trở thành yêu cầu cấp thiết nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay trong bối cảnh loại thiết bị này ngày càng phổ biến.