Phan Văn Hải
04:00 12/05/2026

Đồng Nai: 23 xã, phường cam kết đẩy nhanh tiến độ các dự án giao trọng điểm

23 xã, phường tại TP Đồng Nai cam kết đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công cho 5 dự án giao thông trọng điểm gồm Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh, đường 773, 770B, 769 và Hương lộ 2. Các địa phương sẽ hoàn thành khoảng 50% giải ngân trong 6 tháng đầu năm 2026, đồng thời tăng tốc giải phóng mặt bằng, tái định cư để bảo đảm tiến độ khởi công và kết nối vùng.

Trước yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các công trình hạ tầng trọng điểm, 23 xã, phường trên địa bàn TP Đồng Nai đã đồng loạt cam kết hoàn thành giải ngân vốn đầu tư công cho 5 dự án giao thông lớn gồm đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh, đường 773, đường 770B, đường 769 và Hương lộ 2. Đây đều là những dự án có vai trò quan trọng trong việc kết nối vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và tăng cường liên kết giao thông giữa Đồng Nai với sân bay Long Thành, TP Hồ Chí Minh cùng các địa phương lân cận.

Đồng Nai: 23 xã, phường cam kết đẩy nhanh tiến độ các dự án giao trọng điểm

Nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với cao tốc TPHồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đang được thi công. (Ảnh minh họa)

Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất TP Đồng Nai, các địa phương có dự án đi qua đã có văn bản cam kết đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư để bảo đảm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công trong năm 2026.

Theo kế hoạch, khoảng 50% nguồn vốn phục vụ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sẽ được giải ngân trong 6 tháng đầu năm, phần còn lại sẽ hoàn tất vào những tháng cuối năm.

Danh sách các xã, phường tham gia cam kết gồm Xuân Bắc, Xuân Quế, Xuân Đường, Gia Kiệm, Long Phước, Phước Thái, Bình Lộc, Xuân Lập, An Viễn, Bình Minh, Hưng Thịnh, Trảng Bom, Tân An, Cẩm Mỹ, Xuân Đông, Xuân Hòa, Xuân Lộc, Xuân Phú, Dầu Giây, Bình An, Long Thành, Tam Phước và An Phước. Đây là những địa phương chịu ảnh hưởng trực tiếp bởi quá trình thu hồi đất phục vụ các dự án giao thông quy mô lớn.

Trong số các công trình trọng điểm, đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh được xem là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với khu vực Đông Nam Bộ. Tuyến đường không chỉ giúp giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm TP Hồ Chí Minh mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và logistics cho Đồng Nai cùng các tỉnh lân cận. Vì vậy, các địa phương có tuyến đường này đi qua đang tăng tốc xử lý hồ sơ, hoàn thiện thủ tục nhằm đảm bảo bàn giao mặt bằng để dự án có thể khởi công vào tháng 6/2026.

Tại xã Xuân Quế, công tác giải phóng mặt bằng đang được triển khai song song cho cả đường Vành đai 4 và đường 770B. Theo UBND xã Xuân Quế, để phục vụ dự án Vành đai 4, địa phương phải thu hồi gần 28 ha đất của hơn 200 hộ dân cùng một số tổ chức đang sử dụng. Đến nay, xã đã niêm yết phương án bồi thường đợt 1 đối với 65 trường hợp với tổng kinh phí hơn 27 tỷ đồng. Đồng thời, địa phương cũng phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho người dân nhằm sớm ổn định đời sống và bàn giao mặt bằng cho dự án.

Đối với tuyến đường 770B, xã Xuân Quế đã hoàn tất phê duyệt phương án bồi thường, tạo điều kiện để giải ngân vốn đầu tư công đúng theo tiến độ đã cam kết. Điều này cho thấy sự chủ động của địa phương trong việc tháo gỡ các khó khăn liên quan đến giải phóng mặt bằng - vốn là một trong những nguyên nhân chính khiến nhiều dự án hạ tầng chậm tiến độ trong thời gian qua.

Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất TP Đồng Nai, 5 dự án giao thông trọng điểm nêu trên có tổng vốn đầu tư lên đến hàng chục nghìn tỷ đồng và ảnh hưởng đến hàng nghìn hộ dân. Riêng trong năm 2026, TP Đồng Nai dự kiến bố trí khoảng 5.000 tỷ đồng để phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho các dự án. Đây là nguồn lực rất lớn, thể hiện quyết tâm của địa phương trong việc thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ.

Để đảm bảo tiến độ thực hiện, UBND TP Đồng Nai đã yêu cầu các xã, phường có dự án đi qua tăng cường nhân lực phục vụ công tác kiểm đếm đất đai, tài sản trên đất; khẩn trương hoàn thiện phương án bồi thường, hỗ trợ và thu hồi đất. Song song với đó, các địa phương cũng được yêu cầu đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận với chủ trương thu hồi đất, sớm bàn giao mặt bằng để triển khai công trình.

Công tác tuyên truyền được xem là yếu tố quan trọng bởi nhiều dự án giao thông lớn thường liên quan đến quyền lợi của đông đảo người dân. Nếu thiếu sự đồng thuận hoặc chậm trễ trong giải quyết chính sách tái định cư, hỗ trợ sinh kế thì nguy cơ phát sinh khiếu nại, tranh chấp là rất lớn. Do đó, việc minh bạch phương án bồi thường và bảo đảm quyền lợi chính đáng cho người dân sẽ quyết định đáng kể đến tiến độ thực hiện dự án.

Trong thời gian tới, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Đồng Nai cũng sẽ điều động thêm nhân sự có chuyên môn để hỗ trợ các địa phương trong công tác thu hồi đất, bố trí tái định cư và xử lý các vướng mắc phát sinh. Việc tăng cường nhân lực chuyên môn được kỳ vọng sẽ giúp đẩy nhanh quá trình thẩm định hồ sơ, giải quyết thủ tục hành chính và hạn chế tình trạng chậm trễ trong giải ngân vốn đầu tư công.

Ngoài 5 dự án giao thông trọng điểm, Trung tâm Phát triển quỹ đất TP Đồng Nai hiện cũng đang tập trung hoàn thiện mặt bằng cho 4 dự án tái định cư lớn với tổng diện tích gần 83 ha. Các dự án này cần được bàn giao trong tháng 5 và tháng 6/2026 để phục vụ nhu cầu tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng bởi các công trình giao thông.

Trong đó, tại phường Dầu Giây có ba dự án cần hoàn thành trước ngày 30/5 gồm khu tái định cư 48,5 ha, khu dân cư phục vụ tái định cư giai đoạn 2 tại xã Hưng Lộc (nay là phường Dầu Giây) rộng hơn 7 ha và khu dân cư B1 xã Hưng Lộc với diện tích khoảng 13 ha. Ngoài ra, dự án khu tái định cư Nhân Nghĩa tại xã Cẩm Mỹ rộng 14 ha cũng dự kiến hoàn tất bàn giao mặt bằng trong tháng 6/2026.

Tuy nhiên, quá trình triển khai vẫn còn một số khó khăn. Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất TP Đồng Nai, các dự án tái định cư đã được chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho Công ty TNHH MTV Tổng Công ty Cao su Đồng Nai nhưng đến nay mặt bằng vẫn chưa được bàn giao đầy đủ. Điều này có thể ảnh hưởng đến tiến độ triển khai các khu tái định cư cũng như toàn bộ kế hoạch giải phóng mặt bằng cho các dự án giao thông trọng điểm.

Việc hàng loạt xã, phường đồng loạt cam kết đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công cho thấy quyết tâm lớn của Đồng Nai trong việc phát triển hạ tầng giao thông chiến lược. Khi hoàn thành, các tuyến đường sẽ góp phần tăng khả năng kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển công nghiệp, logistics, thương mại và đô thị hóa, đồng thời tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế - xã hội của Đồng Nai và khu vực phía Nam trong những năm tới.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0