Đến năm 2050, cả nước sẽ có 37 cảng hàng không
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1140/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch điều chỉnh, đến năm 2050, cả nước sẽ hình thành 37 cảng hàng không, gồm 20 cảng hàng không quốc tế và 17 cảng hàng không nội địa.
Quyết định do Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn ký, xác định trong thời kỳ 2021-2030 sẽ tiếp tục quản lý, đầu tư và khai thác hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; đồng thời nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không trên cả nước.
Trong đó, 19 cảng hàng không quốc tế gồm: Cao Bằng, Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Gia Bình, Ninh Bình, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Vân Phong, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc và Côn Đảo.
17 cảng hàng không nội địa gồm: Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Bạch Long Vĩ, Đồng Hới, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Măng Đen, Phan Thiết, Rạch Giá, Cà Mau, Thành Sơn và Thổ Chu.
Nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang dần hoàn thiện
Tầm nhìn đến năm 2050 hình thành 37 cảng hàng không
Theo quy hoạch điều chỉnh, đến năm 2050, hệ thống cảng hàng không toàn quốc sẽ được phát triển lên 37 cảng hàng không, gồm 20 cảng hàng không quốc tế và 17 cảng hàng không nội địa.
Cụ thể, 20 cảng hàng không quốc tế gồm: Cao Bằng, Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Cảng hàng không thứ hai Vùng Thủ đô, Gia Bình, Ninh Bình, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Vân Phong, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc và Côn Đảo.
17 cảng hàng không nội địa gồm: Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Bạch Long Vĩ, Đồng Hới, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Măng Đen, Thành Sơn, Phan Thiết, Rạch Giá, Thổ Chu và Cà Mau.
Điều chỉnh quy hoạch logistics hàng không và trung tâm bảo dưỡng tàu bay
Quyết định của Bộ Xây dựng cũng điều chỉnh, sửa đổi khoản 3 Mục II Điều 1 Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ về phát triển các trung tâm logistics hàng không.
Theo đó, các trung tâm logistics sẽ được bố trí tại những cảng hàng không có nhu cầu vận tải hàng hóa từ 250.000 tấn/năm trở lên, đáp ứng yêu cầu về kho vận và kết nối đa phương thức. Định hướng ưu tiên phát triển tại các cảng hàng không thuộc vùng Thủ đô, vùng Thành phố Hồ Chí Minh cùng các cảng hàng không Vân Đồn, Cát Bi, Quảng Trị, Chu Lai, Long Thành, Cần Thơ và một số cảng hàng không khác khi đáp ứng tiêu chí về sản lượng hàng hóa.
Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng cũng điều chỉnh, sửa đổi khoản 5 Mục II Điều 1 Quyết định số 648/QĐ-TTg về quy hoạch các trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay.
Theo định hướng mới, ưu tiên xây dựng các trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay tại các cảng hàng không lớn, có điều kiện thuận lợi về hạ tầng và khai thác các đường bay quốc tế, gồm: Vân Đồn, Nội Bài, Gia Bình, Chu Lai, Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Ngoài ra, Bộ Xây dựng hiệu chỉnh một số nội dung tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ và Quyết định số 657/QĐ-BXD ngày 6/5/2026 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng tại Phụ lục IV kèm theo Quyết định số 1140/QĐ-BXD nhằm bảo đảm phù hợp với các quy định hiện hành.
Đồng thời, Phụ lục I, Phụ lục II và Phụ lục III của Quyết định số 648/QĐ-TTg cũng được điều chỉnh, sửa đổi tương ứng với các nội dung cập nhật lần này.
Các nội dung khác tiếp tục được giữ nguyên theo Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ và các Quyết định số 1102/QĐ-BXD ngày 20/7/2025, số 1714/QĐ-BXD ngày 7/10/2025 và số 657/QĐ-BXD ngày 6/5/2026 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.
