Đề xuất 13 tuyến buýt kết nối Long Thành, vận hành theo mô hình chất lượng cao
TP HCM dự kiến mở mới 13 tuyến xe buýt kết nối trực tiếp đến sân bay Long Thành, định hướng khai thác theo mô hình buýt sân bay chất lượng cao, rút ngắn thời gian di chuyển và tăng khả năng trung chuyển
Theo phương án do Sở Xây dựng TP HCM trình UBND TP, mạng lưới tuyến được thiết kế kết nối các đầu mối giao thông lớn như sân bay, bến xe liên tỉnh, trung tâm đô thị, cao tốc và quốc lộ. Lộ trình ưu tiên các trục chính, khu dân cư đông và điểm du lịch nhằm nâng hiệu quả khai thác.
Đề xuất 13 tuyến buýt kết nối Long Thành, vận hành theo mô hình chất lượng cao
Khác với xe buýt truyền thống, các tuyến mới sẽ áp dụng mô hình buýt sân bay chất lượng cao, trong đó một số tuyến chỉ dừng tại điểm trung chuyển lớn, hạn chế đón trả dọc đường để rút ngắn hành trình. Phương tiện khai thác đa dạng, sức chứa từ 9 đến 80 chỗ; riêng các tuyến chạy trên cao tốc không bố trí chỗ đứng.
Danh mục 13 tuyến gồm các hành trình kết nối như: Bến xe buýt Sài Gòn – Long Thành; Tân Sơn Nhất – Long Thành; Bến xe Bình Dương – Long Thành; Bến xe Miền Đông mới – Long Thành; cùng các tuyến liên vùng qua Thủ Thiêm, Bà Rịa – Vũng Tàu, Long Hải, Phước Hải, Hồ Tràm… Ngoài ra, 4 tuyến hiện hữu trên quốc lộ 51 (60-3, 72-1, 72-2B, 172) được đề xuất điều chỉnh để tăng kết nối vào sân bay.
Lộ trình triển khai được chia làm ba giai đoạn. Giai đoạn một, từ quý III năm nay, sẽ kết nối 4 tuyến hiện hữu và mở hai tuyến buýt nhanh (airport express) gồm Bến xe buýt Sài Gòn – Long Thành và Tân Sơn Nhất – Long Thành, phục vụ nhu cầu đi lại trực tiếp và trung chuyển giữa hai sân bay.
Từ năm 2027, giai đoạn hai bổ sung 5 tuyến mới, bao gồm các tuyến từ Bình Dương, Bến xe Miền Đông mới và các trục kết nối Tân Sơn Nhất với Thủ Thiêm, Vũng Tàu. Giai đoạn ba, dự kiến quý IV/2027, hoàn thiện mạng lưới với 6 tuyến còn lại khi sản lượng hành khách ổn định.
Do tính chất liên tỉnh, việc triển khai cần lấy ý kiến Bộ Xây dựng và sự phối hợp giữa TP HCM với Đồng Nai để thống nhất mạng lưới và tiêu chí lựa chọn đơn vị vận tải.
Sân bay Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia, quy mô khoảng 5.000 ha, tổng mức đầu tư gần 337.000 tỷ đồng; giai đoạn 1 dự kiến khai thác cuối năm 2026. Hiện việc kết nối chủ yếu qua cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây và các quốc lộ 1, 51, trong khi các dự án đường sắt và metro dự kiến hoàn thành sau năm 2030.
