Trần Hậu MTGT
14:00 15/05/2026

Đà Nẵng - Sê Kông thúc đẩy nâng cấp cửa khẩu Tây Giang - Kà Lừm trước năm 2030

TP Đà Nẵng và tỉnh Sê Kông (Lào) vừa thống nhất lộ trình phối hợp nâng cấp cặp cửa khẩu phụ Tây Giang - Kà Lừm thành cửa khẩu chính trước năm 2030, tạo động lực thúc đẩy giao thương, kết nối hạ tầng và phát triển kinh tế khu vực biên giới Việt Nam - Lào.

Ngày 15/5, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho biết, Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình cùng Chủ tịch Ủy ban Chính quyền tỉnh Sê Kông (Lào) Khăn-ti Sỉ-lạ-vông-sả vừa đồng chủ trì hội đàm và ký kết kế hoạch phối hợp chung nhằm chuẩn bị các điều kiện nâng cấp cặp cửa khẩu phụ Tây Giang (Đà Nẵng) - Kà Lừm (Sê Kông) lên cửa khẩu chính trước năm 2030.

Tham dự chương trình có lãnh đạo các sở, ban, ngành, lực lượng chức năng và chính quyền địa phương liên quan của TP Đà Nẵng và tỉnh Sê Kông.

Đà Nẵng - Sê Kông thúc đẩy nâng cấp cửa khẩu Tây Giang - Kà Lừm trước năm 2030
Lãnh đạo TP Đà Nẵng và tỉnh Sê Kông ký kết Kế hoạch phối hợp chung nâng cấp cặp cửa khẩu phụ Tây Giang – Kà Lừm lên cửa khẩu chính trước năm 2030.

Tại buổi làm việc, hai bên thống nhất việc nâng cấp cặp cửa khẩu phụ Tây Giang - Kà Lừm là nhiệm vụ quan trọng nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thương mại, đầu tư; nâng cao đời sống người dân khu vực biên giới; đồng thời tăng cường quốc phòng - an ninh và phù hợp với định hướng phát triển của hai nước cũng như hai địa phương.

Theo kế hoạch phối hợp, TP Đà Nẵng và tỉnh Sê Kông sẽ tập trung hoàn thiện các điều kiện, tiêu chí theo tiêu chuẩn cửa khẩu chính; phối hợp xây dựng hồ sơ, thủ tục trình cấp có thẩm quyền hai nước xem xét, phê duyệt việc nâng cấp. Hai bên cũng thống nhất xác định vị trí khớp nối khu vực cửa khẩu trên thực địa; lập các quy hoạch liên quan; đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông kết nối cùng các hạng mục công trình cần thiết tại khu vực cửa khẩu.

Theo lộ trình, trong tháng 5/2026, hai địa phương sẽ hoàn thành hồ sơ trình cấp có thẩm quyền ban hành quyết định xác định phạm vi khu vực cửa khẩu. Giai đoạn từ tháng 6/2026 đến tháng 6/2027 sẽ hoàn thành các quy hoạch liên quan. Từ tháng 7/2027 đến tháng 12/2029, hai bên tập trung đầu tư hạ tầng giao thông kết nối và các công trình tại khu vực cửa khẩu.

Dự kiến trong quý I/2030, Chính phủ hai nước sẽ xem xét, phê duyệt nâng cấp cặp cửa khẩu Tây Giang - Kà Lừm thành cửa khẩu chính.

Đà Nẵng - Sê Kông thúc đẩy nâng cấp cửa khẩu Tây Giang - Kà Lừm trước năm 2030 - 1

Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phan Thái Bình (áo caro) cùng Chủ tịch Ủy ban Chính quyền tỉnh Sê Kông (Lào) Khăn-ti Sỉ-lạ-vông-sả (áo xanh) trao đổi tại buổi khảo sát tại khu vực cửa khẩu phụ Tây Giang - Kà Lừm.

Phát biểu tại chương trình, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phan Thái Bình nhấn mạnh, tuyến hành lang kinh tế Đà Nẵng - Sê Kông không chỉ mang ý nghĩa về kinh tế, thương mại mà còn có giá trị sâu sắc về văn hóa, nhân văn và quan hệ hữu nghị đặc biệt Việt Nam - Lào.

“Đây là cơ hội để nhân dân hai bên biên giới giao lưu, gắn kết, cùng xây dựng cuộc sống ấm no, hạnh phúc; góp phần củng cố tình hữu nghị đặc biệt Việt Nam - Lào. TP Đà Nẵng cam kết đồng hành, hỗ trợ tỉnh Sê Kông trong quá trình triển khai các phần việc liên quan”, ông Bình chia sẻ.

Chủ tịch Ủy ban Chính quyền tỉnh Sê Kông Khăn-ti Sỉ-lạ-vông-sả cũng thống nhất cao với các nội dung trao đổi, khẳng định việc nâng cấp cửa khẩu sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, thương mại, đầu tư và tăng cường kết nối giữa hai địa phương.

Trước đó, lãnh đạo TP Đà Nẵng và tỉnh Sê Kông đã tổ chức khảo sát song phương tại khu vực cửa khẩu phụ Tây Giang - Kà Lừm nhằm trao đổi, thống nhất chủ trương và phương án phối hợp triển khai các nhiệm vụ trọng tâm phục vụ công tác nâng cấp cửa khẩu.

Đà Nẵng - Sê Kông thúc đẩy nâng cấp cửa khẩu Tây Giang - Kà Lừm trước năm 2030 - 2
Đoàn công tác hai địa phương chụp ảnh tại mốc quốc giới số 692, nằm trên địa bàn xã Hùng Sơn (TP Đà Nẵng).

Qua khảo sát thực địa, hai bên thống nhất xác định các vị trí thuận lợi đưa vào khu vực cửa khẩu; xác định tọa độ cụ thể phục vụ công tác quy hoạch, quản lý và hoàn thiện hồ sơ trình cấp có thẩm quyền hai nước xem xét theo quy định.

Lãnh đạo hai địa phương cũng thống nhất tiếp tục phối hợp chặt chẽ, đẩy nhanh các thủ tục liên quan nhằm sớm hoàn thiện các điều kiện cần thiết, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế cửa khẩu và xây dựng khu vực biên giới hòa bình, hữu nghị, ổn định, phát triển.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0