Công Huy
17:30 30/06/2026

Đà Nẵng học kinh nghiệm Singapore, Dubai để xây dựng trung tâm tài chính quốc tế

Các chuyên gia cho rằng kinh nghiệm xây dựng trung tâm tài chính của Singapore, Dubai và Luxembourg là những bài học quan trọng để Đà Nẵng kiến tạo thể chế, thu hút dòng vốn quốc tế và phát triển Trung tâm tài chính quốc tế theo hướng hiện đại, xanh và số hóa.

Ngày 30/6, tại TP Đà Nẵng, Tạp chí Đầu tư Tài chính - VietnamFinance phối hợp với Cơ quan Điều hành Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại Đà Nẵng (VIFC-DN) tổ chức hội thảo “VIFC-DN: Kiến tạo thể chế - Định hình dòng vốn thế hệ mới” với sự tham gia của các tổ chức tài chính, quỹ đầu tư, doanh nghiệp cùng nhiều chuyên gia trong nước và quốc tế.

Phát biểu khai mạc, TS Lê Minh Nghĩa, Chủ tịch Hiệp hội Tư vấn Tài chính Việt Nam (VFCA) nhận định, Trung tâm tài chính quốc tế và Khu thương mại tự do sẽ là hai động lực quan trọng giúp Đà Nẵng thu hút dòng vốn đầu tư gián tiếp, các quỹ đầu tư quốc tế, đồng thời mở rộng thị trường tín chỉ carbon và phát triển các sản phẩm tài chính hiện đại.

Đà Nẵng học kinh nghiệm Singapore, Dubai để xây dựng trung tâm tài chính quốc tế
Quang cảnh hội thảo. 

Theo ông Nghĩa, VIFC-DN không chỉ là dự án chiến lược của Đà Nẵng mà còn giữ vai trò quan trọng trong mục tiêu phát triển của cả nước. Kinh nghiệm từ các trung tâm tài chính hàng đầu như Singapore, Dubai hay Luxembourg cho thấy nền tảng quyết định thành công không nằm ở vị trí địa lý hay quy mô vốn, mà ở chất lượng thể chế.

“Thể chế không chỉ là hệ thống pháp luật mà còn là tính minh bạch trong quản trị, cơ chế giải quyết tranh chấp hiệu quả và môi trường pháp lý đủ linh hoạt để đón nhận các mô hình kinh doanh mới như tài chính số, tài sản số, tài chính xanh hay thương mại xuyên biên giới”, ông Nghĩa nói.

Trình bày tham luận tại hội thảo, PGS-TS Đặng Tùng Lâm, Phó Trưởng ban Chiến lược và Tổng hợp, Cơ quan Điều hành VIFC-DN cho biết, Đà Nẵng đang đứng trước cơ hội đặc biệt khi đồng thời hội tụ ba xu hướng lớn gồm quá trình hội nhập sâu rộng của Việt Nam vào dòng vốn quốc tế, sự dịch chuyển chuỗi cung ứng và tài chính xanh trên toàn cầu, cùng làn sóng đổi mới công nghệ đang làm thay đổi phương thức phát hành, giao dịch và giám sát tài sản.

Theo ông Lâm, lợi thế lớn nhất của Đà Nẵng là vị thế của “người đi sau”, cho phép thành phố xây dựng ngay từ đầu một mô hình trung tâm tài chính hiện đại, số hóa, xanh và linh hoạt hơn so với các mô hình truyền thống.

Trong khi đó, PGS-TS Trần Mạnh Huy, Phó Viện trưởng Viện Công nghệ Blockchain và Trí tuệ nhân tạo ABAII, cho rằng các trung tâm tài chính thành công như Singapore, Dubai hay Abu Dhabi đều lựa chọn một số lĩnh vực ưu tiên để tạo lợi thế cạnh tranh thay vì phát triển dàn trải.

Đà Nẵng học kinh nghiệm Singapore, Dubai để xây dựng trung tâm tài chính quốc tế - 1
Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam tại TP Đà Nẵng.

Đối với Đà Nẵng, Nghị định số 323 đã xác định rõ định hướng phát triển gắn với công nghệ tài chính (Fintech), tài sản số, các nền tảng giao dịch chuyên biệt, tài chính xanh và đổi mới sáng tạo.

“Nếu lựa chọn đúng các lĩnh vực ưu tiên, Đà Nẵng không cần cạnh tranh bằng quy mô mà có thể cạnh tranh bằng sự khác biệt”, ông Huy nhấn mạnh.

Phát biểu tại hội thảo, ông Trần Chí Cường, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng khẳng định. thành phố định hướng xây dựng Trung tâm tài chính quốc tế theo mô hình hiện đại, chủ động “đi trước, đi ngay” vào các phân khúc tài chính mới.

Theo ông Cường, Đà Nẵng hướng tới thu hút mạnh các dòng vốn đầu tư gián tiếp, các quỹ đầu tư quốc tế, phát triển đa dạng nhà đầu tư tổ chức; đồng thời thúc đẩy các lĩnh vực mới như giao dịch tín chỉ carbon quốc tế, mã hóa tài sản thực và các sản phẩm, dịch vụ tài chính hiện đại theo thông lệ quốc tế nhằm đa dạng hóa các kênh dẫn vốn cho nền kinh tế.

Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cũng kỳ vọng hội thảo sẽ góp phần tăng cường kết nối giữa cơ quan quản lý, nhà đầu tư và các tổ chức tài chính trong quá trình xây dựng Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam tại Đà Nẵng.

“Ưu tiên hàng đầu của Đà Nẵng hiện nay là khơi thông dòng vốn quốc tế thông qua Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam tại thành phố để đầu tư vào nền kinh tế, đặc biệt là các dự án hạ tầng và những dự án quy mô vốn lớn của cả khu vực công và khu vực tư nhân”, ông Cường nhấn mạnh.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0