Đà Nẵng gỡ “điểm nghẽn”, quyết đưa 7 cây cầu về đích trong năm 2026
Sau nhiều năm vướng giải phóng mặt bằng, thiếu đường dẫn và vật liệu san lấp, hàng loạt dự án cầu trọng điểm tại Đà Nẵng đang được tăng tốc thi công. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành, đưa vào khai thác 7 cây cầu trong năm 2026, từng bước khép kín mạng lưới giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Tăng tốc gỡ “điểm nghẽn” cho các cây cầu
Những ngày gần đây, không khí thi công tại đường dẫn cầu Văn Ly (đoạn qua xã Điện Bàn Tây, TP Đà Nẵng) trở nên nhộn nhịp khi xe tải liên tục vận chuyển đất, cát phục vụ san lấp nền đường. Sau thời gian dài gặp nhiều vướng mắc, dự án đang được đẩy nhanh tiến độ với kỳ vọng sớm kết nối đôi bờ sông Thu Bồn.
Ông Nguyễn Văn Chát (trú xã Điện Bàn Tây) cho biết, nhiều năm qua, mỗi lần sang khu vực Gò Nổi thăm người thân, người dân phải đi đường vòng khá xa. Vì vậy, khi chứng kiến công trình dần hoàn thiện, ai cũng mong cây cầu sớm đưa vào sử dụng để rút ngắn thời gian đi lại và tạo điều kiện phát triển kinh tế cho khu vực.
Khởi công từ tháng 9/2023 với tổng mức đầu tư 575 tỷ đồng, cầu Văn Ly theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào tháng 3/2026. Tuy nhiên, do vướng giải phóng mặt bằng và thiếu nguồn vật liệu san lấp nên tiến độ bị kéo dài. Sau khi các vướng mắc từng bước được tháo gỡ, dự án hiện được đặt mục tiêu hoàn thành vào cuối năm nay.
Theo Sở Xây dựng TP Đà Nẵng, từ năm 2015 đến nay, toàn thành phố có 21 công trình cầu chậm đưa vào khai thác, trong đó 11 cây cầu đã xây dựng xong nhưng chưa thể phát huy hiệu quả do thiếu đường dẫn kết nối. Nguyên nhân chủ yếu là công tác giải phóng mặt bằng kéo dài, chậm bố trí tái định cư và thiếu nguồn vật liệu phục vụ thi công.
Điển hình là dự án cầu Quảng Đà bắc qua sông Yên. Dù phần cầu đã hoàn thành từ tháng 3/2025 nhưng đến nay vẫn chưa thể thông xe do đường dẫn còn dang dở. Hiện đơn vị thi công mới tiếp nhận khoảng 10,3 ha trên tổng số 18,43 ha mặt bằng cần bàn giao. Nhiều vị trí vẫn vướng nhà ở, mồ mả và hạ tầng kỹ thuật. Một số nội dung liên quan đến điều chỉnh thiết kế, xử lý giao cắt với đường dây điện 220 kV cũng đang được các đơn vị tiếp tục hoàn thiện.
Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất - Chi nhánh khu vực 6, đơn vị đang phối hợp với địa phương đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, phấn đấu bàn giao toàn bộ diện tích không phải bố trí tái định cư trước ngày 30/9/2026 để tạo điều kiện tăng tốc thi công.
Hoàn thiện hạ tầng, mở động lực phát triển
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng, đơn vị hiện quản lý 16 dự án cầu cùng nhiều công trình tiếp nhận sau sắp xếp đơn vị hành chính. Tuy nhiên, phần lớn dự án vẫn gặp khó khăn do thiếu mặt bằng và nguồn vật liệu đắp nền.
Ông Nguyễn Văn Thường, Giám đốc Ban Quản lý dự án cho biết, riêng cầu Tam Tiến còn thiếu khoảng 150.000m³ đất đắp, trong khi cầu Quảng Đà cần gần 457.000m³ để hoàn thiện nền đường.
Theo ông Thường, cùng với việc đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và bố trí tái định cư, việc chủ động nguồn vật liệu hợp pháp là yếu tố quyết định để bảo đảm tiến độ các công trình.
Theo kế hoạch, trong năm 2026, Đà Nẵng sẽ hoàn thành hoặc thông xe các hạng mục quan trọng của 7 dự án cầu, gồm cầu An Bình, cầu Sông Thu, cầu Văn Ly, cầu Nghĩa Tự, cầu Quảng Đà, đường và cầu ĐH7 qua sông Vĩnh Điện, cùng cầu Bình Sa - Bình Hải.
Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Nam Hưng nhấn mạnh, việc chậm tiến độ các công trình giao thông không chỉ làm giảm hiệu quả đầu tư mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân và sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
Ông Hưng yêu cầu các chủ đầu tư, địa phương và đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ dứt điểm những “điểm nghẽn” về mặt bằng, nguồn vật liệu và thủ tục đầu tư, quyết tâm đưa 7 công trình cầu, đường trọng điểm vào khai thác trong năm 2026, qua đó từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông và mở rộng không gian phát triển của Đà Nẵng.
