CII đẩy mạnh đầu tư hạ tầng với dự án mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận

Theo đó, HĐQT CII vừa thông qua chủ trương vay khoảng 27.094 tỷ đồng cho Công ty TNHH BOT Cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận nhằm triển khai dự án mở rộng tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại khu vực phía Nam, góp phần nâng cao năng lực vận tải và tăng cường kết nối giữa TP HCM với Đồng bằng sông Cửu Long.

Dự án do liên danh gồm Tập đoàn Đèo Cả, CII, Tasco, Tổng công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long và CII Service đề xuất thực hiện. Theo phương án được CII công bố, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 36.100 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu khoảng 5.425 tỷ đồng (15%), phần còn lại khoảng 30.746 tỷ đồng sẽ được huy động từ các tổ chức tín dụng và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ được mở rộng lên 6 làn xe- (Ảnh: vneconomy)

Theo quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư của Bộ Giao thông Vận tải trước đây, tổng mức đầu tư của dự án vào khoảng 39.800 tỷ đồng, tùy theo phương án tính toán ở từng giai đoạn triển khai.

Tuyến cao tốc có chiều dài hơn 96 km, bắt đầu từ nút giao Chợ Đệm (TP HCM) và kết thúc tại đầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2.

Theo phương án mở rộng, đoạn TP HCM - Trung Lương sẽ được nâng từ 4 lên 8 làn xe (theo quy hoạch có thể đạt 10-12 làn ở một số đoạn), nền đường rộng 41 m, tốc độ thiết kế 120 km/h. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ được mở rộng từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe, bổ sung làn dừng khẩn cấp, nền đường rộng 32,25 m, tốc độ thiết kế 100 km/h. Dự án cũng bao gồm hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí, trạm dừng nghỉ và các công trình phụ trợ nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ.

Theo kế hoạch, dự án được triển khai trong giai đoạn 2024-2028, dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2029. Dự án sử dụng khoảng 1.037 ha đất, trong đó phần lớn diện tích đã được giải phóng mặt bằng từ giai đoạn 1, giúp giảm đáng kể chi phí và thời gian triển khai.

Hiện CII đang khai thác giai đoạn 1 của đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận, với giá trị quyền thu phí tạm xác định khoảng 9.553 tỷ đồng. Tuyến cao tốc đã bắt đầu thu phí từ tháng 8/2022, thời gian hoàn vốn dự kiến khoảng 14 năm 8 tháng, tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu khoảng 11,5%/năm. Việc tiếp tục đầu tư mở rộng tuyến đường được kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng tại cửa ngõ phía Tây Nam.

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, ban lãnh đạo CII xác định dự án mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là nhiệm vụ trọng tâm trong ba năm tới.

 Song song với đó, doanh nghiệp cũng đang nghiên cứu và tham gia nhiều dự án hạ tầng lớn khác như đường trên cao dọc Quốc lộ 51, mở rộng trục đường Bắc - Nam từ Nguyễn Văn Linh đến nút giao Cầu Bà Chiêm và nâng cấp Quốc lộ 22, qua đó tiếp tục mở rộng danh mục đầu tư trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.

Cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là tuyến giao thông huyết mạch kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau nhiều năm khai thác, lưu lượng phương tiện trên tuyến tăng nhanh, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào các dịp cao điểm, đặc biệt tại đoạn đầu tuyến gần TP HCM và các nút giao lớn.

Việc mở rộng toàn tuyến được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao năng lực vận tải hàng hóa và hành khách, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn khu vực.