Nguyễn Sơn
14:37 17/08/2026

Chung tay xây dựng những “hành trình xanh” đến trường tại Quảng Ninh

Từ năm học 2026-2027, nhiều học sinh trên địa bàn Quảng Ninh sẽ bắt đầu đến trường bằng xe buýt điện. Đây là mô hình mới được kỳ vọng mang lại nhiều lợi ích thiết thực, không chỉ giúp phụ huynh giảm áp lực đưa đón con em hằng ngày mà còn góp phần hạn chế ùn tắc giao thông tại khu vực cổng trường vào giờ cao điểm. Để những “hành trình xanh” vận hành an toàn, hiệu quả ngay từ những ngày đầu năm học, các cơ quan chức năng, nhà trường và đơn vị vận tải đang khẩn trương hoàn tất những công đoạn chuẩn bị cuối cùng.

Tại Trường THCS Trọng Điểm (phường Hạ Long), công tác triển khai mô hình xe buýt điện đưa đón học sinh đang được thực hiện đồng bộ. Năm học 2026-2027, nhà trường có 2.025 học sinh. Qua khảo sát nhu cầu, hơn 300 học sinh đã đăng ký sử dụng dịch vụ xe buýt điện và con số này dự kiến tiếp tục thay đổi theo nhu cầu thực tế của phụ huynh. Hiện có 4 tuyến xe buýt điện gồm S1, S4, S5 và S6 liên quan đến hoạt động đưa đón học sinh của nhà trường.

Chung tay xây dựng những “hành trình xanh” đến trường tại Quảng Ninh
Cán bộ, giáo viên Trường THCS Trọng Điểm (phường Hạ Long) tham gia đoàn khảo sát các tuyến xe buýt điện, tháng 7/2026.

Một trong những nội dung được phụ huynh đặc biệt quan tâm là việc quản lý và bàn giao học sinh trong suốt quá trình di chuyển. Để bảo đảm an toàn, hệ thống quản lý tập trung đã được xây dựng nhằm cập nhật đầy đủ thông tin học sinh, phụ huynh, điểm đón, điểm trả và thời gian đưa đón. Mỗi học sinh tham gia dịch vụ sẽ được cấp thẻ nhận diện để thực hiện việc xác thực khi lên và xuống xe.

Thông qua hệ thống số hóa, mọi thông tin về hành trình của học sinh đều được cập nhật tự động và gửi tới phụ huynh. Khi học sinh lên hoặc xuống xe, hệ thống sẽ phát thông báo giúp cha mẹ theo dõi được quá trình di chuyển của con em mình, đồng thời nâng cao tính minh bạch và an toàn trong công tác bàn giao.

Song song với việc hoàn thiện hạ tầng vận hành, các nhà trường cũng tăng cường tuyên truyền để phụ huynh hiểu rõ về mô hình mới. Thông tin về phương thức đăng ký, lộ trình, thời gian đón trả, các quy định và kỹ năng cần thiết khi sử dụng xe buýt điện được truyền tải thường xuyên qua các kênh liên lạc của nhà trường. Qua đó giúp phụ huynh nắm bắt đầy đủ thông tin, chủ động phối hợp trong quá trình triển khai.

Theo ghi nhận, mô hình xe buýt điện đưa đón học sinh đang nhận được sự quan tâm và đồng thuận của đông đảo phụ huynh trên địa bàn tỉnh. Đối với nhiều gia đình có con học xa nhà, việc đưa đón mỗi ngày là một áp lực không nhỏ về thời gian và công sức. Sự xuất hiện của xe buýt điện được kỳ vọng sẽ giúp giảm bớt gánh nặng này, đồng thời tạo điều kiện để học sinh có thêm một phương thức di chuyển an toàn, thuận tiện.

Để chuẩn bị cho việc đưa mô hình vào vận hành, Sở Giáo dục và Đào tạo Quảng Ninh đã chỉ đạo các cơ sở giáo dục rà soát, cập nhật và tổng hợp nhu cầu sử dụng dịch vụ đưa đón học sinh. Cùng với đó, đơn vị phối hợp với các ngành liên quan nghiên cứu, điều chỉnh lộ trình, vị trí điểm đón trả và quy mô phương tiện phù hợp với thực tế từng địa phương.

Công tác tuyên truyền, hướng dẫn học sinh chấp hành nội quy, kỹ năng an toàn khi tham gia xe buýt cũng được chú trọng. Các cơ quan chức năng sẽ thường xuyên theo dõi, kiểm tra quá trình triển khai tại các trường học nhằm kịp thời xử lý những vấn đề phát sinh, bảo đảm hoạt động vận hành diễn ra an toàn và hiệu quả.

Theo kế hoạch, Quảng Ninh dự kiến xây dựng mạng lưới gồm 6 tuyến xe buýt điện kết nối các khu dân cư, điểm đón trả học sinh với trường học hoặc cụm trường học. Trong giai đoạn đầu, khoảng 50 xe buýt điện loại 30 chỗ sẽ được đưa vào phục vụ học sinh trong năm học 2026-2027.

Địa phương xác định việc triển khai xe buýt điện phải bảo đảm các tiêu chí an toàn, văn minh, hiện đại và thuận tiện. Các phương tiện, lái xe, nhân viên phục vụ và đơn vị vận hành đều phải đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật, điều kiện kinh doanh vận tải và quy định về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Không chỉ góp phần giảm tải giao thông tại khu vực trường học, những chuyến xe buýt điện còn mang ý nghĩa xây dựng thói quen sử dụng phương tiện công cộng và nâng cao ý thức bảo vệ môi trường cho thế hệ trẻ. Đây được xem là bước đi phù hợp với xu hướng phát triển giao thông xanh, hướng tới xây dựng môi trường học đường văn minh, hiện đại và bền vững tại Quảng Ninh.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0