Chủ động phương án bảo đảm an toàn bay trước nguy cơ dông, gió giật tại Cát Bi

Thời tiết bất lợi luôn là một trong những yếu tố tiềm ẩn nguy cơ đối với hoạt động hàng không. Các hiện tượng như dông, sét, mưa lớn, gió đổi hướng đột ngột hay tầm nhìn hạn chế không chỉ ảnh hưởng đến lịch trình khai thác mà còn đòi hỏi các đơn vị điều hành bay phải liên tục theo dõi, cập nhật và đưa ra các phương án xử lý phù hợp nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho mỗi chuyến bay.

Trước tình hình đó, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã chỉ đạo các đơn vị trực thuộc triển khai đồng bộ các giải pháp ứng phó. Công ty Quản lý bay miền Bắc, Công ty Quản lý bay miền Trung và Công ty Quản lý bay miền Nam được yêu cầu phối hợp chặt chẽ với các cơ quan khí tượng, cảng hàng không và hãng hàng không để theo dõi sát diễn biến thời tiết tại từng khu vực.

Các cơ sở điều hành bay duy trì chế độ trực nghiêm túc, bảo đảm hệ thống giám sát không lưu hoạt động ổn định, liên tục. Thông tin về thời tiết nguy hiểm được cập nhật thường xuyên để kịp thời cung cấp cho tổ lái và các đơn vị liên quan, giúp phi công có cơ sở đánh giá, lựa chọn phương án khai thác phù hợp.

Trong trường hợp xuất hiện các vùng thời tiết nguy hiểm trên đường bay hoặc tại khu vực sân bay, lực lượng kiểm soát không lưu sẽ chủ động phối hợp với tổ lái để điều chỉnh hành trình, thay đổi đường bay hoặc chuyển hướng đến sân bay dự bị khi cần thiết. Đây là biện pháp thường xuyên được áp dụng nhằm tránh các khu vực có dông mạnh, bảo đảm an toàn cho hành khách và phương tiện.

Song song với đó, Trung tâm Quản lý luồng không lưu cũng tăng cường theo dõi mật độ khai thác trên các đường hàng không trọng điểm. Khi thời tiết xấu khiến một số chuyến bay phải thay đổi lộ trình hoặc kéo dài thời gian tiếp cận, nguy cơ ùn tắc trên không có thể xảy ra. Vì vậy, các phương án điều tiết luồng không lưu được xây dựng từ sớm nhằm hạn chế tối đa tình trạng bay chờ, giảm áp lực cho cả phi công lẫn lực lượng điều hành bay.

Đối với các sân bay dự báo chịu ảnh hưởng trực tiếp của thời tiết xấu như Cát Bi hay Vân Đồn, công tác phối hợp giữa các đơn vị càng được chú trọng. Các phương án khai thác được xây dựng linh hoạt theo từng cấp độ ảnh hưởng của thời tiết, bảo đảm vừa duy trì hoạt động hàng không, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn bay.

Bên cạnh công tác điều hành, các đơn vị kỹ thuật cũng tiến hành rà soát, kiểm tra toàn bộ hệ thống thông tin liên lạc, thiết bị dẫn đường, radar giám sát và các công trình phục vụ hoạt động bay. Việc duy trì trạng thái kỹ thuật ổn định của các hệ thống này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong điều kiện thời tiết bất lợi, khi nhu cầu trao đổi thông tin giữa kiểm soát viên không lưu và tổ lái tăng cao.

Trung tâm Thông báo tin tức hàng không cũng được yêu cầu bám sát diễn biến thực tế để kịp thời phát hành các bản tin cảnh báo, thông báo thay đổi liên quan đến hoạt động khai thác. Những thông tin này giúp các hãng hàng không chủ động xây dựng kế hoạch bay, hạn chế tối đa các tác động do thời tiết gây ra.

Theo đại diện ngành quản lý bay, mục tiêu cao nhất trong mọi tình huống vẫn là bảo đảm hoạt động hàng không an toàn, điều hòa và thông suốt. Dù thời tiết có thể làm phát sinh việc điều chỉnh giờ bay hoặc thay đổi hành trình khai thác, nhưng các biện pháp ứng phó đã được chuẩn bị kỹ lưỡng nhằm giảm thiểu ảnh hưởng đến hành khách cũng như bảo đảm hiệu quả khai thác của các hãng hàng không.

Với việc chủ động theo dõi, dự báo và triển khai các phương án điều hành phù hợp, ngành hàng không đang nỗ lực duy trì hoạt động bay an toàn trong bối cảnh thời tiết tiếp tục diễn biến khó lường, đặc biệt tại các sân bay khu vực phía Bắc trong những ngày tới.