Chấp thuận chủ trương dự án hơn 10 nghìn tỷ tại Lâm Đồng

Theo quyết định, thời hạn nhà đầu tư hoàn thiện và nộp hồ sơ đề xuất dự án chậm nhất là ngày 30/9/2026.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 14,6km, tổng mức đầu tư khoảng 10.490 tỷ đồng, trong đó bao gồm hơn 1.000 tỷ đồng chi phí lãi vay trong thời gian xây dựng, dự kiến kéo dài khoảng 36 tháng.

Theo tính toán của liên danh nhà đầu tư, phương án cơ cấu nguồn vốn thực hiện dự án gồm hơn 1.800 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước, chủ yếu phục vụ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Khoản vốn này tương đương khoảng 17,5% tổng mức đầu tư, phù hợp với tỷ lệ vốn nhà nước tham gia dự án PPP theo quy định.

CC1 cũng là tác giả của dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan. Ảnh:CC1

Phần còn lại, khoảng 8.650 tỷ đồng, được xác định là vốn BT. Trong đó, vốn chủ sở hữu của liên danh nhà đầu tư dự kiến gần 1.300 tỷ đồng, vốn vay khoảng 7.353 tỷ đồng.

Theo báo cáo tài chính tại thời điểm 31/12/2025, Công ty TNHH Quản lý tài sản và dịch vụ CC1 có khả năng tham gia góp vốn khoảng 1.441 tỷ đồng; CC1 khoảng 309 tỷ đồng và DECOFI khoảng 321 tỷ đồng.

Với tổng vốn chủ sở hữu mà liên danh nhà đầu tư có thể tham gia vào dự án lên tới khoảng 2.071 tỷ đồng, cao hơn mức vốn chủ sở hữu tối thiểu theo yêu cầu (khoảng 1.300 tỷ đồng).

Đáng chú ý, đầu tháng 6/2026, Nam Á Bank đã có văn bản cam kết thu xếp tài chính cho liên danh này với hạn mức tối đa lên tới 85% tổng giá trị dự án tuyến đường ven biển qua địa bàn các phường Phú Thủy, Phan Thiết, Tiến Thành và các cầu vượt sông trên tuyến.

Tuy nhiên, phương án tài chính của liên danh đã không được tỉnh chấp thuận ngay từ khâu đề xuất.

Cụ thể, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải yêu cầu nhà đầu tư tính toán phương án sử dụng toàn bộ nguồn vốn của nhà đầu tư để triển khai dự án, bao gồm cả chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng, thay vì sử dụng ngân sách địa phương như đề xuất ban đầu. Nội dung này cũng đã được thể hiện trong chủ trương đầu tư được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Mới đây nhất, ngày 24/6 vừa qua, Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) – đơn vị thành lập Công ty TNHH Quản lý tài sản và dịch vụ CC1 – đã điều chỉnh tăng vốn điều lệ lên gần 4.750 tỷ đồng, qua đó củng cố thêm năng lực tài chính cho liên danh trong quá trình chuẩn bị dự án.

Các doanh nghiệp trong liên danh đều được đánh giá có kinh nghiệm triển khai các dự án, công trình tương tự theo phương thức PPP.

Tiêu biểu, CC1 từng tham gia đầu tư dự án đường Hồ Chí Minh (đoạn La Sơn – Túy Loan) với tổng mức đầu tư 9.940 tỷ đồng; dự án cầu Cát Lái quy mô 18.299 tỷ đồng, chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng; cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) có tổng mức đầu tư khoảng 11.500 tỷ đồng. Cả ba dự án này đều được triển khai theo hình thức hợp đồng BT.

Ngoài ra, các thành viên trong liên danh còn tham gia thi công nhiều dự án hạ tầng, khu dân cư, khu đô thị và nhà máy thủy điện. Riêng CC1 còn được biết đến với vai trò tổng thầu EPC dự án nhiệt điện Quảng Trạch và tham gia xây dựng nhà máy nhiệt điện Ô Môn 1, tổ hợp lọc hóa dầu Long Sơn.

Dự án được kỳ vọng sẽ hình thành trục giao thông ven biển đồng bộ, mở rộng không gian đô thị, thúc đẩy phát triển du lịch