Ngô Thanh Hà
08:00 06/09/2026

Cầu Ngọc Hồi đồng loạt triển khai 18 mũi thi công, quyết tâm về đích trước APEC 2027

Dự án cầu Ngọc Hồi và tuyến đường dẫn hai đầu cầu đang được các nhà thầu tổ chức thi công đồng thời tại nhiều vị trí. Với 18 mũi thi công được triển khai, dự án đang được tăng tốc nhằm hướng tới mục tiêu hoàn thành trước thời điểm diễn ra Hội nghị APEC 2027.

Dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 7,5 km, trong đó phần tuyến thuộc Hà Nội dài 5,2 km và đoạn qua Hưng Yên dài khoảng 2,3 km. Tổng mức đầu tư của dự án thành phần xây dựng vượt 10.197 tỷ đồng.

Cầu chính vượt sông Hồng có chiều dài khoảng 680 m, rộng 38,3 m, được thiết kế với 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Hai phía cầu được kết nối bằng tuyến cầu dẫn dài khoảng 6,58 km.

Đây là một trong những dự án giao thông quan trọng của Hà Nội, góp phần mở rộng mạng lưới kết nối qua sông Hồng và tăng khả năng liên kết giữa Thủ đô với khu vực phía Đông Nam.

Sau lễ khởi công ngày 19/8/2025, công trường dự án liên tục được tổ chức thi công trên nhiều hạng mục.

Đối với hai trụ tháp chính của cầu vượt sông Hồng, toàn bộ 80/80 cọc khoan nhồi đã được hoàn thành. Phần cầu dẫn cũng ghi nhận khối lượng thi công đáng kể với 1.931/2.395 cọc khoan nhồi, 149/318 bệ trụ và 81/318 thân trụ đã hoàn thành.

Cầu Ngọc Hồi đồng loạt triển khai 18 mũi thi công, quyết tâm về đích trước APEC 2027

Bên cạnh đó, các nhà thầu đã thực hiện 26/318 xà mũ, đúc 283/2.165 phiến dầm Super T và đưa 14 phiến dầm vào lắp đặt.

Hiện trên toàn công trường có 18 mũi thi công hoạt động, tập trung vào nhiều nhóm công việc như cầu chính, cầu dẫn, đường công vụ, khu vực đúc dầm và các hạng mục phục vụ thi công.

Tính đến thời điểm hiện tại, giá trị sản lượng xây dựng đạt khoảng 1.574,8 tỷ đồng, tương đương 21,37% giá trị hợp đồng.

Một trong những điều kiện quan trọng để dự án tăng tốc là công tác giải phóng mặt bằng. Đến nay, phần mặt bằng phục vụ dự án cơ bản đã được bàn giao.

Tại Hà Nội, toàn bộ 32,6 ha nằm trong phạm vi thu hồi đã được bàn giao, đạt 100%. Phía Hưng Yên đã bàn giao 22,13/22,66 ha, tương đương 97,6%.

Phần diện tích còn lại khoảng 0,53 ha đang tiếp tục được xử lý. Ngoài ra, một số công trình ngầm, công trình nổi và 17 ngôi mộ cần được di chuyển để hoàn tất mặt bằng phục vụ thi công.

Việc cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng tạo điều kiện để các nhà thầu mở rộng phạm vi thi công, tổ chức nhiều mũi đồng thời và nâng cao sản lượng tại công trường.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0