Ngô Thanh Hà
10:49 21/05/2026

Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn: Hành trình thông suốt vùng biên

Tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn là trục giao thông chiến lược của khu vực Đông Bắc, đóng vai trò quan trọng trong kết nối vận tải hàng hóa qua biên giới Việt Nam – Trung Quốc, thúc đẩy phát triển kinh tế biên mậu và liên kết vùng.

Thông số tuyến đường

Tính đến tháng 5/2026, tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn gồm hai đoạn chính, với tiêu chuẩn kỹ thuật và điều kiện khai thác khác nhau.

Đoạn Bắc Giang - Chi Lăng dài gần 64 km, được xây dựng theo tiêu chuẩn cao tốc Việt Nam, mặt đường rộng 25m với 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp. Mặt đường được phủ lớp tạo nhám dày 2,2 cm, đảm bảo an toàn khi khai thác ở tốc độ cao. Tốc độ tối đa cho phép là 100 km/h. Toàn tuyến có 7 trạm thu phí và 5 nút giao, trong đó 4 nút giao khác mức.

Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn: Hành trình thông suốt vùng biên

Tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn có chiều dài gần 64 km, bắt đầu từ Km108+500 (Bắc Giang) đến Km45+100 (Chi Lăng, Lạng Sơn).

Đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng dài khoảng 60 km, trong đó 27 km dự kiến thông xe kỹ thuật vào ngày 19/5/2026, kết nối từ điểm cuối cao tốc đến nút giao IC03 và quốc lộ 4B. Khi hoàn thiện, đoạn tuyến này sẽ hình thành trục cao tốc thông suốt từ Bắc Giang đến cửa khẩu Hữu Nghị. Tốc độ tối đa cho phép trên đoạn này là 90 km/h.

Tuyến đường đi qua địa hình đồi núi phức tạp, đặc biệt khu vực Chi Lăng có nhiều đoạn cua gấp, bán kính nhỏ, đòi hỏi người lái xe phải kiểm soát tốc độ ổn định, nhất là với xe tải trọng lớn.

Khuyến cáo an toàn giao thông

Hiện tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn chưa có trạm dừng nghỉ và cây xăng chính thức, do đó tiềm ẩn một số rủi ro trong quá trình lưu thông đường dài. Thực tế cho thấy, các vụ va chạm trên tuyến chủ yếu xuất phát từ lỗi chủ quan như chạy quá tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn hoặc phương tiện gặp sự cố nhưng không có điểm dừng phù hợp.

Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn: Hành trình thông suốt vùng biên - 1

Tuyến đường đi qua khu vực đồi núi dốc, đặc biệt là đoạn Chi Lăng với nhiều khúc cua có bán kính đường cong hẹp, cần kiểm soát vận tốc ổn định.

Các đơn vị chức năng khuyến cáo tài xế cần kiểm tra nhiên liệu trước khi di chuyển vào cao tốc. Trong trường hợp cần tiếp nhiên liệu, phương tiện nên thoát ra các nút giao để vào hệ thống quốc lộ hoặc cây xăng lân cận.

Bên cạnh đó, người tham gia giao thông cần tuân thủ nghiêm quy định tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, đi đúng làn đường. Đặc biệt, do lưu lượng xe container lớn phục vụ vận chuyển hàng hóa qua biên giới, các phương tiện nhỏ cần tránh đi song song, bám đuôi hoặc cắt ngang xe tải lớn để hạn chế điểm mù nguy hiểm.

Khi xảy ra sự cố, tài xế cần đặt cảnh báo an toàn (tam giác phản quang, cọc tiêu) cách xe tối thiểu 150m và liên hệ đường dây nóng của Cục Cảnh sát giao thông 1900 8099 để được hỗ trợ kịp thời.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0