Cần thêm 35.000 nhân lực cho các dự án đường sắt trọng điểm, từng bước làm chủ công nghệ
Để đáp ứng nhu cầu nhân lực cho các dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt điện khí hóa và đường sắt đô thị, ngành đường sắt dự kiến đào tạo khoảng 35.000 người trong giai đoạn 2026 - 2030.
Theo Dự thảo Kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng và phát triển nguồn nhân lực đường sắt giai đoạn 2026 - 2030 đang lấy ý kiến góp ý, Cục Đường sắt Việt Nam đặt mục tiêu đào tạo ít nhất 35.000 nhân lực phục vụ các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia.
Trong số này, khoảng 1.000 người sẽ được đào tạo chuyên sâu để tiếp nhận chuyển giao công nghệ, từng bước làm chủ công nghệ và công nghiệp đường sắt hiện đại.
Theo dự thảo, giai đoạn 2026 - 2030 sẽ tập trung đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao đáp ứng yêu cầu phát triển đường sắt tốc độ cao, đường sắt điện khí hóa và đường sắt đô thị, đồng thời bổ sung đội ngũ giảng viên cho các cơ sở đào tạo chuyên ngành.
Có khoảng 1.000 nhân sự từ các viện nghiên cứu, doanh nghiệp xây dựng, vận hành và công nghiệp đường sắt sẽ được tuyển chọn để tham gia trực tiếp vào quá trình nghiên cứu, tiếp nhận chuyển giao công nghệ và từng bước làm chủ các công nghệ cốt lõi.
Trong đó, khoảng 200 người được đào tạo để tiếp nhận quy trình kiểm định kỹ thuật, nghiệm thu và giám sát thi công các dự án đường sắt; 100 người được đào tạo phục vụ thi công hạ tầng đường sắt điện khí hóa có tốc độ thiết kế từ 160 km/h trở lên.
Khoảng 300 người sẽ tham gia lắp ráp, cải tiến và sản xuất đầu máy, toa xe; 200 người được đào tạo về lắp đặt, vận hành, bảo trì các hệ thống thông tin, tín hiệu hiện đại; và khoảng 200 người tiếp nhận công nghệ bảo trì, sửa chữa lớn đối với đầu máy, toa xe cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đường sắt.
