Phước Nguyên
07:00 08/09/2026

Cấm xe chở hàng nguy hiểm qua hầm dài từ 100m

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu rà soát các hầm đường bộ có chiều dài từ 100m trở lên để lắp đặt bổ sung biển báo cấm xe chở một số loại hàng hóa nguy hiểm đi qua hầm, hoàn thành trước ngày 15/9/2026.

Rà soát, bổ sung biển cấm trước ngày 15/9

Cục Đường bộ Việt Nam có văn bản gửi các Khu Quản lý đường bộ I, II, III, IV; các Ban Quản lý dự án thuộc Bộ Xây dựng; Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và các nhà đầu tư xây dựng, quản lý, bảo trì, khai thác công trình đường bộ theo hình thức BOT về việc không vận chuyển một số loại hàng hóa nguy hiểm qua hầm đường bộ có chiều dài từ 100m.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, khoản 1 Điều 11 Nghị định số 161/2024/NĐ-CP ngày 18/12/2024 của Chính phủ quy định không được vận chuyển các loại thuốc nổ, khí đốt, xăng, dầu và các chất dễ cháy, nổ, chất rắn khử nhạy khác đi qua các công trình hầm có chiều dài từ 100m trở lên. Quy định này nằm trong Nghị định số 161/2024/NĐ-CP về danh mục hàng hóa nguy hiểm, vận chuyển hàng hóa nguy hiểm và trình tự, thủ tục cấp giấy phép, cấp giấy chứng nhận hoàn thành chương trình tập huấn cho người lái xe hoặc người áp tải vận chuyển hàng hóa nguy hiểm trên đường bộ.

Cấm xe chở hàng nguy hiểm qua hầm dài từ 100m
Xe chở hàng nguy hiểm sẽ không được phép đi vào hầm đường bộ có chiều dài 100m từ ngày 15-9 tới

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trên cơ sở văn bản số 5482/CSGT-P6 ngày 28/8/2026 của Cục Cảnh sát giao thông kiến nghị tổ chức giao thông tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, trong đó có nội dung bổ sung biển báo cấm vận chuyển các loại hàng hóa nêu tại khoản 1 Điều 11 Nghị định số 161/2024/NĐ-CP tại các vị trí phù hợp đối với tuyến đường có hầm dài từ 100m, các đơn vị liên quan được yêu cầu khẩn trương triển khai các công việc theo quy định. Hiện nay trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai có 3 công trình hầm đường bộ có chiều dài từ 100m trở lên theo chiều Hà Nội đi Lào Cai, bao gồm:  hầm tại Km 0 có chiều dài 300m, hầm tại Km186 có chiều dài 500m, hầm tại Km249+300 có chiều dài 750 m, tại các nút giao, lối vào trước cửa hầm chưa được lắp đặt biển báo cấm phù hợp đối với phương tiện vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ, doanh nghiệp đầu tư, xây dựng, khai thác đường bộ do Bộ Xây dựng là cơ quan có thẩm quyền rà soát các hầm đường bộ có chiều dài từ 100m trở lên trên các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý.

Các đơn vị phải lắp đặt bổ sung biển báo cấm các xe chở hàng nguy hiểm (Biển số P.106c trong Phụ lục B QCVN số 41:2024/BGTVT) đi qua hầm, kèm biển phụ chỉ cấm đối với xe chở các loại hàng hóa quy định tại khoản 1 Điều 11 Nghị định số 161/2024/NĐ-CP.

Biển báo được yêu cầu lắp đặt trước cửa hầm và tại các vị trí khác để thông báo cho người điều khiển phương tiện chở các loại hàng nguy hiểm nêu trên không điều khiển phương tiện giao thông đi vào các đoạn đường có hầm dài từ 100m trở lên.

Cùng với việc bổ sung biển báo, các đơn vị phải rà soát phương án tổ chức giao thông đường cao tốc có hầm dài từ 100m trở lên để điều chỉnh, bổ sung các quy định bảo đảm phù hợp với quy định tại Nghị định số 161/2024/NĐ-CP và trình cấp có thẩm quyền phê duyệt. Nội dung này cũng phải hoàn thành trước ngày 15/9/2026.

Cục Đường bộ Việt Nam giao các Khu Quản lý đường bộ hướng dẫn, kiểm tra các doanh nghiệp đầu tư, xây dựng, khai thác đường bộ do Bộ Xây dựng là cơ quan có thẩm quyền thực hiện các nội dung nêu trên.

Đồng thời, Khu Quản lý đường bộ được ủy quyền thẩm định, phê duyệt điều chỉnh phương án tổ chức giao thông đối với đường cao tốc thuộc thẩm quyền phê duyệt phương án tổ chức giao thông của Cục Đường bộ Việt Nam.

Cấm xe chở hàng nguy hiểm qua hầm dài từ 100m - 1
Các đơn vị quản lý, khai thác hầm đường bộ phải lắp đặt thêm biển báo cấm xe chở hàng nguy hiểm từ ngày 15-9

Sở Xây dựng triển khai tại các tuyến thuộc phạm vi quản lý

Đối với các Sở Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị nghiên cứu các quy định liên quan để triển khai đối với đường bộ được UBND cấp tỉnh giao quản lý và đường bộ đầu tư theo hình thức PPP mà UBND cấp tỉnh là cơ quan có thẩm quyền.

Các Sở Xây dựng đồng thời được đề nghị triển khai quy định tại khoản 2 Điều 11 Nghị định số 161/2024/NĐ-CP đối với các bến phà thuộc phạm vi quản lý.

Theo quy định này, trên cùng một chuyến phà không vận chuyển đồng thời người tham gia giao thông hoặc hành khách, trừ người lái xe vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, người áp tải, người phục vụ trên phà, cùng với phương tiện đã được cấp phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm đang vận chuyển các loại thuốc nổ, khí ga, xăng, dầu và các chất dễ cháy, nổ khác.

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các Sở Xây dựng hướng dẫn, kiểm tra UBND cấp xã trên địa bàn tổ chức thực hiện các nội dung liên quan đến đường bộ và bến phà theo quy định.

Đối với các dự án xây dựng đường cao tốc có hầm dài từ 100m trở lên, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án trước khi đưa công trình vào khai thác, sử dụng phải bổ sung quy định cấm phương tiện theo nội dung về biển báo vào phương án tổ chức giao thông.

Chủ đầu tư các dự án khác có hầm dài từ 100m trở lên thực hiện cắm biển cấm theo quy định.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0