Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, hoàn tất bàn giao mặt bằng trước 15/7

Theo Bộ Xây dựng, dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú được khởi công ngày 19/8/2025 và là đoạn đầu của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia. Dự án được đầu tư theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), với tổng mức đầu tư khoảng 8.500 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc có chiều dài hơn 60 km, điểm đầu tại nút giao Dầu Giây (tỉnh Đồng Nai) và điểm cuối tại xã Phú Lâm (tỉnh Đồng Nai). Theo thiết kế, tuyến đạt tiêu chuẩn đường cao tốc với vận tốc thiết kế 100 km/h.

Trong giai đoạn 1, dự án được đầu tư quy mô 4 làn xe với bề rộng nền đường 17 m. Riêng các vị trí xử lý nền đất yếu, đoạn đào đắp lớn, nút giao liên thông, cầu và các đoạn dừng xe khẩn cấp sẽ được đầu tư ngay theo quy mô hoàn chỉnh với nền đường rộng 24,75 m để thuận lợi cho việc mở rộng trong tương lai.

Ngoài phần đường chính, dự án còn bao gồm nhiều hạng mục đồng bộ như hệ thống thu phí điện tử không dừng, trung tâm điều hành, hệ thống chiếu sáng, giám sát giao thông thông minh (ITS) và các công trình phụ trợ khác.

Theo kế hoạch, dự án sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027. Tuy nhiên, quá trình triển khai hiện gặp nhiều khó khăn do tiến độ giải phóng mặt bằng chưa đáp ứng yêu cầu.

Báo cáo của Bộ Xây dựng cho thấy đến nay địa phương mới bàn giao khoảng 29,85 km trên tổng chiều dài 60,24 km của tuyến, tương đương gần 50% mặt bằng. Việc chậm bàn giao khiến nhiều gói thầu không thể triển khai đồng bộ, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung của dự án.

Phối cảnh cao tốc Dầu Giây - Tân Phú.

Để tháo gỡ khó khăn, Bộ Xây dựng đề nghị TP Đồng Nai khẩn trương hoàn tất việc bàn giao toàn bộ diện tích còn lại trước ngày 15/7/2026. Trong đó, các khu vực có ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công cần được ưu tiên xử lý trước để nhà đầu tư có thể triển khai thi công liên tục trên toàn tuyến.

Bên cạnh công tác giải phóng mặt bằng, Bộ Xây dựng cũng yêu cầu địa phương đẩy nhanh việc cung ứng vật liệu xây dựng nhằm đáp ứng nhu cầu thi công trong giai đoạn cao điểm.

Đối với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án, Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát toàn bộ tiến độ, xây dựng lại kế hoạch thi công chi tiết phù hợp với phạm vi mặt bằng đã được bàn giao, bảo đảm sử dụng hiệu quả nhân lực và thiết bị.

Nhà đầu tư cần khẩn trương huy động bổ sung vốn chủ sở hữu và nguồn vốn vay theo đúng cam kết trong hợp đồng BOT, đồng thời tập trung đầy đủ máy móc, thiết bị, nhân lực và vật liệu để tổ chức thi công ngay tại các đoạn đã có mặt bằng sạch.

Bộ đặc biệt nhấn mạnh yêu cầu ưu tiên triển khai các hạng mục xử lý nền đất yếu, cầu vượt, công trình thoát nước và các vị trí trọng điểm nhằm tránh phát sinh nguy cơ chậm tiến độ trong các giai đoạn tiếp theo.

Ngoài ra, nhà đầu tư được yêu cầu hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy mô hoàn chỉnh của dự án, trình Bộ Xây dựng trước ngày 15/7/2026. Việc điều chỉnh hồ sơ phải được thực hiện song song với quá trình thi công và không được làm ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết.

Theo Bộ Xây dựng, việc điều chỉnh quy mô dự án chỉ nhằm hoàn thiện hồ sơ kỹ thuật và bảo đảm tính đồng bộ trong quá trình đầu tư, không phải là lý do để làm gián đoạn hoạt động thi công trên công trường.

Khi hoàn thành, cao tốc Dầu Giây - Tân Phú sẽ kết nối trực tiếp với tuyến TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, tạo thành mắt xích quan trọng trên trục cao tốc Dầu Giây - Liên Khương theo quy hoạch.

Dự án được kỳ vọng góp phần giảm tải cho Quốc lộ 20, rút ngắn thời gian lưu thông giữa Đông Nam Bộ và Tây Nguyên, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, phát triển du lịch, logistics và thu hút đầu tư.

Việc đẩy nhanh tiến độ dự án không chỉ có ý nghĩa đối với mạng lưới giao thông khu vực mà còn góp phần hoàn thiện hệ thống cao tốc quốc gia, tăng cường kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại Đồng Nai cũng như khu vực Tây Nguyên trong những năm tới.

Trước yêu cầu hoàn thành cơ bản dự án trong năm 2026, Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án phối hợp chặt chẽ, tập trung giải quyết dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng, nguồn vốn và vật liệu để bảo đảm dự án được triển khai đúng tiến độ, sớm đưa vào khai thác từ năm 2027 theo kế hoạch.