Bảo Châu
10:42 04/11/2025

Bão Kalmaegi rất mạnh, có thể gây dông lốc nguy hiểm trước khi đổ bộ

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, bão Kalmaegi là cơn bão mạnh, có diễn biến nhanh và phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây dông, lốc và thời tiết nguy hiểm tại khu vực Biển Đông trong những ngày tới.

Hồi 1 giờ sáng 4/11, vị trí tâm bão Kalmaegi nằm trên khu vực miền Trung Philippines. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão đạt cấp 13 (134-149 km/giờ), giật cấp 16, di chuyển nhanh theo hướng Tây Tây Bắc với tốc độ khoảng 25 km/giờ.

Theo Cục Khí tượng Thủy văn (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), do cường độ bão rất mạnh và tốc độ di chuyển nhanh, cơ quan này dự kiến sẽ phát tin bão khẩn cấp ngay khi Kalmaegi đi vào Biển Đông trong sáng ngày 5/11. Khi đó, Kalmaegi sẽ trở thành cơn bão số 13 của năm 2025, với khả năng ảnh hưởng trực tiếp đến đất liền Việt Nam trong vòng 48 giờ tiếp theo.

Bão Kalmaegi rất mạnh, có thể gây dông lốc nguy hiểm trước khi đổ bộ

Dự báo đường đi của bão Kalmaegi trong bản tin rạng sáng ngày 4/11

Biển động dữ dội, sóng cao 8-10 mét

Từ chiều 4/11, vùng biển phía Đông khu vực giữa Biển Đông bắt đầu có gió mạnh cấp 6-7, sau tăng lên cấp 8-10; vùng gần tâm bão mạnh cấp 11-13, giật cấp 15-16. Sóng biển cao 5-7 mét, biển động dữ dội.

Dự báo trong khoảng ngày 5-6/11, bão có thể đạt cường độ trên cấp 13-14 khi tiến gần khu vực Trường Sa và vùng biển từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa. Tại đây, gió mạnh cấp 12-14, giật trên cấp 17, sóng biển cao tới 8–10 mét, gây nguy hiểm cho tàu thuyền và các công trình hoạt động ngoài khơi.

Nguy cơ mưa lớn, lũ lụt diện rộng

Khoảng từ đêm 6/11, bão Kalmaegi có khả năng ảnh hưởng trực tiếp đến khu vực ven biển từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa, trong đó đảo Lý Sơn và vùng ven bờ có thể chịu gió mạnh cấp 12-13, giật trên cấp 15. Đất liền ven biển dự báo có gió cấp 10-12, giật cấp 14-15.

Mưa lớn diện rộng nhiều khả năng xảy ra từ đêm 6/11 đến ngày 9/11 tại các tỉnh từ Quảng Trị đến Đắk Lắk, với nguy cơ xuất hiện một đợt lũ mới trên các sông từ Quảng Trị đến Khánh Hòa.

Chủ động ứng phó, theo dõi chặt chẽ diễn biến bão

Cục Khí tượng Thủy văn cho biết, do bão còn ở xa nên các thông số về quỹ đạo, cường độ và vùng mưa vẫn có thể thay đổi trong những ngày tới. Các bộ, ngành và địa phương cần theo dõi sát các bản tin cảnh báo, chủ động triển khai phương án phòng, tránh và ứng phó với dông, lốc, gió mạnh và mưa lớn có thể xảy ra.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0