Nguyễn Sơn
17:00 13/05/2026

Bản đồ số trở thành “kim chỉ nam” quen thuộc với người đi xe máy, ô tô

Không chỉ đơn thuần hỗ trợ tìm đường, công nghệ điều hướng hiện đang trở thành công cụ gần như không thể thiếu đối với người sử dụng xe máy và ô tô tại Việt Nam.

Trong bối cảnh giao thông đô thị ngày càng đông đúc, nhiều tài xế công nghệ, người lái ô tô cá nhân và người dân phụ thuộc vào bản đồ số để tiết kiệm thời gian, tránh ùn tắc và đảm bảo hiệu quả công việc hằng ngày.

Bản đồ số trở thành “kim chỉ nam” quen thuộc với người đi xe máy, ô tô

Việt Nam hiện nằm trong nhóm quốc gia có tỷ lệ sử dụng xe máy cao hàng đầu thế giới với hơn 77 triệu phương tiện đang lưu hành. Cùng với đó, số lượng ô tô cá nhân cũng tăng nhanh trong những năm gần đây, đặc biệt tại các đô thị lớn.

Tại các thành phố đông dân, xe máy vẫn là phương tiện di chuyển chủ yếu, trong khi ô tô ngày càng phổ biến phục vụ nhu cầu đi làm, kinh doanh và đi lại gia đình. Điều này kéo theo việc các ứng dụng điều hướng trở thành một phần quen thuộc trong đời sống thường nhật của người tham gia giao thông.

Báo cáo do HERE Technologies công bố ngày 12/5 cho thấy 95% người lái xe hai bánh tại Việt Nam di chuyển mỗi ngày và xem điều hướng số là công cụ cần thiết để tối ưu thời gian cũng như nâng cao hiệu quả di chuyển. Với nhóm người sử dụng ô tô, nhu cầu dùng bản đồ số cũng ngày càng tăng để tìm tuyến đường thuận lợi, tránh ùn tắc và cập nhật giao thông theo thời gian thực.

Khảo sát được thực hiện với 400 người dùng tại Việt Nam ghi nhận 62% cho rằng tính năng tối ưu lộ trình là yếu tố quan trọng nhất khi sử dụng bản đồ số. Trong khi đó, 51% đánh giá cao khả năng cập nhật giao thông theo thời gian thực và tự động định tuyến lại khi xảy ra ùn tắc.

Theo các chuyên gia giao thông, bản đồ số hiện không còn chỉ đóng vai trò chỉ đường mà dần trở thành một “trợ lý giao thông” đối với người dân đô thị. Trong điều kiện đường sá phức tạp, nhiều ngõ nhỏ, giao lộ dày đặc và mật độ phương tiện cao, người dùng ngày càng phụ thuộc vào dữ liệu thời gian thực để lựa chọn hành trình phù hợp.

Nhóm chịu tác động rõ nét nhất là các tài xế công nghệ, giao hàng và người thường xuyên di chuyển bằng ô tô trong nội đô. Nghiên cứu cho thấy khoảng 32% người lái xe hai bánh tại Việt Nam sử dụng phương tiện như công cụ tạo thu nhập, cao gấp đôi mức trung bình của khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Không chỉ tìm đường, nhiều người còn tận dụng các ứng dụng điều hướng để né ùn tắc, tìm tuyến ngắn hơn và tăng mức độ an toàn khi di chuyển. Có tới 66% người tham gia khảo sát cho biết thường xuyên sử dụng tính năng hướng dẫn bằng giọng nói nhằm hạn chế mất tập trung khi lái xe.

Tuy vậy, hạ tầng giao thông đặc thù tại Việt Nam vẫn là bài toán khó đối với nhiều nền tảng bản đồ số. Những khu vực ngõ nhỏ, hẻm sâu, đường dân sinh mới mở hoặc dữ liệu địa chỉ chưa đồng bộ khiến tình trạng định vị sai và chỉ đường thiếu chính xác vẫn diễn ra khá phổ biến với cả người đi xe máy lẫn ô tô.

Hiện nhiều tài xế có xu hướng sử dụng song song nhiều ứng dụng để đối chiếu lộ trình. Chẳng hạn, Google Maps thường được dùng để tìm địa điểm và hàng quán, trong khi Vietmap được đánh giá cao ở khả năng cảnh báo tốc độ và camera giao thông.

Bên cạnh đó, độ trễ trong cập nhật lộ trình cũng ảnh hưởng không nhỏ đến hiệu quả công việc của các tài xế giao hàng và người thường xuyên di chuyển bằng ô tô. Việc ước tính thời gian thiếu chính xác có thể khiến tiến độ công việc bị chậm, đồng thời gây khó khăn trong việc xử lý những tuyến đường phức tạp hoặc tiềm ẩn rủi ro.

Các chuyên gia nhận định cùng với sự phát triển của xe điện và logistics đô thị, vai trò của công nghệ điều hướng sẽ ngày càng quan trọng trong tương lai. Không chỉ hỗ trợ tìm đường, các nền tảng bản đồ thế hệ mới còn được kỳ vọng tích hợp thêm khả năng quản lý pin, tìm trạm sạc và tối ưu hành trình cho phương tiện điện.

Theo ông Munish Kumar Verma, Giám đốc Bộ phận Ô tô khu vực Đông Nam Á của HERE Technologies, trong môi trường giao thông đông đúc như Việt Nam, điều hướng theo thời gian thực đang trở thành yếu tố thiết yếu giúp người lái duy trì hiệu quả công việc và giảm áp lực khi di chuyển mỗi ngày.

Có thể thấy, khi tốc độ đô thị hóa tiếp tục gia tăng và nhu cầu đi lại ngày càng lớn, các ứng dụng định vị đang dần khẳng định vai trò như một hệ thống hỗ trợ thiết yếu, góp phần đảm bảo hiệu quả vận hành, duy trì khả năng kiểm soát hành trình và nâng cao an toàn cho hàng triệu người sử dụng xe máy và ô tô tại Việt Nam.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0