TP Đồng Nai: Thêm giải pháp kéo giảm ùn tắc tại “điểm nóng” giao thông Cổng 11
Nhằm tiếp tục kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực nút giao Cổng 11 và tuyến Quốc lộ 51, Sở Xây dựng TP Đồng Nai đã ban hành phương án tổ chức giao thông mới, áp dụng từ ngày 25/6/2026. Điểm đáng chú ý là xe sơ-mi rơ-moóc lưu thông trên Quốc lộ 51 theo hướng từ Long Thành về nút giao Cổng 11 sẽ không được rẽ trái để đi về hướng Ngã tư Vũng Tàu.
Theo phương án mới, các phương tiện xe sơ-mi rơ-moóc từ Long Thành khi đến nút giao Cổng 11 phải điều chỉnh lộ trình, không thực hiện động tác rẽ trái theo hướng Ngã tư Vũng Tàu. Trong khi đó, phương tiện đi thẳng vào đường Bùi Văn Hòa hoặc rẽ phải vào đường Võ Nguyên Giáp vẫn được phép lưu thông bình thường.
Việc điều chỉnh được đưa ra trên cơ sở kết quả cuộc họp giữa các cơ quan chức năng ngày 17/6, nhằm tìm giải pháp giảm áp lực giao thông tại khu vực Cổng 11. Đây là một trong những điểm nóng về ùn tắc của TP Đồng Nai, đặc biệt trong bối cảnh lưu lượng phương tiện vận tải hàng hóa qua khu vực ngày càng tăng.
Theo Phòng CSGT Công an TP Đồng Nai, thời gian qua, quá trình phát triển mạnh của các khu công nghiệp, cảng và trung tâm logistics đã kéo theo sự gia tăng đáng kể về lưu lượng xe tải, xe đầu kéo và sơ-mi rơ-moóc trên các tuyến đường cửa ngõ. Vào những khung giờ cao điểm, lượng phương tiện tập trung lớn khiến khu vực Cổng 11 thường xuyên xảy ra ùn ứ, có thời điểm kéo dài.
Trong đó, dòng xe đầu kéo, sơ-mi rơ-moóc từ Quốc lộ 51 thực hiện rẽ trái qua nút giao được xác định là một trong những yếu tố làm phát sinh nhiều xung đột giao thông. Khi các phương tiện có kích thước lớn thực hiện chuyển hướng, dòng xe phía sau dễ bị dồn lại, đồng thời ảnh hưởng đến các hướng lưu thông khác qua nút giao. Tình trạng này càng rõ rệt khi lưu lượng phương tiện tăng cao vào đầu giờ sáng, cuối giờ chiều hoặc những thời điểm hoạt động vận tải hàng hóa diễn ra mạnh.
Việc hạn chế xe sơ-mi rơ-moóc rẽ trái được kỳ vọng sẽ giảm các điểm giao cắt và xung đột tại nút giao Cổng 11, qua đó cải thiện khả năng lưu thông trên Quốc lộ 51 và các tuyến đường kết nối. Giải pháp này cũng nhằm phân bổ lại dòng phương tiện, hạn chế tình trạng xe lớn chiếm dụng không gian nút giao trong thời gian dài khi chuyển hướng.
Bên cạnh việc tổ chức lại hướng lưu thông, cơ quan chức năng đề nghị các doanh nghiệp vận tải, đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa và người điều khiển phương tiện chủ động cập nhật phương án mới, nghiên cứu lựa chọn lộ trình phù hợp khi đi qua khu vực Cổng 11. Các phương tiện cần tuân thủ nghiêm hệ thống biển báo, vạch kẻ đường và hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông.
Trong thời gian đầu triển khai, lực lượng chức năng sẽ tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn và điều tiết giao thông để người dân, doanh nghiệp nhanh chóng nắm bắt quy định mới. Việc bố trí lực lượng tại khu vực cũng giúp xử lý kịp thời những tình huống phát sinh, hạn chế phương tiện đi sai hướng hoặc dừng, đỗ gây cản trở giao thông.
Về lâu dài, khi hoạt động công nghiệp, cảng biển và logistics tiếp tục phát triển, áp lực phương tiện trên Quốc lộ 51 và khu vực Cổng 11 được dự báo vẫn ở mức cao. Do đó, việc tổ chức giao thông linh hoạt, thường xuyên đánh giá lưu lượng thực tế và kịp thời điều chỉnh phương án được xem là cần thiết.
Phương án áp dụng từ ngày 25/6 là một trong những giải pháp trước mắt nhằm giảm ùn tắc tại Cổng 11. Hiệu quả của phương án sẽ phụ thuộc không chỉ vào công tác điều tiết của lực lượng chức năng mà còn vào ý thức chấp hành của doanh nghiệp vận tải và người điều khiển phương tiện, qua đó góp phần bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn tại khu vực cửa ngõ phía Đông TP Đồng Nai./.
