Phân luồng xe sơ-mi rơ-moóc trên QL49 vào ban đêm: Giải pháp giảm nguy cơ tai nạn trên tuyến huyết mạch

Ngày 5/4, UBND thành phố Huế cho biết đã ban hành thông báo kết luận của Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hoàng Hải Minh về phương án phân luồng giao thông trên Quốc lộ (QL) 49 và một số tuyến đường trung tâm thành phố.

Theo đó, để giải quyết tình trạng mất an toàn giao thông trên tuyến QL49, đoạn từ ngã ba nút giao đường tránh Huế đến ngã ba nút giao đường Hồ Chí Minh, UBND thành phố thống nhất chỉ cho phép các loại xe sơ-mi rơ-moóc và xe kéo rơ-moóc lưu thông vào ban đêm theo khung giờ quy định. Cụ thể, từ 19 giờ đến 24 giờ, các phương tiện này được phép lưu thông một chiều từ đường tránh Huế đến ngã ba nút giao đường Hồ Chí Minh; từ 24 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau sẽ lưu thông theo chiều ngược lại, từ đường Hồ Chí Minh về đường tránh Huế.

Phương án trên được triển khai thí điểm trong thời gian 1 tháng, kéo dài đến ngày 10/5. Trong quá trình thực hiện, UBND thành phố giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Công an thành phố và các cơ quan liên quan căn cứ tình hình thực tế để điều chỉnh khung giờ và hướng lưu thông phù hợp, bảo đảm thuận lợi và an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông.

Cùng với đó, các đơn vị chức năng được yêu cầu rà soát, lắp đặt bổ sung biển báo hạn chế tốc độ tại những đoạn cong có bán kính nhỏ, không bảo đảm điều kiện an toàn, đồng thời thông báo rộng rãi đến các tổ chức, cá nhân có liên quan. UBND thành phố cũng yêu cầu các sở, ngành theo dõi, đánh giá tình trạng giao thông sau thời gian thực hiện phân luồng để xây dựng phương án cho giai đoạn tiếp theo, đồng thời báo cáo công tác chuẩn bị trước ngày 10/4.

Đối với tình trạng ùn tắc giao thông trên QL49, đặc biệt tại đoạn qua cầu Lim 2 và khu vực chợ tự phát tại một số địa phương, UBND thành phố giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Văn phòng Quản lý đường bộ II.5, Trung tâm Quản lý và Khai thác hạ tầng thành phố, UBND các xã, phường và các đơn vị liên quan xây dựng kế hoạch ra quân lập lại trật tự, bảo đảm hành lang an toàn đường bộ theo đúng lộ giới và quy định hiện hành.

Công an các xã, phường được giao xây dựng kế hoạch kiểm tra hằng tuần, tổ chức lực lượng tuần tra, kiểm soát và xử lý dứt điểm các trường hợp lấn chiếm, tái lấn chiếm lòng, lề đường, góp phần giảm thiểu nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến.

Trước đó, QL49 đã nhiều lần được cảnh báo về nguy cơ mất an toàn giao thông do lưu lượng xe sơ-mi rơ-moóc và xe kéo rơ-moóc gia tăng nhanh chóng. Đây là tuyến đường ngang huyết mạch thuộc hành lang kinh tế Đông – Tây giữa Việt Nam và Lào, kết nối các xã vùng miền núi A Lưới với khu vực đồng bằng và trung tâm thành phố Huế.

Với chiều dài hơn 90km, QL49 hiện có gần 100 vị trí đường cong có bề rộng làn đường và bán kính cong hạn chế, chưa đáp ứng điều kiện an toàn cho các loại xe tải trọng lớn như xe sơ-mi rơ-moóc và xe kéo rơ-moóc lưu thông. Việc các phương tiện này hoạt động với mật độ dày đặc trong thời gian qua đã làm gia tăng nguy cơ tai nạn giao thông, đồng thời gây áp lực lớn lên hạ tầng giao thông hiện hữu.

Việc triển khai phương án phân luồng phương tiện theo khung giờ ban đêm được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông vào ban ngày, hạn chế xung đột giao thông trên các đoạn đường cong nguy hiểm, đồng thời tạo điều kiện để các lực lượng chức năng tăng cường kiểm soát, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên tuyến QL49 trong thời gian tới.