Giải mã các ký hiệu trên cần gạt mưa ô tô, nhiều tài xế vẫn dùng chưa đúng

Trên hầu hết các mẫu ô tô, cần điều khiển gạt mưa thường được bố trí phía sau vô lăng, bên phải người lái. Tùy từng dòng xe, cách thiết kế có thể khác nhau, song các ký hiệu cơ bản nhìn chung có chức năng tương tự.

Trong đó, MIST là chế độ gạt một lần, phù hợp khi kính lái chỉ có vài giọt nước hoặc hơi sương nhẹ. Khi kích hoạt, cần gạt thực hiện một chu kỳ rồi trở về vị trí ban đầu. OFF là chế độ tắt hệ thống, thường được sử dụng khi trời đã tạnh hoặc không cần gạt mưa.

Với INT, cần gạt hoạt động theo chu kỳ gián đoạn, thích hợp khi mưa nhỏ, mưa phùn. Trên một số mẫu xe, người lái có thể điều chỉnh khoảng thời gian giữa các lần gạt để phù hợp với lượng nước trên kính.

Khi mưa tăng, chế độ LO cho phép cần gạt hoạt động liên tục ở tốc độ thấp hoặc trung bình. Trong khi đó, HI là chế độ gạt liên tục ở tốc độ cao, phù hợp khi mưa lớn khiến nước phủ nhanh trên kính chắn gió. Nếu sử dụng tốc độ cao khi chỉ có mưa lất phất, lưỡi gạt có thể nhanh mòn và gây tiếng ồn không cần thiết.

Một chức năng đáng chú ý khác là AUTO, thường có trên các dòng xe hiện đại. Khi được kích hoạt, cảm biến mưa sẽ nhận diện lượng nước trên kính để tự động điều chỉnh tần suất gạt. Vòng xoay điều chỉnh đi kèm chế độ này thường dùng để tăng hoặc giảm độ nhạy của cảm biến, thay vì trực tiếp điều chỉnh tốc độ gạt.

Ngoài ra, ký hiệu PULL thường liên quan đến chức năng phun nước rửa kính trước. Khi kéo cần về phía người lái, nước rửa kính được phun lên bề mặt kính và cần gạt có thể tự động hoạt động vài chu kỳ. Trên xe SUV, crossover hoặc hatchback, một vòng xoay riêng còn có thể dùng để điều khiển gạt mưa kính sau.

Các chuyên gia khuyến cáo tài xế không nên bật gạt mưa khi kính khô hoặc bám nhiều cát, bụi. Nên phun nước rửa kính trước để hạn chế trầy xước bề mặt kính và giảm hao mòn lưỡi gạt. Việc lựa chọn đúng chế độ theo điều kiện thời tiết sẽ giúp cải thiện tầm nhìn, góp phần bảo đảm an toàn trong quá trình di chuyển.