Hải Phòng: 20 xã, phường, đặc khu thuộc vùng cấm bay flycam gần sân bay Cát Bi
Liên quan đến hoạt động khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, Hải Phòng có 20 xã, phường, đặc khu có khu vực thuộc vùng cấm bay flycam và 10 xã, phường nằm trong vùng hạn chế bay. Người dân cần tìm hiểu kỹ phạm vi, ranh giới khu vực trước khi vận hành thiết bị bay không người lái, bảo đảm an ninh, an toàn hàng không.
Theo đại diện Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, 20 xã, phường, đặc khu của Hải Phòng có khu vực thuộc vùng cấm bay flycam gồm: Hải An, Đông Hải, Ngô Quyền, Gia Viên, Thủy Nguyên, Lê Chân, An Biên, Kiến An, Phù Liễn, An Hải, An Dương, Hưng Đạo, Dương Kinh, An Lão, An Khánh, An Hưng, Nghi Dương, Kiến Thụy, Kiến Minh và đặc khu Cát Hải.
Bên cạnh đó, 10 xã, phường thuộc vùng hạn chế bay flycam gồm: Nam Triệu, Hồng Bàng, Nam Đồ Sơn, An Quang, Quyết Thắng, Tiên Lãng, Tân Minh, Tiên Minh, Kiến Hưng và Kiến Hải.
Ngoài địa bàn Hải Phòng, một số khu vực thuộc 3 phường Liên Hòa, Hà An và Phong Cốc của tỉnh Quảng Ninh cũng nằm trong vùng cấm bay, hạn chế bay liên quan đến Cảng hàng không quốc tế Cát Bi. Điều này cho thấy phạm vi cần lưu ý khi vận hành thiết bị bay không người lái không chỉ giới hạn trong khu vực lân cận sân bay mà còn liên quan đến các địa bàn khác theo ranh giới được xác định.
Việc xác định các khu vực cấm bay, hạn chế bay nhằm bảo đảm an ninh, an toàn hàng không, hạn chế nguy cơ xảy ra sự cố do diều, flycam, bóng bay và các vật thể bay khác gây ra. Đặc biệt, những thiết bị bay không người lái được vận hành trái phép trong khu vực có hoạt động cất, hạ cánh có thể ảnh hưởng đến quá trình khai thác, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn đối với tàu bay và hành khách.
Thời gian qua, đã xảy ra một số vụ việc người dân tự ý thả diều hoặc sử dụng flycam trong khu vực cấm bay, khiến hoạt động khai thác hàng không bị ảnh hưởng. Có trường hợp chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh hoặc điều chỉnh giờ khởi hành để bảo đảm an toàn.
Những sự việc này cho thấy việc sử dụng thiết bị bay không người lái không đơn thuần là hoạt động giải trí hay ghi hình cá nhân. Nếu không tuân thủ các quy định về khu vực và điều kiện bay, hành vi này có thể gây ảnh hưởng đến hoạt động hàng không, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng.
Do đó, người dân cần nâng cao ý thức chấp hành quy định về bảo đảm an toàn hàng không; không tự ý thả diều, bóng bay hoặc vận hành flycam trái phép tại các khu vực cấm bay, hạn chế bay. Các tổ chức, cá nhân có nhu cầu sử dụng thiết bị bay phục vụ quay phim, chụp ảnh, khảo sát hoặc các mục đích khác cần chủ động tìm hiểu quy định hiện hành và thực hiện thủ tục xin phép khi thuộc trường hợp phải được cấp phép.
Một điểm người dân cần đặc biệt lưu ý là danh sách 20 xã, phường, đặc khu thuộc vùng cấm bay và 10 xã, phường thuộc vùng hạn chế bay chỉ xác định những địa bàn có khu vực nằm trong phạm vi tương ứng. Điều này không đồng nghĩa toàn bộ địa giới hành chính của các xã, phường, đặc khu nêu trên đều bị cấm hoặc hạn chế bay.
Ranh giới cụ thể cần được xác định theo bản đồ khu vực cấm bay, hạn chế bay chính thức. Vì vậy, người dân không nên chỉ căn cứ vào tên địa phương, vị trí nhà ở hoặc khoảng cách ước lượng đến sân bay để kết luận một địa điểm có được phép vận hành flycam hay không.
Trước khi sử dụng thiết bị, người dân có thể truy cập bản đồ chính thức của Bộ Quốc phòng tại địa chỉ cambay.mod.gov.vn để tra cứu vị trí dự kiến bay và đối chiếu với ranh giới được công bố. Việc kiểm tra trước giúp hạn chế nguy cơ vi phạm, tránh ảnh hưởng đến hoạt động khai thác hàng không và bảo đảm quyền lợi của người sử dụng thiết bị.
Trong bối cảnh nhu cầu quay phim, chụp ảnh từ trên cao ngày càng phổ biến, việc chủ động tìm hiểu quy định và xác định đúng phạm vi bay là yêu cầu cần thiết đối với mỗi cá nhân, tổ chức. Chấp hành nghiêm các quy định về vùng cấm bay, hạn chế bay không chỉ giúp phòng ngừa vi phạm mà còn góp phần bảo đảm an toàn cho hoạt động hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.