Hà Nội siết an toàn giao thông trên đường song hành Vành đai 4

Từ ngày 10/10/2026, Hà Nội triển khai phương án tổ chức giao thông tạm thời trên đoạn đường song hành Vành đai 4, từ khu vực đê Hữu Hồng, gần cầu Hồng Hà, đến nút giao Đại lộ Thăng Long. Đoạn tuyến dài khoảng 15km được đưa vào khai thác kỹ thuật, góp phần tăng cường kết nối giữa các khu vực và tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân.

Sau khi phương án mới được triển khai, Đội Cảnh sát giao thông số 9, Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội đã bố trí cán bộ, chiến sĩ tại các nút giao để hướng dẫn, điều tiết phương tiện, kịp thời xử lý những tình huống phát sinh.

Trong những ngày đầu, một số người dân vẫn giữ thói quen di chuyển theo lộ trình cũ, dẫn đến đi sai chiều trên tuyến đường một chiều. Lực lượng chức năng đã kịp thời nhắc nhở, hướng dẫn các trường hợp này điều chỉnh hành trình, tránh gây xung đột giao thông và ảnh hưởng đến các phương tiện khác.

Theo phương án tổ chức giao thông, đoạn tuyến được phân chia thành các chiều đường riêng biệt, tổ chức lưu thông một chiều. Tại 5 nút giao gồm đường ven kênh Đan Hoài, đường Hạ Mỗ – Tân Hội, đường Tân Hội, Quốc lộ 32 và Đường tỉnh 422, giao thông được điều khiển bằng hệ thống đèn tín hiệu.

Tại vị trí giao cắt với đê Tả Đáy, phương tiện có nhu cầu di chuyển theo hướng đê phải nhập làn, rẽ phải vào đường song hành và quay đầu tại vị trí gần nhất. Khu vực kết nối với Đại lộ Thăng Long cũng được bố trí phương án lưu thông riêng đối với ô tô và xe máy.

Việc phân chia hướng đi và tổ chức giao thông tại các nút giao nhằm bảo đảm phương tiện lưu thông theo trật tự, hạn chế xung đột giữa các dòng xe. Tuy nhiên, khi phương án mới được áp dụng, người điều khiển phương tiện cần có thời gian làm quen với hướng lưu thông, vị trí quay đầu và các điểm kết nối.

Để bảo đảm an toàn, lực lượng Cảnh sát giao thông khuyến cáo người dân chủ động tìm hiểu lộ trình trước khi di chuyển, chú ý quan sát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu và vạch kẻ đường. Người điều khiển phương tiện cần đi đúng chiều, đúng làn, giữ khoảng cách an toàn và không tự ý quay đầu hoặc chuyển hướng tại những vị trí không được phép.

Đặc biệt, tài xế không nên chủ quan di chuyển theo thói quen cũ khi đi qua khu vực đã thay đổi phương án tổ chức giao thông. Nếu phát hiện đi nhầm hướng, cần bình tĩnh tìm vị trí phù hợp để điều chỉnh hành trình, tránh dừng đột ngột hoặc quay đầu gây nguy hiểm.

Trong thời gian tới, Đội Cảnh sát giao thông số 9 tiếp tục phối hợp với công an cơ sở tăng cường tuần tra, hướng dẫn và điều tiết phương tiện trên tuyến. Các đơn vị liên quan cũng cần rà soát hệ thống biển báo, sơn kẻ đường, chiếu sáng và những hạng mục phục vụ tổ chức giao thông để kịp thời khắc phục các bất cập.

Việc đưa đường song hành Vành đai 4 vào khai thác kỹ thuật được kỳ vọng góp phần cải thiện kết nối giao thông khu vực phía tây Hà Nội. Để tuyến đường vận hành an toàn, thông suốt, bên cạnh trách nhiệm của cơ quan quản lý, mỗi người tham gia giao thông cần nâng cao ý thức chấp hành quy định, chủ động quan sát và tuân thủ hướng dẫn phân luồng.