Hà Nội giải phóng mặt bằng xây hầm chui 6 làn xe tại nút giao phía Tây
Nút giao Mễ Trì – Dương Đình Nghệ – Vành đai 3 ở phía Tây Hà Nội đang được chỉnh trang, giải phóng mặt bằng để phục vụ dự án hầm chui 6 làn xe có tổng mức đầu tư hơn 960 tỷ đồng. Nhiều cây xanh được cắt tỉa, đánh chuyển, một số cây phải chặt hạ; vỉa hè và dải phân cách cũng được điều chỉnh nhằm tạo mặt bằng thi công, hướng tới giải quyết tình trạng ùn tắc tại khu vực.
Dự án hầm chui tại nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 có tổng mức đầu tư hơn 960 tỷ đồng
Khu vực nút giao Mễ Trì – Dương Đình Nghệ – Vành đai 3 ghi nhận hoạt động chuẩn bị mặt bằng phục vụ dự án xây dựng hầm chui. Công nhân tiến hành cắt tỉa, đào gốc, đánh chuyển cây xanh đến vị trí khác; một số cây phải chặt hạ để phục vụ việc triển khai công trình. Song song với đó, các hạng mục dải phân cách và vỉa hè dọc tuyến đường Mễ Trì, Dương Đình Nghệ được xử lý, điều chỉnh. Việc thu hẹp một phần vỉa hè nhằm tạo thêm không gian cho công tác thi công, tổ chức giao thông và bố trí các hạng mục kỹ thuật của dự án.
Công tác chuẩn bị mặt bằng diễn ra tại khu vực có mật độ phương tiện lớn, kết nối nhiều trục giao thông quan trọng phía Tây Thủ đô. Vì vậy, việc tổ chức thi công cần được phối hợp chặt chẽ với phương án bảo đảm giao thông, hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động đi lại của người dân và các phương tiện qua nút giao.
Dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Mễ Trì – Dương Đình Nghệ – Vành đai 3 đã được UBND TP Hà Nội phê duyệt vào tháng 1/2026, với tổng mức đầu tư hơn 960 tỷ đồng. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội là đơn vị chủ đầu tư.
Theo phương án được phê duyệt, hầm chui được xây dựng theo hướng trực thông Mễ Trì – Dương Đình Nghệ, quy mô 6 làn xe. Tổng chiều dài tuyến và các hạng mục phụ trợ khoảng 655m, gồm 120m hầm kín, 200m hầm hở và 335m tường chắn, gờ chắn bánh.
Công trình có mặt cắt ngang rộng khoảng 27m, chiều cao hầm 7,4m, được thiết kế đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và khả năng lưu thông của các dòng phương tiện.
Sau khi hoàn thành, hầm chui sẽ tạo hướng lưu thông trực tiếp từ đường Mễ Trì sang đường Dương Đình Nghệ, đi ngầm bên dưới đường Phạm Hùng và khu vực Vành đai 3 trên cao. Phương án này nhằm tách dòng phương tiện đi thẳng khỏi các luồng giao thông giao cắt tại nút, qua đó cải thiện khả năng lưu thông trên trục đường huyết mạch phía Tây Hà Nội. Theo kế hoạch dự án dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027.
Nút giao Mễ Trì – Dương Đình Nghệ – Phạm Hùng nằm trong khu vực tập trung nhiều khu dân cư, văn phòng, trung tâm thương mại và các công trình đô thị lớn. Lưu lượng phương tiện qua đây thường tăng cao vào giờ cao điểm, khiến tình trạng ùn tắc và xung đột giao thông diễn biến phức tạp.
Bên cạnh áp lực giao thông, khu vực gần nút giao đường Dương Đình Nghệ – Phạm Hùng, xung quanh tòa nhà Keangnam Landmark 72, cũng được ghi nhận là điểm có nguy cơ ngập úng khi mưa lớn. Do đó, việc đầu tư hầm chui được kỳ vọng góp phần nâng cao năng lực thông hành và cải thiện tổ chức giao thông tại khu vực.
Khi đưa vào khai thác, công trình sẽ bổ sung một hướng lưu thông khác mức tại nút giao, giảm sự phụ thuộc vào các điểm giao cắt trên mặt đất. Đây là một trong những giải pháp hạ tầng nhằm từng bước xử lý các điểm nghẽn giao thông trên địa bàn Thủ đô.
Tuy nhiên, trong quá trình thi công, việc di dời cây xanh, điều chỉnh vỉa hè và tổ chức lại mặt bằng có thể ảnh hưởng nhất định đến cảnh quan, không gian đi bộ và việc lưu thông của người dân. Công tác thi công cần đi kèm biện pháp bảo đảm an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, chăm sóc cây xanh sau di dời và duy trì lối đi phù hợp cho người đi bộ.
Việc đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị mặt bằng, triển khai các hạng mục theo đúng thiết kế và bảo đảm an toàn sẽ là yếu tố quan trọng để dự án hầm chui 6 làn xe tại nút giao Mễ Trì – Dương Đình Nghệ – Vành đai 3 phát huy hiệu quả, góp phần giảm ùn tắc và hoàn thiện hạ tầng giao thông phía Tây Hà Nội.
