Cầu Cát Lái nối TP.HCM – Đồng Nai: Hơn 660 hộ dân cần được bố trí tái định cư

Ngày 20/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Đồng Nai đang phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Long Thành, UBND xã Đại Phước và các địa phương lân cận để rà soát công tác giải phóng mặt bằng, đồng thời xác định nhu cầu tái định cư phục vụ dự án cầu Cát Lái.

Theo số liệu dự kiến, đoạn tuyến đi qua xã Đại Phước ảnh hưởng khoảng 664 hộ dân có nhu cầu tái định cư. Trong khi đó, quỹ đất công trên địa bàn xã không còn đủ để bố trí các khu tái định cư mới. Vì vậy, việc tìm kiếm phương án phù hợp nhằm bảo đảm nơi ở cho người dân thuộc diện di dời là một trong những nhiệm vụ quan trọng trong quá trình triển khai dự án.

Công tác tái định cư không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ giải phóng mặt bằng mà còn liên quan đến đời sống, sinh kế của các hộ dân trong khu vực dự án. Việc rà soát nhu cầu thực tế, xác định quỹ đất có thể bố trí và phối hợp giữa các địa phương sẽ góp phần tháo gỡ khó khăn, tạo điều kiện để dự án được triển khai theo kế hoạch.

Trước đó, ngày 29/9, dự án cầu Cát Lái đã chính thức khởi công, đánh dấu bước tiến quan trọng sau hơn 20 năm kể từ khi có chủ trương đầu tư. Toàn dự án có chiều dài hơn 11,6 km, trong đó phần cầu Cát Lái dài khoảng 3 km. Công trình được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng giữa TP.HCM và Đồng Nai.

Điểm đầu dự án nằm tại phường Cát Lái, TP.HCM; điểm cuối kết nối với tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành tại xã Đại Phước, TP Đồng Nai. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối giao thông giữa hai địa phương, tạo thêm hướng lưu thông qua sông Đồng Nai và hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội tại khu vực.

Đặc biệt, việc kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức – Long Thành được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tạo thuận lợi cho hoạt động vận tải, lưu thông hàng hóa và đi lại của người dân.

Theo kế hoạch, dự án cầu Cát Lái được chia thành hai dự án thành phần với phương án đầu tư và nguồn vốn khác nhau. Trong đó, dự án thành phần 1 bao gồm công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng đường kết nối cùng các cầu trên tuyến từ vị trí tiếp giáp cầu dẫn phía Đồng Nai đến đường cao tốc Bến Lức – Long Thành. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách TP Đồng Nai.

Dự án thành phần 2 tập trung đầu tư xây dựng cầu Cát Lái, bao gồm cầu chính bắc qua sông và cầu dẫn ở hai đầu cầu thuộc TP.HCM và TP Đồng Nai. Công trình có tổng mức đầu tư gần 15.000 tỉ đồng, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Như vậy, tổng mức đầu tư của hai dự án thành phần vào khoảng 24.000 tỉ đồng, cho thấy quy mô lớn của công trình hạ tầng kết nối liên vùng này.

Về nhu cầu sử dụng đất, toàn dự án dự kiến cần gần 127 ha. Trong đó, diện tích thuộc địa bàn TP Đồng Nai chiếm hơn 121 ha, còn phần thuộc TP.HCM khoảng 5,2 ha.

Với diện tích thu hồi đất lớn và số hộ dân bị ảnh hưởng đáng kể, công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sẽ đóng vai trò then chốt đối với tiến độ thực hiện dự án. Việc sớm tìm được quỹ đất phù hợp, bảo đảm quyền lợi của người dân và tăng cường phối hợp giữa các đơn vị liên quan sẽ góp phần tạo điều kiện để cầu Cát Lái được triển khai đồng bộ, phát huy hiệu quả kết nối giao thông giữa TP.HCM và Đồng Nai trong thời gian tới./.