Để người người, nhà nhà đón Tết an toàn

Lưu lượng phương tiện tăng đột biến, nhu cầu vận tải dồn nén trong thời gian ngắn, trong khi hạ tầng và năng lực tổ chức có giới hạn, khiến nguy cơ ùn tắc, tai nạn giao thông và tình trạng chèn ép giá vé luôn rình rập.

Thực tế cho thấy, càng về cuối năm và cận Tết, áp lực giao thông càng lớn. Hàng chục triệu lượt người di chuyển từ các đô thị lớn về quê, đi du lịch, hành hương lễ hội. Trong khi đó, hoạt động vận chuyển hàng hóa phục vụ tiêu dùng dịp Tết cũng tăng mạnh.

Sự gia tăng “đồng thời” cả vận tải hành khách và hàng hóa khiến hệ thống giao thông phải gánh tải vượt mức thông thường. Đây là nguyên nhân căn bản gây ùn ứ tại các cửa ngõ Thủ đô Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, các bến xe, nhà ga, sân bay trong những ngày giáp Tết.

Một nguyên nhân khác là yếu tố “mùa vụ” trong kinh doanh vận tải. Nhu cầu tăng cao trong thời gian ngắn dễ dẫn đến tình trạng tăng giá vé trái quy định, nhồi nhét khách, cắt giảm các điều kiện an toàn. Hệ lụy không chỉ là thiệt thòi cho người dân, mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông...

Vì vậy, yêu cầu “tuyệt đối không để hành khách chậm về quê đón Tết do không có phương tiện vận chuyển” và “không để xảy ra hiện tượng chèn ép giá” mà Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh chính là mệnh lệnh hành động, đặt lợi ích của người dân lên trên hết.

Công điện số 10/CĐ-TTg ngày 4-2-2026 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường tổ chức vận tải, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ và mùa Lễ hội xuân năm 2026 rất kịp thời, được dư luận đặc biệt quan tâm.

Tinh thần Công điện cho thấy cách tiếp cận toàn diện và liên ngành. Từ tăng cường phương tiện vận tải, kiểm soát chặt hoạt động kinh doanh vận tải, đến tuần tra, xử lý nghiêm vi phạm trật tự an toàn giao thông; từ bảo đảm hạ tầng, phân luồng, điều tiết giao thông, đến công tác y tế, phòng chống dịch bệnh và tuyên truyền nâng cao ý thức người tham gia giao thông. Mỗi giải pháp đều nhằm tháo gỡ những “nút thắt” cụ thể đã bộc lộ trong những năm trước đây.

Điểm đáng chú ý là vai trò điều phối của cơ quan chức năng, chính quyền địa phương, đặc biệt là tại các đô thị lớn như Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ dừng ở việc tăng chuyến, tăng xe, bài toán đặt ra là tổ chức giao thông khoa học, linh hoạt, có kịch bản ứng phó nhanh với sự cố, không để ùn tắc kéo dài. Đồng thời, việc công bố đường dây nóng, trực 24/7 để tiếp nhận phản ánh của người dân là thước đo quan trọng của tinh thần phục vụ và trách nhiệm công vụ trong dịp cao điểm.

Chỉ đạo quyết liệt từ Trung ương chỉ thực sự phát huy hiệu quả khi được triển khai nghiêm túc, đồng bộ ở cơ sở. Trong đó, giải pháp trước mắt là tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, đặc biệt là vi phạm về giá cước, điều kiện an toàn phương tiện, nồng độ cồn, tốc độ.

Về lâu dài, cả nước đã và đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông, mở rộng và nâng cao chất lượng vận tải công cộng, ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành và giám sát hoạt động vận tải. Bên cạnh đó, ý thức của người dân và đội ngũ lái xe vẫn là yếu tố then chốt. Tuyên truyền không thể chỉ dừng ở khẩu hiệu, mà phải gắn với các vấn đề cụ thể, để mỗi người tự giác chấp hành quy định, vì an toàn của chính mình và cộng đồng.

Tết là thời khắc đoàn viên, không ai muốn hành trình về quê trở thành nỗi ám ảnh. Công điện của Thủ tướng Chính phủ không chỉ là lời nhắc nhở, mà còn là cam kết mạnh mẽ của Chính phủ trong bảo đảm quyền đi lại an toàn, thuận tiện và công bằng cho người dân.

Vấn đề còn lại là hành động quyết liệt, nhất quán từ các cấp, các ngành để mỗi chuyến xe ngày Tết thực sự là chuyến xe của niềm vui và bình an, để người người, nhà nhà được đón Tết an toàn, vui tươi.