Đà Nẵng: Gỡ nút thắt mặt bằng, đường dẫn cầu Văn Ly tăng tốc về đích
Sau khi mặt bằng hai nhánh đường dẫn cầu Văn Ly (TP Đà Nẵng) được khai thông, nhà thầu đang huy động nhiều mũi thi công, phấn đấu thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào cuối năm 2026. Tuy nhiên, nguồn đá cấp phối phục vụ dự án hiện vẫn còn thiếu so với nhu cầu.
Hơn một tháng qua, công trường đường dẫn cầu Văn Ly qua các xã Đại Lộc và Điện Bàn Tây (TP Đà Nẵng) trở nên sôi động sau khi những vướng mắc cuối cùng về mặt bằng được tháo gỡ.
Dự án cầu Văn Ly và đường dẫn có tổng mức đầu tư 575 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương 420 tỷ đồng, ngân sách thành phố 155 tỷ đồng. Toàn dự án dài 7,78km. Riêng hạn mục cầu Văn Ly bắc qua sông Thu Bồn, kết nối các xã Gò Nổi, Điện Bàn Tây và Đại Lộc, dài 460m, rộng 9m. Đường dẫn có nền rộng 9m, mặt đường bằng bê tông nhựa và được đầu tư hệ thống chiếu sáng dọc tuyến.
Cuối năm 2025, cầu Văn Ly cùng đường dẫn phía Đông qua xã Gò Nổi thuộc nhánh N1 đã hoàn thành. Các phương tiện có tổng tải trọng không quá 10 tấn, kể cả hàng hóa, hiện có thể lưu thông qua cầu. Tuy nhiên, đường dẫn phía Tây gồm nhánh N1 qua xã Đại Lộc và nhánh N2 qua xã Điện Bàn Tây trước đó chưa thể hoàn thành đồng bộ do vướng giải phóng mặt bằng.
Kỹ sư Bùi Huy Phú, Tư vấn giám sát trưởng dự án thuộc Trung tâm Kỹ thuật đường bộ 3 cho biết, nhánh N1 từ nút giao với nhánh N2 đến khu vực giao ĐT609B - ĐT609C, hình thành ngã tư Quảng Huế mới, dài khoảng 2,8km. Nhánh N2 từ nút giao với N1 qua xã Điện Bàn Tây đến khu vực giao ĐT609 - ĐT605, hình thành ngã tư Cẩm Lý mới, dài khoảng 4,43km.
Sau khi “nút thắt” mặt bằng cuối cùng liên quan đến đất và nhà ở được tháo gỡ cách đây hơn một tháng, nhà thầu tăng cường nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ.
Theo kỹ sư Lê Quang Khỏe, phụ trách công trường Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương, đến nay giá trị khối lượng xây lắp đạt hơn 295/423 tỷ đồng. Khối lượng thực hiện dự kiến tăng nhanh trong thời gian tới khi dự án chuyển sang thi công các lớp cấp phối đá dăm và bê tông nhựa.
Trên nhánh N2 có 3 cầu cạn được xây dựng nhằm tăng khả năng thoát nước trong mùa mưa lũ. Trong đó, cầu cạn số 1 cơ bản hoàn thành; cầu cạn số 2 đang thi công nhịp bổ sung để tăng khẩu độ thoát nước và dự kiến cơ bản hoàn thành vào đầu tháng 10. Cầu cạn số 3 đang khoan cọc nhồi, phấn đấu hoàn thành công tác này cuối tháng 8 và hoàn thành phần thô vào cuối tháng 10 nếu thời tiết thuận lợi.
Đối với phần đường, nhà thầu đang tổ chức 4 mũi thi công đắp đất, lu lèn nền qua các xã Đại Lộc và Điện Bàn Tây. Khối lượng đắp nền đường đến lớp K95 hiện đạt khoảng 50%, mục tiêu đắp thông nền đất toàn tuyến vào đầu tháng 9, ngoại trừ một số vị trí giao với đường hiện trạng đang phục vụ người dân đi lại.
Cùng với áp lực tiến độ, nguồn vật liệu đang là một trong những khó khăn của dự án.
Theo nhà thầu, dự án hiện cần thêm khoảng 24.000m³ đá cấp phối nhưng mới tập kết được khoảng 7.000m³ tại công trường. Đơn vị thi công đang lấy mẫu thí nghiệm đầu vào tại một mỏ đá thuộc xã Hà Nha để tìm thêm nguồn cung. Nếu nguồn vật liệu và thời tiết thuận lợi, nhà thầu dự kiến thi công hai lớp cấp phối đá dăm tại một số đoạn trước khi bước vào cao điểm mùa mưa bão.
Mục tiêu đặt ra là đến cuối năm 2026 thông xe kỹ thuật toàn bộ đường dẫn cầu Văn Ly. Một số đoạn sẽ được thảm bê tông nhựa, các đoạn còn lại ít nhất hoàn thành lớp cấp phối đá dăm để phương tiện có thể lưu thông từ cầu Văn Ly đến các nút giao Quảng Huế, Cẩm Lý và ngược lại.
