Phạm Tấn Viên
09:46 17/02/2025

Cao tốc Quy Nhơn-Gia Lai theo hình thức đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ đồng ý

heo Công văn số 1205/VPCP-CN về việc thông báo ý kiến của Thủ tướng Chính phủ đối với phương án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku qua 2 tỉnh Gia Lai và Bình Định.

Sau khi xem xét báo cáo, kiến nghị của Bộ Giao thông-Vận tải, ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài chính về phương án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku qua 2 tỉnh Gia Lai và Bình Định, Thủ tướng Chính phủ đồng ý chấp thuận chuyển nghiên cứu đầu tư dự án theo phương thức PPP sang nghiên cứu đầu tư theo hình thức đầu tư công.

Cao tốc Quy Nhơn-Gia Lai theo hình thức đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ đồng ý
Tuyến đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku có chiều dài toàn tuyến khoảng 123 km, dự kiến sẽ được xây dựng song song với quốc lộ 19 hiện hữu qua 2 tỉnh Gia Lai và Bình Định

Theo đó, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông-Vận tải chủ trì, phối hợp với UBND các tỉnh Gia Lai và Bình Định tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án theo quy định của pháp luật.

Đồng thời, phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài chính xác định khả năng cân đối vốn của ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương tham gia dự án bảo đảm khả thi, hiệu quả và trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án trong tháng 5-2025.
 
Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku có chiều dài toàn tuyến khoảng 123 km, trong đó đoạn qua tỉnh Bình Định dài khoảng 37,4 km, đoạn qua tỉnh Gia Lai dài khoảng 85,6 km, có quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/giờ.

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 36.594 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 3.733 tỷ đồng; chi phí xây dựng, thiết bị khoảng 26.833 tỷ đồng; chi phí tư vấn đầu tư, quản lý dự án, chi phí khác khoảng 2.012 tỷ đồng; chi phí dự phòng khoảng 4.015 tỷ đồng…

0 0
Bình luận
Nguyễn Văn Long
08:53 07/05/2026
Hà Nội gỡ nút thắt giao thông bằng hành động cụ thể
Ùn tắc giao thông không còn là câu chuyện riêng của hạ tầng hay mật độ phương tiện, mà đòi hỏi những giải pháp đồng bộ, quyết liệt và có thể triển khai ngay trong thực tế. Từ quy hoạch, tổ chức giao thông đến nâng cao ý thức người tham gia giao thông, điều người dân chờ đợi lúc này không chỉ là quyết tâm, mà là những hành động cụ thể để từng bước giải bài toán kẹt xe kéo dài.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
08:51 07/05/2026
TP.HCM dự kiến chi gần 16.000 tỷ đồng nối dài đường Võ Văn Kiệt tới Tây Ninh
TP.HCM đang tiến thêm một bước quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông liên vùng khi đề xuất đầu tư tuyến đường Võ Văn Kiệt nối dài đến tỉnh Tây Ninh. Với quy mô lớn, tổng vốn khoảng 16.000 tỉ đồng và chiều dài hơn 15 km, dự án được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích mạnh mẽ cho kết nối giao thông, phát triển kinh tế khu vực phía Tây thành phố và các tỉnh lân cận.  Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
08:40 07/05/2026
Dự án mở rộng đường 1.500 tỷ đồng kết nối Tây Ninh với TP.HCM sắp hoàn thành
Dự án mở rộng tuyến ĐT789 đang bước vào giai đoạn nước rút với nhiều tín hiệu tích cực, hứa hẹn sớm hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm nay. Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Tây Ninh, đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường kết nối với TP.HCM và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực.Xem thêm
0 0
Phước Nguyên
08:28 07/05/2026
Mở rộng các hành lang giao thông động lực, tạo nền tảng phát triển kinh tế đến năm 2050
Dưới sự chủ trì của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc, Hội nghị công bố điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia và các quy hoạch vùng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 diễn ra với tinh thần khẩn trương, quyết liệt, thể hiện quyết tâm xây dựng cấu trúc phát triển mới cho đất nước trong giai đoạn tới.Xem thêm
0 0
Trần Hậu - Phú Đông
22:03 06/05/2026
Đà Nẵng yêu cầu đẩy nhanh cao tốc nội thị kết nối Chu Lai, tính phương án làm trong 1 - 2 năm
Trước đề xuất dự án cao tốc nội thị kết nối trung tâm Đà Nẵng với sân bay Chu Lai kéo dài đến năm 2031, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị phải đẩy nhanh tiến độ, nghiên cứu phương án thi công trong 1 - 2 năm nhằm sớm phát huy vai trò động lực phát triển hạ tầng, đô thị và kinh tế vùng.Xem thêm
0 0