Cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên hơn 29.000 tỷ đồng được bổ sung vào quy hoạch quốc gia
Tuyến cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 29.000 tỷ đồng, dài 120km, sẽ được Bộ Xây dựng đưa vào quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia, mở ra kỳ vọng kết nối mới cho khu vực trung du và miền núi phía Bắc.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND hai tỉnh Lạng Sơn và Thái Nguyên, thống nhất việc bổ sung quy hoạch tuyến cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên vào mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Bộ Xây dựng, hiện quy hoạch đường bộ quốc gia chưa có tuyến cao tốc kết nối trực tiếp giữa hai tỉnh này. Việc giao thông giữa Lạng Sơn và Thái Nguyên hiện nay chủ yếu phụ thuộc vào các tuyến hướng tâm về Thủ đô Hà Nội và tuyến vành đai 5 vùng Thủ đô.
Sơ đồ hướng tuyến một số cao tốc đã, đang và sẽ được đầu tư tại các tỉnh miền núi phía Bắc
Trước đó, UBND tỉnh Lạng Sơn đã có tờ trình gửi Bộ Xây dựng đề xuất đưa tuyến đường cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên vào quy hoạch. Đây là một phần trong trục cao tốc chiến lược kéo dài từ Lạng Sơn – Thái Nguyên – Tuyên Quang – Hà Giang với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 355km. Trong đó, đoạn Tuyên Quang – Hà Giang dài 165km đã được đưa vào quy hoạch quốc gia.
Dự kiến, tuyến cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên sẽ dài khoảng 120km, chia thành hai đoạn: 70km qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn và 50km thuộc tỉnh Thái Nguyên. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe, tốc độ tối đa 100km/h.
Cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên
Tổng mức đầu tư của dự án ước tính khoảng 29.000 tỷ đồng. UBND tỉnh Lạng Sơn đề xuất giai đoạn triển khai từ năm 2026 đến 2030, sử dụng nguồn vốn đầu tư công trung hạn và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Bộ Xây dựng đề nghị hai địa phương tiếp tục rà soát, cập nhật tuyến cao tốc vào quy hoạch tỉnh, đồng thời cam kết sẽ phối hợp chặt chẽ trong quá trình nghiên cứu, triển khai để bảo đảm tiến độ và hiệu quả đầu tư.
Việc bổ sung tuyến cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên vào quy hoạch được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy liên kết vùng, mở rộng không gian phát triển kinh tế – xã hội khu vực trung du miền núi phía Bắc và tạo động lực cho hành lang phát triển mới kết nối biên giới với các tỉnh nội địa.
