Hữu Tin MTGT
09:16 01/10/2025

TP Huế: Bờ biển Phú Thuận bị xâm thực nghiêm trọng, uy hiếp cuộc sống người dân

Do ảnh hưởng của bão số 10, nhiều khu vực ven biển TP. Huế xuất hiện tình trạng mưa lớn, triều cường dâng cao gây sạt lở nghiêm trọng. Tại bãi tắm Phú Thuận, sóng lớn xâm thực mạnh khiến đường bê tông, kè biển bị cuốn trôi, đe dọa đời sống và tài sản của hàng trăm hộ dân.

Theo đó, tại khu vực bãi tắm Phú Thuận (đoạn qua đập Hòa Duân, phường Thuận An), sóng biển cao từ 3 - 4m trong đợt bão số 10 đã đánh vỡ toàn bộ tuyến đường bê tông dài khoảng 200m. Nhiều mảng đường bị xé nát, bê tông vỡ vụn, đá hộc bị đẩy sâu vào khu dân cư, hàng quán và các tuyến đường ven biển.

TP Huế: Bờ biển Phú Thuận bị xâm thực nghiêm trọng, uy hiếp cuộc sống người dân
Sóng lớn đánh tan hoang tuyến đường bê tông trước bãi tắm Phú Thuận (phường Thuận An, TP. Huế), nhiều đoạn bị cuốn trôi, vỡ vụn từng mảng.

Anh Trần Đại Chiến, chủ một nhà hàng ở khu vực này, cho biết: “Chiều 28/9, triều cường dâng cao, sóng biển liên tục tràn vào, nhiều quán ăn bị ngập sâu, buộc người dân phải di dời khi có gió lớn. Sau khi bão tan, nhiều đoạn kè, đường bê tông bị sóng cuốn tan hoang, chỉ còn lại ngổn ngang gạch đá”.

Theo thống kê sơ bộ của UBND phường Thuận An, đợt thiên tai lần này đã làm sạt lở bờ biển dài khoảng 1km, xâm thực sâu vào đất liền từ 50 - 100m, ảnh hưởng trực tiếp đến khoảng 100 hộ dân sinh sống và kinh doanh dọc bờ biển. Nếu không có giải pháp ứng phó kịp thời, nguy cơ hình thành cửa biển mới là rất cao.

TP Huế: Bờ biển Phú Thuận bị xâm thực nghiêm trọng, uy hiếp cuộc sống người dân - 1
Tuyến kè biển bị xâm thực sâu hàng chục mét, đe dọa trực tiếp đến nhà dân và công trình hạ tầng ven bờ.

Ông Lê Đình Phong, Chủ tịch UBND phường Thuận An, cho biết: “Tuyến đường dài gần 200m bị hư hỏng hoàn toàn, hệ thống kè biển bị đánh sập, đe dọa nghiêm trọng đến các công trình hạ tầng và nhà dân. Tình trạng xâm thực diễn biến phức tạp, nguy cơ mở cửa biển mới có thể tái diễn”.

Trước đó, năm 2024, khu vực bãi tắm Phú Thuận cũng từng bị bão số 6 tàn phá, làm hư hỏng khoảng 300m đường bê tông, xâm thực vào đất liền gần 100m, cuốn trôi khoảng 700m³ đá hộc và 3.000 bao cát gia cố. Đặc biệt, vào năm 1999, bờ biển này từng bị vỡ, tạo thành cửa biển mới, sau đó được hàn khẩu vào năm 2021. Hiện, khoảng cách từ mép nước biển đến phá Tam Giang chỉ còn khoảng 250m, nên nguy cơ vỡ bờ khi gặp bão lớn là rất lớn.

Ông Phong kiến nghị UBND TP. Huế sớm ban hành phương án xử lý khẩn cấp, nhằm ngăn chặn tình trạng sạt lở lan rộng, bảo vệ hạ tầng còn lại và an toàn cho người dân.

TP Huế: Bờ biển Phú Thuận bị xâm thực nghiêm trọng, uy hiếp cuộc sống người dân - 2
Lãnh đạo TP. Huế kiểm tra hiện trường sạt lở tại phường Thuận An, chỉ đạo khẩn trương thống kê thiệt hại, triển khai phương án ứng phó.

Trực tiếp kiểm tra hiện trường, ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch UBND TP. Huế, yêu cầu phường Thuận An nhanh chóng thống kê, báo cáo chi tiết thiệt hại, để thành phố xem xét điều tiết kinh phí gia cố và ban bố tình trạng khẩn cấp tại điểm sạt lở, đảm bảo an toàn cho người dân và các công trình ven biển.

Đại diện Chi cục Thủy lợi và Biến đổi khí hậu TP. Huế cho biết, UBND thành phố đang huy động nguồn lực tại chỗ, đồng thời đề nghị Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương hỗ trợ khoảng 400 tỷ đồng để xử lý khẩn cấp 2 đoạn bờ biển sạt lở nghiêm trọng: qua phường Thuận An (dài 1km) và xã Vinh Lộc (dài 1km).

Theo thống kê, do ảnh hưởng liên tiếp của các đợt thiên tai và bão số 10, toàn TP. Huế đã bị xói lở hơn 10,3km bờ biển, trong đó nặng nhất tại phường Thuận An, xã Vinh Lộc, xã Phú Vinh và phường Phong Quảng. Tốc độ xói lở trung bình mỗi năm từ 5 - 7m, có nơi lên đến 20 - 50m, đe dọa tính mạng, tài sản của hơn 1.000 hộ dân sinh sống sát bờ biển. 

0 0
Bình luận
Diệu Nguyên
14:29 01/04/2026
Chiêm ngưỡng Top 10 sân bay đẹp nhất thế giới
Không chỉ là nơi trung chuyển hành khách, các sân bay hiện đại đang dần trở thành những công trình kiến trúc mang tính biểu tượng, kết hợp giữa công năng, thẩm mỹ và tính bền vững. Các sân bay đẹp nhất thế giới đều có các tiêu chí: bền vững, tự nhiên và tràn ngập ánh sáng.Xem thêm
0 0
Vũ Minh Tuấn
14:19 01/04/2026
Vì sao Hà Nội chưa có doanh nghiệp buýt 5 sao
Dù phần lớn chuyến xe buýt đạt chất lượng cao nhưng Hà Nội vẫn chưa có doanh nghiệp xe buýt nào được xếp hạng 5 sao. Phần lớn đạt mức 4 sao (9 doanh nghiệp), còn lại 2 doanh nghiệp ở mức 3 sao.Xem thêm
0 0
Phước Nguyên
14:01 01/04/2026
Lỗi dừng, đỗ sai quy định sẽ bị camera AI “phạt nguội” 24/24, mức phạt tới 22 triệu đồng
Theo Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội, thời gian qua, đơn vị đã đẩy mạnh ứng dụng hệ thống camera tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) trong công tác giám sát, xử lý vi phạm giao thông, góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.Xem thêm
0 0
Hữu Tin MTGT
13:59 01/04/2026
Tạm thời cấm xe khách trên 9 chỗ và xe tải từ 6 trục trở lên lưu thông cao tốc La Sơn – Hòa Liên
Từ ngày 1/4 đến hết 30/6, các loại xe khách từ 9 chỗ ngồi trở lên và xe tải từ 6 trục trở lên tiếp tục bị cấm lưu thông trên tuyến cao tốc La Sơn – Hòa Liên nhằm phục vụ thi công mở rộng và xử lý các điểm sạt lở, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.Xem thêm
0 0
Hữu Tin MTGT
13:39 01/04/2026
TP Huế: Siết chặt quản lý, giáo dục thanh thiếu niên vi phạm giao thông
Trước áp lực giao thông gia tăng trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn qua khu vực Phú Lộc và Chân Mây – Lăng Cô, lực lượng Cảnh sát giao thông đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, trong đó chú trọng xử lý nghiêm vi phạm kết hợp giáo dục, răn đe thanh thiếu niên. Đây được xem là giải pháp căn cơ nhằm kiềm chế tai nạn giao thông từ sớm, từ xa.Xem thêm
0 0
Nguyễn Sơn
11:50 01/04/2026
Cảng hàng không quốc tế Cát Bi được cấp chứng nhận ISAGO
Cảng hàng không quốc tế Cát Bi vừa chính thức được Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế trao chứng nhận ISAGO, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình chuẩn hóa hoạt động khai thác và hội nhập sâu rộng với ngành hàng không quốc tế.Xem thêm
0 0
Ngọc Hoàng
09:33 01/04/2026
Đắk Lắk: Bất cập từ xe chở dăm gỗ rơi vãi tại điểm đấu nối Quốc lộ 26
Thời gian qua, tại điểm đấu nối Km56+500 trên Quốc lộ 26 (đoạn qua thôn 1, xã Cư M’ta, tỉnh Đắk Lắk), nhiều xe đầu kéo vận chuyển dăm gỗ ra vào thường xuyên. Đáng chú ý, một số phương tiện chở hàng chất cao, che chắn chưa bảo đảm khiến dăm gỗ rơi vãi xuống mặt đường, thậm chí có dấu hiệu vượt kích thước cho phép, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.Xem thêm
0 0