TP Hà Nội cho phép thử nghiệm xe tự hành, robotaxi tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc

UBND TP Hà Nội đã có quyết định cho phép thử nghiệm có kiểm soát dự án hệ thống giao thông tự hành thông minh,thời gian thử nghiệm trong 24 tháng, được giới hạn tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc và Trường Đại học Quốc gia Hà Nội cơ sở Hòa Lạc, trên các tuyến đường cố định đã được thiết lập bản đồ HD và hệ thống giám sát. Ban Quản lý các Khu công nghệ cao và Khu công nghiệp Thành phố là cơ quan hướng dẫn, giám sát và kiểm soát quá trình thử nghiệm.

UBND TP Hà Nội đã có quyết định cho phép thử nghiệm có kiểm soát dự án hệ thống giao thông tự hành thông minh,thời gian thử nghiệm trong 24 tháng.

Hệ thống phương tiện tự hành được thử nghiệm với các công nghệ như LiDAR, camera, bản đồ số độ chính xác cao HD Map, GPS độ chính xác cao và các thuật toán trí tuệ nhân tạo. Doanh nghiệp cho biết đã tự phát triển phần mềm tự hành và nền tảng quản lý đội xe, đồng thời hợp tác thiết kế phần cứng.

Quy mô thử nghiệm được dự kiến kiểm soát chặt chẽ. Tốc độ tối đa dự kiến không quá 40 km/giờ, phương tiện hoạt động trong khung giờ từ 9h đến 16h30 phút. Trong 12 tháng thử nghiệm công khai, xe buýt tự hành dự kiến phục vụ khoảng 40.000-50.000 lượt khách, robotaxi khoảng 20.000-35.000 lượt khách. Mỗi lượt, xe buýt được chở tối đa 8 hành khách và robotaxi tối đa 4 hành khách, không tính người giám sát an toàn.

Trong thời gian thử nghiệm, một số quy định pháp luật hiện hành được đề xuất tạm thời không áp dụng đối với các phương tiện trong phạm vi được phê duyệt. Tuy nhiên, việc này đi kèm các biện pháp kiểm soát thay thế nhằm bảo đảm an toàn. Xe buýt và robotaxi bắt buộc có người giám sát an toàn tại vị trí lái, có khả năng can thiệp thủ công ngay khi hệ thống phát sinh lỗi hoặc vượt giới hạn vận hành an toàn.

Kết quả thử nghiệm sẽ được đánh giá dựa trên dữ liệu vận hành thực tế, mức độ an toàn, độ tin cậy, khả năng kiểm soát rủi ro, mức độ đáp ứng giới hạn vận hành và các chỉ số KPI. Việc chuyển giai đoạn hoặc mở rộng phạm vi thử nghiệm không chỉ dựa trên cam kết của doanh nghiệp mà phải căn cứ dữ liệu vận hành, dữ liệu sự cố, kết quả kiểm tra kỹ thuật, đánh giá an toàn và ý kiến của cơ quan giám sát.

Việc UBND TP Hà Nội đã cho phép thử nghiệm có kiểm soát dự án hệ thống giao thông tự hành thông minh, nhằm hướng tới kiểm chứng độ an toàn, độ tin cậy và khả năng vận hành của phương tiện tự hành trong điều kiện giao thông thực tế; đánh giá mô hình vận tải công cộng tự hành, trải nghiệm người dùng và khả năng tích hợp với hệ thống giao thông hiện có. Kết quả thử nghiệm cũng được kỳ vọng tạo cơ sở dữ liệu, báo cáo khoa học và nền tảng phục vụ nghiên cứu xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn về xe tự hành tại Việt Nam.