Thanh Hóa: Cần giải pháp đồng bộ và quyết liệt để giảm thiểu vi phạm, tai nạn giao thông trong lứa tuổi học sinh
Thời gian qua, các lực lượng chức năng đã không ngừng tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm; đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục pháp luật và hướng dẫn kỹ năng tham gia giao thông cho học sinh. Tuy nhiên, tình trạng vi phạm và tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh trên địa bàn tỉnh vẫn còn diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.
Theo thống kê của Ban An toàn giao thông tỉnh Thanh Hóa trong năm 2025, lực lượng công an toàn tỉnh đã kiểm tra, xử lý 6.890 trường hợp vi phạm giao thông liên quan đến học sinh. Trong đó, có 20 trường hợp vi phạm nồng độ cồn; 703 trường hợp điều khiển mô tô, xe máy khi chưa đủ tuổi; 503 trường hợp phụ huynh giao xe cho con em mình khi chưa đủ điều kiện điều khiển; 2.546 trường hợp không đội mũ bảo hiểm, cùng nhiều lỗi vi phạm khác như chở quá số người quy định, vượt đèn đỏ, lạng lách, đánh võng, không chấp hành tín hiệu giao thông. Những con số này phản ánh rõ thực trạng học sinh vẫn là nhóm đối tượng tiềm ẩn nguy cơ cao về mất an toàn giao thông.
Qua đó, hệ lụy từ những vi phạm trên thể hiện rõ qua các con số tai nạn giao thông. Trong năm 2025, toàn tỉnh xảy ra 144 vụ tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh, làm chết 37 người, bị thương 117 người; số người chết tăng 7 người so với năm 2024. Mỗi vụ tai nạn là nỗi đau của gia đình, là những ước mơ, tương lai bị dang dở. Điều này cho thấy hiệu quả của công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật giao thông ở một số nơi còn hạn chế; sự phối hợp giữa gia đình, nhà trường và xã hội chưa thật sự chặt chẽ.
Trước thực tế đó, việc kéo giảm vi phạm và tai nạn giao thông trong lứa tuổi học sinh đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị. Bên cạnh việc tăng cường xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, cần đổi mới nội dung, hình thức tuyên truyền phù hợp với tâm lý, độ tuổi học sinh; đẩy mạnh phối hợp giữa lực lượng chức năng và nhà trường trong việc hướng dẫn kỹ năng lái xe an toàn, nhất là đối với xe đạp điện, xe máy điện. Đồng thời, tiếp tục duy trì và nhân rộng các mô hình như “Cổng trường an toàn giao thông”, “Trường học an toàn giao thông”.
Quan trọng hơn cả, mỗi gia đình cần nâng cao trách nhiệm, tuyệt đối không giao xe cho con em khi chưa đủ điều kiện điều khiển. Khi phụ huynh gương mẫu chấp hành pháp luật giao thông, đó chính là bài học trực quan, hiệu quả nhất để hình thành ý thức tự giác cho học sinh, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh.
