Nhiều chuyển biến tích cực sau đợt ra quân xử lý học sinh vi phạm giao thông của trạm CSGT Ninh Hoà

Việc kiểm tra, xử lý vi phạm được thực hiện triệt để và duy trì thường xuyên, liên tục, tạo chuyển biến tích cực về nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT của phụ huynh và các em học sinh, bảo đảm giữ nghiêm kỷ cương của pháp luật và kéo giảm các vụ tai nạn giao thông xảy ra đối với các em học sinh.

Trong đó, lực lượng CSGT tập trung xử lý các hành vi vi phạm như điều khiển xe không có giấy phép lái xe; không đội mũ bảo hiểm;không đủ tuổi điều khiển phương tiện; chở quá số người quy định; không chấp hành hiệu lệnh tín hiệu đèn giao thông; chạy dàn hàng ngang; đi ngược chiều; bấm còi, rú ga; điều khiển xe chạy một bánh trên xe hai bánh; lạng lách, đánh võng; tụ tập gây rối trật tự công cộng, đua xe trái phép…

Trong đợt ra quân lần này, lực lượng CSGT trạm Ninh Hoà đã bố trí hàng chục ca tuần tra, kiểm soát với hàng trăm lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia tuần tra, kiểm soát và xử lý các trường hợp vi phạm tại các tuyến đường, trước cổng các trường học trên địa bàn toàn tỉnh. Và chỉ trong 1 tháng ra quân, lực lượng chức năng đã tiến hành kiểm tra hàng trăm phương tiện do học sinh điều khiển và đã phát hiện, xử lý 102 trường hợp vi phạm, tạm giữ 56 xe mô tô trong đó vi phạm liên quan đến học sinh 58 trường hợp và 44 trường hợp liên quan đến phụ huynh chủ yếu là lỗi giao xe cho người không đủ điều kiện.

Một chỉ huy trạm CSGT Ninh Hoà cho biết: Đợt ra quân này, lực lượng CSGT không chỉ tập trung vào việc xử lý vi phạm mà còn chú trọng phối hợp tổ chức công tác tuyên truyền sâu, rộng cho các em trong lứa tuổi học sinh các quy định của pháp luật liên quan đến lĩnh vực giao thông. Đặc biệt, cùng với công tác tuyên truyền, giáo dục kết hợp với việc kiểm tra, xử lý vi phạm, phối hợp áp dụng các chế tài xử lý linh hoạt, CSGT còn đặc biệt chú trọng đến việc để làm sao đảm bảo các quy định của pháp luật đối với lứa tuổi học sinh. Quá trình xử lý đa phần là mềm dẻo, nhưng nghiêm khắc, không gây bức xúc cho phụ huynh học sinh và làm ảnh hưởng đến tâm lý lứa tuổi học sinh; trường hợp không chấp hành việc kiểm soát, cản trở, chống đối người thi hành công vụ và các hành vi vi phạm khác phải ghi nhận đầy đủ, rõ ràng để làm căn cứ xử lý theo quy định; đồng thời, phát hiện những tồn tại, bất cập và kiến nghị các biện pháp trong công tác quản lý, giáo dục.

Trong quá trình triển khai cũng gặp không ít khó khăn, vướng mắc nhất định.Do địa bàn được giao rộng, bên cạnh 2 tuyến QL 26, 1A thì còn rất nhiều trường nằm trên các tuyến đường nhánh nên Trạm đã chủ động báo cáo Lãnh đạo Phòng xây dựng phương án phối hợp với các Đội CSGT-TT Thị xã và các huyện xung quanh tuyến. Có nhiều trường hợp các em học sinh sử dụng xe do ba mẹ làm chủ vi phạm nhưng lực lượng CSGT khó chứng minh được hành vi giao xe của cha mẹ hay cũng có nhiều trường hợp các em học sinh vi phạm Luật Giao thộng bị CSGT dừng xe gần giờ vô học thì cán bộ chiến sĩ cũng phải tìm phương án tuyên truyền, xử lý cho phù hợp để tránh ảnh hưởng đến việc học tập của các em. Nhiều trường hợp các em bị dừng xe có dấu hiệu tâm lý, hoang mang nên lực lượng CSGT cũng phối hợp hài hoà với nhà trường, phụ huynh để tuyên truyền cho các em hiểu. Do đặc thù của địa phương là co một số trường hợp học sinh nhà xa cách trường học hàng chục km nên các em không thể sử dụng xe điện để đi học (pin không đủ dung lượng) nên khi xử lý thì các cán bộ, chiến sĩ cũng phải đảm bảo vừa mềm mỏng, vừa đúng quy định của Pháp luật.

Ngoài các đợt tuần tra, kiểm soát ngoài đường. Lãnh đạo Trạm cũng có kế hoạch kết hợp với nhà trường, phụ huynh và chính quyền địa phương mở các buổi giao lưu, tuyên truyền Luật Giao thông đến từng trường trên địa bàn đối với mọi lứa tuổi học sinh để nâng cao nhận thức về pháp luật của các em. Phối hợp chặt chẽ với nhà trường trong công tác giáo dục, tuyên truyền như chơi trò chơi, tặng muc bảo hiểm, ký cam kết giữa CSGT với nhà trường, phụ huynh và học sinh...

Sau 1 tháng duy trì thường xuyên, liên tục, bước đầu đã tạo chuyển biến tích cực về nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật về giao thông của phụ huynh và các em học sinh. Tình trạng học sinh chưa đủ tuổi sử dụng xe máy đi học đã giảm đáng kể. Phụ huynh cũng ý thức, không giao xe cho con đi học khi chưa đủ tuổi, chưa có bằng lái. Có thể thấy rằng, đợt cao điểm kết hợp hài hòa giữa xử lý vi phạm với công tác tuyên truyền đã phần nào giúp học sinh và phụ huynh nâng cao nhận thức về tầm quan trọng của việc chấp hành Luật Giao thông, góp phần vào việc xây dựng môi trường giao thông an toàn. Đặc biệt, đợt cao điểm lần này góp phần vào việc xử lý khá tốt nhận thức của cả phụ huynh, lẫn nhà trường và phụ huynh về vấn đề an toàn giao thông trong học đường, góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn, văn minh hơn.

Đợt ra quân Tháng cao điểm bảo đảm an toàn giao thông trong lứa tuổi học sinh đã cho thấy những tín hiệu tích cực trong việc giảm mạnh vi phạm giao thông trong học đường. Tuy nhiên, đây mới chỉ là kết quả bước đầu. Để xây dựng một môi trường giao thông an toàn, văn minh cho học sinh một cách bên vững sau đợt cao điểm này, rất cần sự phối hợp chặt chẽ hơn nữa của các ngành chức năng và nhà trường, phụ huynh trong việc tự giác chấp hành Luật Giao thông cũng như văn hóa giao thông của học sinh.