Kích hoạt phương án ứng phó mưa lớn, trực 24/24 giờ trên quốc lộ, cao tốc
Trước nguy cơ mưa lớn kéo dài gây sạt lở, ngập nước, Khu Quản lý đường bộ III yêu cầu kiểm soát chặt các vị trí xung yếu, bố trí sẵn nhân lực, máy móc ứng cứu; chủ động phân luồng và kiên quyết cấm đường khi xuất hiện nguy cơ mất an toàn.
Ngày 12/9, Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) có văn bản yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ, nhà đầu tư BOT, doanh nghiệp dự án và đơn vị khai thác cao tốc khẩn trương triển khai phương án ứng phó đợt mưa lớn kéo dài, chủ động kiểm soát những vị trí có nguy cơ sạt lở, ngập nước gây mất an toàn giao thông.
Các đơn vị được yêu cầu bố trí lực lượng trực 24/24 giờ, thường xuyên theo dõi diễn biến thời tiết, kịp thời báo cáo sự cố và thiệt hại về hạ tầng giao thông để chủ động phương án xử lý. Đồng thời, các đơn vị phải thực hiện nghiêm phương châm “4 tại chỗ”, huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị và vật tư sẵn có để ứng phó nhanh khi xảy ra sự cố.
Trọng tâm là thu dọn đất đá sạt lở taluy dương, gia cố taluy âm, khắc phục các điểm sình lún, ổ gà sâu và những hư hỏng có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Đặc biệt, những vị trí xung yếu từng xảy ra sạt lở trong mùa mưa bão năm 2025 phải được rà soát, theo dõi chặt chẽ, đồng thời bố trí sẵn lực lượng và thiết bị ứng cứu. Đối với những đoạn quốc lộ, cao tốc thường xuyên ngập nước, các đơn vị phải xây dựng phương án phân luồng, xử lý từ sớm.
Tại các vị trí ngập nước, ngầm tràn, sạt lở hoặc đứt đường, lực lượng chức năng phải tổ chức chốt trực, canh gác; bố trí phao tiêu, rào chắn, biển báo và kiểm soát chặt phương tiện qua lại. Khi xuất hiện nguy cơ mất an toàn, các đơn vị được yêu cầu chủ động cấm đường, kiên quyết không để người và phương tiện đi vào khu vực nguy hiểm.
Đối với những điểm thường xuyên xảy ra sụt trượt, máy móc, thiết bị và nhân lực phải được bố trí sẵn sàng để xử lý ngay khi phát sinh sự cố, hạn chế tối đa thời gian ách tắc giao thông.
Riêng trên các tuyến cao tốc, Khu Quản lý đường bộ III yêu cầu chủ động phương án điều tiết giao thông, chuẩn bị thiết bị xử lý ngập nước và bố trí lực lượng túc trực tại các vị trí trọng yếu.
Trung tâm Khai thác, vận hành đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cùng đơn vị quản lý, khai thác cao tốc Nha Trang - Cam Lâm được yêu cầu sẵn sàng triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn khi thời tiết diễn biến xấu.
Khu Quản lý đường bộ III cũng yêu cầu lãnh đạo các Văn phòng Quản lý đường bộ khu vực phải có mặt ngay tại hiện trường khi xảy ra sự cố, phối hợp với chính quyền địa phương và các lực lượng liên quan tổ chức phân luồng, bảo đảm giao thông và khắc phục hậu quả thiên tai. Đối với các dự án bảo trì đường bộ đang thi công, các đơn vị phải thực hiện nghiêm phương án bảo đảm an toàn giao thông, chủ động ứng phó trước diễn biến phức tạp của mưa lớn.
