Khánh Hòa: Du lịch cất cánh, giao thông phải đi trước một bước

Du lịch trở thành động lực tăng trưởng kinh tế

Theo ngành Du lịch Khánh Hòa, năm 2025 địa phương đón khoảng 16,4 triệu lượt khách, tăng hơn 14% so với năm 2024. Trong đó, khách quốc tế đạt khoảng 5,5 triệu lượt, tiếp tục phục hồi mạnh mẽ và đưa Khánh Hòa trở thành một trong những điểm đến có tốc độ tăng trưởng khách quốc tế cao nhất cả nước. Tổng doanh thu du lịch đạt khoảng 66.700 tỷ đồng, đóng góp quan trọng vào tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm và thúc đẩy phát triển các ngành dịch vụ liên quan.

Đà tăng trưởng tích cực này được kỳ vọng sẽ tiếp tục trong năm 2026 khi Khánh Hòa đặt mục tiêu đón khoảng 18,8 triệu lượt khách, gồm 6,3 triệu lượt khách quốc tế và 12,5 triệu lượt khách nội địa. Tổng doanh thu du lịch dự kiến đạt khoảng 77.000 tỷ đồng, tăng hơn 10.000 tỷ đồng so với năm trước.

Những con số trên không chỉ phản ánh sức hút ngày càng lớn của du lịch Khánh Hòa mà còn cho thấy vai trò của ngành du lịch như một trong những trụ cột tăng trưởng kinh tế địa phương. Đây cũng là bước tiến quan trọng trong lộ trình xây dựng Khánh Hòa trở thành trung tâm du lịch biển, nghỉ dưỡng và dịch vụ chất lượng cao của khu vực Nam Trung Bộ và cả nước.

Theo các chuyên gia, kết quả này đến từ nhiều yếu tố thuận lợi như hệ thống cơ sở lưu trú, nghỉ dưỡng cao cấp liên tục được đầu tư; mạng lưới đường bay trong nước và quốc tế ngày càng mở rộng; cùng với các hoạt động xúc tiến, quảng bá du lịch biển đảo được triển khai mạnh mẽ. Trong đó, Nha Trang, Cam Ranh và khu vực Vân Phong đang nổi lên là những cực tăng trưởng quan trọng, góp phần gia tăng sức cạnh tranh và nâng tầm vị thế du lịch Khánh Hòa trên bản đồ du lịch trong nước và quốc tế.

 Hạ tầng giao thông mở đường cho du lịch phát triển

Nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và mở rộng không gian du lịch, những năm gần đây Khánh Hòa đã và đang tập trung nguồn lực đầu tư hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, tạo động lực mới cho tăng trưởng và tăng cường khả năng kết nối liên vùng.

Nổi bật là dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang dài hơn 83 km, tổng vốn đầu tư gần 12.000 tỷ đồng. Tuyến đường đã được đưa vào khai thác phần lớn chiều dài trong năm 2025, góp phần hoàn thiện trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh. Trước đó, các tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm và Cam Lâm – Vĩnh Hảo cũng đã đi vào hoạt động, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP Hồ Chí Minh đến Nha Trang từ khoảng 8 giờ xuống còn gần 5 giờ, tạo thuận lợi cho du khách và nhà đầu tư tiếp cận khu vực Nam Trung Bộ.

Bên cạnh đó, dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột vừa đưa vào khai thác 22 km đầu tiên từ cuối tháng 5/2026 và đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành toàn tuyến trong thời gian tới. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ mở ra hành lang kết nối mới giữa duyên hải Nam Trung Bộ và khu vực Tây Nguyên, tạo điều kiện thúc đẩy du lịch liên vùng, giao thương hàng hóa và phát triển dịch vụ.

Song song với hệ thống cao tốc, Khánh Hòa cũng đang triển khai nâng cấp Quốc lộ 26, các tuyến kết nối từ Quốc lộ 27C đến đường tỉnh ĐT.656 cùng nhiều công trình giao thông chiến lược khác. Các dự án này góp phần tăng cường liên kết với các tỉnh Lâm Đồng, Đắk Lắk, đồng thời mở rộng không gian phát triển du lịch ra ngoài khu vực trung tâm Nha Trang.

Tuy nhiên, sự phát triển mạnh mẽ của ngành du lịch cũng kéo theo áp lực ngày càng lớn đối với hạ tầng giao thông. Lượng khách tăng cao khiến nhu cầu đi lại giữa sân bay quốc tế Cam Ranh và trung tâm TP Nha Trang liên tục gia tăng. Vào các dịp lễ, Tết và mùa cao điểm du lịch, nhiều tuyến đường trọng điểm như Trần Phú, Phạm Văn Đồng thường xuyên xuất hiện tình trạng ùn ứ cục bộ.

Không chỉ chịu áp lực từ du khách, hệ thống giao thông địa phương còn đối mặt với tốc độ đô thị hóa nhanh và sự gia tăng mạnh của phương tiện cá nhân. Theo thống kê, toàn tỉnh hiện có hơn 1.440 cơ sở lưu trú với trên 70.500 phòng phục vụ du khách. Quy mô lưu trú ngày càng mở rộng đồng nghĩa với nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa, dịch vụ và kết nối giữa các điểm du lịch cũng tăng theo.

Đáng chú ý, sự phát triển mạnh của các khu nghỉ dưỡng ven biển từ Nha Trang đến Cam Ranh, Bắc Vân Phong đang đặt ra yêu cầu ngày càng cao đối với năng lực kết nối giao thông. Các chuyên gia cho rằng, nếu thiếu quy hoạch đồng bộ giữa phát triển du lịch và đầu tư hạ tầng, nguy cơ quá tải giao thông, gia tăng phát thải và ảnh hưởng đến chất lượng môi trường du lịch là điều khó tránh khỏi. Đây cũng là lý do Khánh Hòa cần tiếp tục theo đuổi mô hình phát triển giao thông bền vững, lấy khả năng kết nối hiệu quả và thân thiện với môi trường làm nền tảng cho tăng trưởng lâu dài.

Giao thông xanh – nền tảng cho du lịch bền vững

Trước yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới, nhiều chuyên gia cho rằng Khánh Hòa cần ưu tiên đầu tư hệ thống giao thông theo hướng hiện đại, thông minh và thân thiện với môi trường nhằm đáp ứng đồng thời mục tiêu tăng trưởng du lịch và phát triển bền vững.

Một trong những giải pháp quan trọng là đẩy mạnh phát triển vận tải hành khách công cộng, đặc biệt trên các tuyến kết nối sân bay quốc tế Cam Ranh với TP Nha Trang và các khu du lịch trọng điểm. Việc nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng khả năng kết nối giữa các loại hình vận tải sẽ góp phần giảm áp lực lên hạ tầng giao thông, đồng thời tạo thuận lợi cho du khách trong quá trình di chuyển.

Bên cạnh đó, Khánh Hòa cần tiếp tục khuyến khích sử dụng phương tiện xanh như xe điện, mở rộng không gian dành cho người đi bộ, phát triển các tuyến đường ven biển thân thiện với môi trường và từng bước hình thành mạng lưới giao thông xanh gắn với các khu du lịch, nghỉ dưỡng. Đây cũng là xu hướng đang được nhiều điểm đến du lịch trên thế giới áp dụng nhằm nâng cao chất lượng trải nghiệm và giảm phát thải khí nhà kính.

Song song với đầu tư hạ tầng, công tác quy hoạch cần bảo đảm nguyên tắc phát triển du lịch hài hòa với khả năng đáp ứng của hệ thống giao thông. Các dự án du lịch mới cần được xem xét trên cơ sở năng lực kết nối, sức chịu tải của hạ tầng và tác động môi trường nhằm hạn chế tình trạng phát triển nóng, gây quá tải cho đô thị và các khu vực ven biển.

Theo định hướng phát triển của tỉnh, du lịch sẽ tiếp tục giữ vai trò ngành kinh tế mũi nhọn trong những năm tới. Để hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Khánh Hòa trở thành trung tâm du lịch biển, nghỉ dưỡng và dịch vụ chất lượng cao, giao thông bền vững cần được xác định là một trong những trụ cột phát triển quan trọng. Một hệ thống giao thông hiện đại, an toàn và thân thiện với môi trường không chỉ góp phần nâng cao chất lượng sống của người dân mà còn tạo dựng hình ảnh Khánh Hòa là điểm đến hấp dẫn, văn minh và phát triển bền vững trong khu vực và trên trường quốc tế.

Huỳnh Dương

Theo Tạp chí Môi trường Giao thông