Dự án nghìn tỉ đường Vành đai 2,5 ở Hà Nội sắp được tái khởi động

Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A được khởi công từ năm 2014, theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao), có tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỉ đồng với chiều dài tuyến khoảng 2,06km. Công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2017 nhưng đã phải dừng thi công từ năm 2020 do chưa được gia hạn hợp đồng và báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh chưa được phê duyệt.

Hơn 10 năm thi công, tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A vẫn trong tình trạng dang dở, chưa thể hoàn thiện

Theo ghi nhận, sau hơn 10 năm thi công, tuyến đường hiện vẫn dang dở, nhiều đoạn trở thành nơi tập kết rác thải, vật liệu xây dựng, gây mất mỹ quan và ô nhiễm môi trường. Người dân khu vực tỏ ra bức xúc trước tình trạng chậm tiến độ kéo dài.

Một số đoạn thuộc dự án Vành đai 2,5 bị biến thành điểm tập kết rác thải và vật liệu xây dựng, gây mất mỹ quan đô thị và ô nhiễm môi trường.

Đến nay, gói thầu số 1 (đoạn Km0+00 đến Km1+381,7) đã hoàn thành khoảng 1.270m. Gói thầu số 2 – thi công cầu L3 qua sông Lừ – đã hoàn tất phần trụ và dầm cầu nhưng chưa thể thi công mố cầu do chưa giải phóng mặt bằng. Gói thầu số 3 cũng chưa triển khai dù đã có mặt bằng, do bản vẽ điều chỉnh chưa được phê duyệt và hợp đồng BT chưa được gia hạn.

Ngày 9/5/2025, UBND TP Hà Nội đã ký phụ lục hợp đồng BT số 02.2025 với liên danh nhà đầu tư gồm Công ty CP Kinh doanh phát triển nhà và Đô thị Hà Nội – Công ty TNHH Xây dựng công trình Hoàng Hà. Hợp đồng được gia hạn đến hết quý I/2026 để hoàn thành toàn tuyến.

Theo kế hoạch mới, dự án sẽ được tái khởi động từ ngày 27/5 tới đây, nhằm hoàn thành đồng bộ với tiến độ thông xe hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng.

Điểm đầu dự án tại Đầm Hồng,

Điểm đầu tuyến tại Đầm Hồng, điểm cuối kết nối với Quốc lộ 1A – đoạn gần hầm chui Kim Đồng. Sau khi hoàn thành, dự án kỳ vọng sẽ giảm tải giao thông cho khu vực phía Nam Hà Nội, đồng thời thúc đẩy phát triển đô thị tại các quận Hoàng Mai, Thanh Xuân và vùng phụ cận.